Godinne | |||
![]() Tidligere passasjerbygg og mellomlanding (2019). | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Belgia | ||
Kommune | Se det | ||
Seksjon | Godinne | ||
Adresse | Rue Grande 5530 Godinne |
||
Geografiske koordinater | 50 ° 20 '56' nord, 4 ° 52 '09' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | Infrabel | ||
Operatør | SNCB | ||
UIC- kode | 88 63560 7 | ||
Tjenester |
InterCity (IC) Omnibus (L) Rushtime (P) |
||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | 154, Namur til Dinant | ||
Baner | 2 | ||
Brygger | 2 | ||
Høyde | 95 m | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 5. februar 1862 | ||
Arkitekt | Nord-belgisk | ||
Beskyttelse |
![]() |
||
Korrespondanse | |||
Buss | Se Intermodalitet | ||
Geolokalisering på kartet: Belgia
| |||
Den Godinne stasjon er en jernbanestasjon belgisk av linjen 154, fra Namur til Dinant ligger Godinne på territoriet til kommunen Yvoir i provinsen Namur i Wallonia .
Den ble bestilt i 1862 av Compagnie du Nord - Belge , den opprinnelige passasjerbygningen ble klassifisert som et monument i 1989.
Det er en passasjerstopp for belgiske nasjonale jernbaner (SNCB) som betjenes av togene InterCity (IC), Omnibus (L) og Rush Hour (P).
Godinne stasjon ble etablert i en høyde av 95 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 17.00 på linje 154, fra Namur til Dinant , mellom stasjonene Lustin og Yvoir .
Den Godinne Stasjonen ble satt i drift på 5 februar 1862 av Compagnie du Nord - Belge , da det åpnet det avsnittet fra Namur i Dinant for drift . I 1864 var Godinne den fjerde stasjonen på linjen som gikk til grensen og Givet i Frankrike . Den betjener landsbyen Godinne, som har 693 innbyggere, 17 kilometer fra Namur og 33 km fra Givet. Det går fire tog daglig for Dinant og tre for Givet, reisetiden mellom Namur og Givet er omtrent 1 time og 20 minutter .
En stasjonsbygning ble bygget av Nord-Belgia, som nesten alle sekundærstasjonene til Compagnie du Nord-Belge og de franske av Compagnie du Nord, den tar en standard standardplan med en sentral kropp flankert av to vinger symmetrisk.
24. oktober 1989 ble den tidligere bygningen til Compagnie du Nord - Belge klassifisert som et monument og omgivelsene ble klassifisert som et sted.
I 2010 reagerte kommunen i Yvoir på en plan om å stenge billettkontoret på Godinne stasjon.
Siden 28. juni 2013, har stasjonen blitt et stoppested, og billettkontoret er permanent stengt. Kommunen Yvoir prøver deretter å konvertere den til bolig, med et kommersielt område i første etasje, men prosjektet mislykkes på grunn av mangel på midler. Ulike prosjekter av lokal opprinnelse vil bli prøvd, men ingen lykkes. I april 2019 la SNCB stasjonen i salg for tilbud fra € 75.000 .
I mars 2019 ble det arbeidet med å lage en tunnel, og dermed eliminere planovergangen . Denne tunnelen vil ha en rampe for bevegelseshemmede. Infrabels mål er å fjerne så mange planoverganger som mulig, som hvert år genererer dødsulykker for brukere, en ung mann på 24 som ble drept i Godinne i 2014. En tunnel eksisterte allerede, men krevde en omvei på 400 meter, noe som førte til mange ville kryssinger. Plattformene heves til 75 cm over sporene under dette arbeidet for å sikre bedre tilgjengelighet for brukere til tog med veldig høye trinn. Disse verkene er anslått til 1,5 millioner euro .
Etter å ha gravd ut 600 m 3 jord og demontert 40 meter jernbanespor, ble en under-sporet korridor bestående av et 500-tonns betongrør hellet på plass. Korridoren ble presset ved hjelp av en jekk , med en hastighet på 4 meter i timen, i løpet av pinsehelgen (fra klokka 07.00 8. juni til klokken 15 mandag 10. juni 2019). I mellomtiden ble reiser mellom Namur og Dinant (IC- og L-tog) avbrutt, og ble erstattet av en busstjeneste.
Stasjon før plattformhevingsarbeidet
Gammel tunnel, fortsatt i drift
Gammel kryssovergang som gjør det mulig å forstå viktigheten av løfting av plattformene
Arbeid for å erstatte planovergang 2019
Rampe
Arbeid for å heve havna
Jordbas for å heve tilgangsrampen for plattform 2.
Den gamle passasjerbygningen i Nord-Belgia er klassifisert ved dekret den23. oktober 1989. Denne klassifiseringen dekker fasader og tak på bygningen, så vel som jernbanemiljøet. Passasjerbygningen til Godinne-stasjonen tilhører en standardtype utviklet av Compagnie des chemin de fer du Nord og bygget i 10 identiske eksempler i Frankrike, så vel som mange bygninger veldig nært, men også i Belgia, som telte 28 stasjoner tilsvarende dette diagram.
Slike stasjoner ble funnet blant annet på Cuesmes-Nord (revet), Jambes (erstattet av en moderne bygning), Hastière , Sclaigneaux eller Thuin i Belgia og Frankrike Wimereux , Wattignies (ødelagt under første verdenskrig ) eller Bailleul (også ødelagt under konflikt). Flere av stasjonene som fremdeles eksisterer er endret eller forstørret, men den til Godinne er fortsatt nær den opprinnelige utformingen.
Halte SNCB er et ikke-administrert stoppested (PANG) med fri tilgang. Den er utstyrt med en automatisk billettmaskin for kjøp av billetter.
Godinne betjenes av SNCB-tog : InterCity (IC), Omnibus (L) og d'Heure de pointe (P) som utfører oppdrag på linje 154 Namur - Dinant.
UkeTjenesten inkluderer:
Tjenesten er forenklet:
Det er en park for sykler og en parkeringsplass.
Det betjenes av busser .
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brussel-Flyplass-Zaventem | Lustin |
IC (hverdager) |
Se det | Dinant | ||
Brussel tolv | Lustin |
IC (helger og helligdager) |
Se det | Dinant | ||
Namur | Lustin | L | Se det | Libramont | ||
Dinant eller Bertrix |
Se det |
P (hverdager) |
Lustin | Namur |