Senlis | ||||
Fasaden til den gamle passasjerbygningen. | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Senlis | |||
Adresse | Place de la Gare 60300 Senlis |
|||
Geografiske koordinater | 49 ° 12 '23' nord, 2 ° 35 '32' øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | Senlis by (siden 2004) | |||
UIC- kode | 87 27166 8 | |||
Tjenester | (Stasjon stengt) | |||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) | • Chantilly - Gouvieux i Crépy-en-Valois (avviklet) • Aulnay-sous-Bois i Verberie (uferdig) |
|||
Baner | (Avviklet) | |||
Historisk | ||||
Idriftsettelse | 15. august 1862 | |||
Lukking | 8. oktober 1950 | |||
Arkitekt | Gustave Umbdenstock | |||
Beskyttelse | Registrert MH ( 2001 ) | |||
Korrespondanse | ||||
Oise intercity-trenere | Compiègne , Creil , Chantilly , Orry-la-Ville , Le Plessis-Belleville , Crépy-en-Valois | |||
TER Picardy- trenere | Creil stasjon , Roissypôle | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Senlis stasjon er en tidligere jernbanestasjon fransk , som ligger på territoriet til den byen av Senlis , i avdelingen av Oise , i distrikts Hauts-de-France . Åpnet i 1862 ble det stengt for persontog i 1950, og deretter avviklet for godstjeneste på begynnelsen av 1990 - tallet , samtidig med linjen fra Senlis til Ormoy-Villers .
På grunn av brannen på den første stasjonen under første verdenskrig ble den eksisterende passasjerbygningen bygget i 1922 av Gustave Umbdenstock . Det har blitt registrert som et historisk monument siden17. august 2001.
Den stasjonen forplassen blir nå brukt som en busstasjon .
En første passasjerbygning ble bygget i 1861 , den bruker standardmodellen til Compagnie des chemin de fer du Nord , designet av ingeniøren Lejeune (som den nåværende Chantilly - Gouvieux-stasjonen ).
Chantilly - Senlis-delen av Chantilly - Gouvieux-linjen ved Crépy-en-Valois ble tatt i bruk i 1862 , og ble med i Chantilly stasjon ved en gren nord for viadukten. Turen er da 12 km og varer 20 minutter. Linjen betjente stasjonene og stoppene i Saint-Maximin , Golf de Chantilly , Vineuil, Saint-Firmin, Aumont, Saint-Nicolas. Linjen ble utvidet til Crépy-en-Valois i 1870 , og ble dermed med på linjen fra La Plaine til Hirson og Anor (grensen) (Paris - Soissons - Laon). Turen er deretter ferdig på 40 minutter.
Stasjonen ble satt i brann av tyske tropper 2. september 1914 , og passasjerbygningen fra 1861 ødela. Beslutningen er tatt for å rive den i stedet for å gjenoppbygge den, til fordel for en helt ny bygning. Det er innenfor rammen av dette prosjektet at Gustave Umbdenstock , arkitekt for selskapet, griper inn , assistert av Urbain Cassan . Den nye bygningen ble bygget i 1922 .
Linjen ble stengt for persontrafikk i 1938 mellom Senlis og Chantilly, og i 1950 mellom Senlis og Crépy. Mot Chantilly ble linjen fullstendig forlatt i 1971 , og Senlis ble fortsatt tjent med godstrafikk i ytterligere tjue år fra Ormoy-Villers, til linjen ble kuttet for byggingen av LGV Nord i 1991 . Men SNCF fortsatte å velkommen reisende på Senlis stasjonen før juni 3, 2003 , da billettkontoret ble stengt og erstattet av en ny “SNCF boutique” i sentrum av byen.
I 2004 kjøpte byen Senlis tre hektar av stasjonens høyre vei, inkludert blant annet passasjerbygningen og tilhørende bygninger unntatt det tidligere turistkontoret til venstre for passasjerbygningen. Passasjerbygningen har blitt et sysselsettingshus siden9. juli 2007.
Ankomst til stasjonen ved avenue du Maréchal de Lattre-de-Tassigny.
Den gamle plattformen mot Crépy-en-Valois .
Bygningen sett fra siden av den gamle kaien.
Plakk indikerer rekonstruksjonen av stasjonen etter brannen i 1914.