Stor sandvegg

Den "  store muren av sand  " er et sarkastisk uttrykk som angir den aggressive politikken til Folkerepublikken Kina i Sør-Kinahavet , fra 2014, for å skape fyllinger på flere øyer i Paracel- skjærgården , og bygging av 7  kunstige øyer , på flere skjær i skjærgården til Spratleysøyene på bekostning av en miljøkatastrofe. Overflaten på de kunstige øyene nådde 8,1  km 2 i begynnelsen av 2015, og 13,5  km 2 injuni 2015.

Revene er i hovedsak opptatt av Mischief Reef , den Reef Fiery Cross , de revene Gaven , den rev CUARTERON den rev Hughes , den rev Subi og Sør Johnson Reef .

Operasjonen, som gjør at Kina kan styrke sine påstander om suverenitet i regionen avgrenset av de ni linjene , har økt spenningen i sammenheng med konflikten i Sør-Kinahavet .

Opprinnelsen til begrepet

Dette begrepet er ikke offisielt ble offentlig uttalt for første gang av Admiral Harry B. Harris Jr  (i) , sjefen for Stillehavsflåten i USA31. mars 2015.

I sin tale til Australian Institute for Political Strategy fremhever admiralen den urovekkende konstruksjonen av kunstige øyer og dens uforholdsmessige omfang; imidlertid bare 1/3 av fyllingene hadde blitt laget. Han understreker at denne konstruksjonen er en økologisk katastrofe der Kina ødelegger på få måneder hva naturen har bygget på flere millioner år. Kinas holdning antyder at målet ikke er det som kunngjøres (hjelp til fiske og seiling):

“Konkurrerende påstander fra flere land i Sør-Kinahavet øker risikoen for feil. Men den enestående landfyllingen som Kina gjør, skaper virkelig mye bekymring her og nå. Kina bygger menneskeskapt land ved å pumpe sand ut av levende korallrev - hvorav noen var under havnivå - og deretter dekke dem med betong. Kina har nå skapt mer enn fire kvadratkilometer menneskeskapt land, omtrent på størrelse med Canberras Black Mountain Nature Reserve .

Indo-Asia-Stillehavsregionen er kjent for sin mosaikk av fantastisk vakre naturlige øyer, fra Maldivene til Andamanerne , Indonesia og Malaysia til Great Barrier Reef og Tahiti. Og jeg bodde på de fantastiske Hawaiiøyene, et av naturens underverker, en fantastisk geografi dannet av millioner av år med vulkansk aktivitet.

Tvert imot, i løpet av månedene skaper Kina en stor sandvegg med mudder og bulldozere. Når du ser på alle Kinas provoserende handlinger overfor konkurrerende småstater - mangelen på klarhet i det overveldende kravet fra den ni-taktslinjen som er uforenlig med folkeretten og den dype asymmetrien mellom Kinas evner og de mindre naboene. God ! Det er ingen overraskelse at omfanget og tempoet i konstruksjonen av menneskeskapte øyer reiser alvorlige spørsmål om Kinas intensjoner. "

I følge kinesiske kilder ble en annen "Great Wall", denne ettertrykkelige og som har lite til felles med den nåværende, introdusert av nordvietnamesiske kartografiske publikasjoner i 1972 som beskriver de to øygruppene til Paracels og Spratleys , øya Hainan. , Taiwan og Pescadores og Zhoushan- øyene som "å ha form av en bue som utgjør en mur som beskytter fastlands-Kina"

"" Et annet eksempel, leksjonen med tittelen "Folkerepublikken Kina" i geografi-lærebok for skoleelever i klasse 9, utgitt av Viet Nam's Educational Press i 1974, lyder delvis som følger: "Kjeden av øyer fra Nansha- og Xisha-øyene til Hainan Island, Taiwan Island, Penghu Islands og Zhoushan Islands ... er formet som en bue og utgjør en mur som forsvarer Kinas fastland. ""

Formålet med ordningene

Maritim innsats

The China sier disse anleggene er ment å "forbedre forholdene for livet og arbeidet til personell stasjonert på øyene," og at " Kina håper å tilby havn skjermer, navigasjonshjelpemidler, værmeldinger og hjelp til havfiske med båter av forskjellige nasjonaliteter opererer i regionen ”. I tillegg vil transformasjonen av de nåværende fallgruvene til ekte øyer i bokstavelig forstand gjøre det mulig for Kina å støtte kravet om en eksklusiv økonomisk sone og etablere sin suverenitet over den for tiden omstridte sonen.

Strategisk innsats

Mer enn halvparten av den maritime handelsmanntonnasjen passerer gjennom Malakkasundet , Sundasundet og Lomboksundet , og flertallet fortsetter med gjennomreise gjennom Sør-Kinahavet . Oljetrafikken i Sør-Kinahavet er mer enn tre ganger så mye gjennom Suez-kanalen , og mer enn fem ganger så mye som Panamakanalen . The China hevder suverenitet over hele regionen.

Militær innsats

For forsvarsanalytikeren Jane's er dette en "metodisk og godt planlagt operasjon for å skape en kjede av luft- og sjøfestninger."

Kina har gjort erobringen av Sør-Kinahavet til en nasjonal prioritering. På 1980-tallet utviklet Kina en kraftig flåte med atomubåter. Østkysten har vist seg å være lite gunstig for aktivitetene til atomubåter som skyter ut raketter: Grunt hav foran USAs allierte (Sør-Korea, Japan, Taiwan). Kina har bygget en enorm underjordisk base sør for vestkysten av Hainan Island som kan huse rundt 20 ubåter i menneskeskapte huler. Det naboer Sanya , badebyen. For å sikre denne Hainan-ubåtsbasen og skjule sine ubåter med kjernefysiske raketter i Sør-Kinahavet, må Kina kontrollere "jerntrekanten" dannet av de to øygruppene Paracel og Spratly med revet. Av Scarborough .

Øykonstruksjon

Fasiliteter Paracels og Spratlys

På slutten av 2013 startet Folkerepublikken Kina enorme øyeanleggsarbeider.

Andre øyer har gjennomført lignende operasjoner i mye mindre skala. I løpet av 2015 estimerte Pentagon at det kunstige landet som ble opprettet var 2900 dekar for Kina, 80 dekar for Vietnam, 70 dekar for Malaysia, 14 dekar for Filippinene og 8 dekar for Taiwan.

Byggeteknikk

Disse nye øyene er bygget på skjær som tidligere var 1 meter under havoverflaten. For å fylle disse syv kunstige øyene, med et samlet overflateareal på 13,5  km 2 (13,5 millioner m 2 ) over en høyde på noen få meter, måtte Kina ødelegge tilsvarende volum av omkringliggende skjær og pumpe, spesielt ved hjelp av den gigantiske boremutteren Tian Jing Hao , et volum sand og koraller på 40 eller 50 millioner m 3 , og forårsaker skade betydelig og irreversibel for miljøet.

Kina har brukt hundrevis av mudre og lektere, inkludert en gigantisk selvgående sugemaskin . Bygget i 2009 i Kina, ble drag, Tian Jing Hao , lang 127  m , designet av det tyske ingeniørfirmaet Vosta LMG. Med en mudringskapasitet på 4500  m 3 / t regnes den for å være den største i Asia. Den har blitt drevet av statseid CCCC Tianjin Dredging Co på Cuarteron Reef , Gaven Reef og 2 bergarter ved Fiery Cross Reef .

Øyplanlegging

Kina har begynt å utstyre sine nye øyer med tunge våpen som rakettbatterier og radarstasjoner . Fra disse nye militærbaser bygget på sine kunstige øyer har de kinesiske væpnede styrkene gjentatte ganger truet skip og fly som krysser i nærheten.

Fasilitetene til disse militærbaser inkluderer diker som beskytter en havn på dypt vann, brakker og for noen flystripe , som Fiery Cross Reef eller Johnson South Reef .

Miljøpåvirkning

Operasjonen var gjenstand for protester over miljøskade trolig bli påført den skjøre rev økosystemet , på grunn av ødeleggelse av deres leveområder, forurensning og avbrudd av trekkruter.

Baser bygget

  1. I Paracels arbeider store for å øke øyearealet og bygging av fire militærbaser:
    • øya Yongxing (Woody Island): det ble bygget en militær flyplass med en 3 km lang  rullebane ;
    • Islands of Tree Island og North Island på Amphitrite Islands;
    • Duncan, på halvmåneøyene.
  2. I det internasjonale vannet i Spratley-skjærgården, bygging av fire militærbaser på kunstige øyer:
    • Fiery Cross Reef (2,74  km 2 ), 3200 m flyplass  fullført ijanuar 2016 ;
    • Subi Reef (3,95  km 2 ), flyplass under bygging;
    • Cuarton Reef (0,231  km 2 );
    • Gaven Reef (0,136  km 2 ).
  3. Bygging av tre militærbaser på kunstige øyer i den eksklusive økonomiske sonen påstått av Filippinene. Antatt ulovlig aktivitet, fordi bygging av kunstige øyer krever avtale mellom landet som eier EØS:
    • Mischief Reef (5,58  km 2 ), flyplass under bygging;
    • Johnson South Reef (0,109  km 2 );
    • Hughes Reef (0,76  km 2 ).
  4. Nordvest for den eksklusive økonomiske sonen som Filippinene hevder: Siden 2012, etter en militær operasjon, har Kina begrenset tilgang til Scarborough-revet . Siden 2014 har den kinesiske hæren forbudt innflygingen og sprøytet filippinske båter med kraftige vannkanoner. I 2016 ser det ut til at Kina forbereder byggingen av en kunstig øy på dette revet.

Klager fra Filippinene

Den filippinske presidenten Benigno Aquino III sammenlignet oppførselen til kineserne med anneksjonen av Sudetenland av de tyske nazistene og tok saken til Permanent of Arbitration (PCA), sittende i Nederland . Hovedartikkel: Filippinene mot Kina  (i) .

PCA avsa sin dom den 12. juli 2016og sier "at det ikke er noe juridisk grunnlag for Kina å kreve historiske rettigheter til ressurser i havområdene innenfor ni-linjelinjen . " Kina nektet å underkaste seg dommen.

Merknader og referanser

Merknader

  1. (i) Rupert Wingfield-Hayes , "  China's Island Factory  " , BBC ,9. september 2014(åpnet 3. juni 2015 )
  2. (in) "  US Navy: Beijing Creating a 'great wall of sand' in South China Sea  " , i The Guardian ,31. mars 2015(åpnet 22. mai 2015 )
  3. (in) "  Kina bygger en" stor mur av sand "i South China Sea- US Navy  "RT ,31. mars 2015(åpnet 22. mai 2015 )
  4. (i) Jonathan Marcus , "  USA-Kina spenninger stiger over Beijings 'Great Wall of Sand'  ' , på BBC ,29. mai 2015(åpnet 29. mai 2015 )
  5. (i) James Brown , "  Kina bygger øyer, ikke broer  " , The Saturday Paper ,6. juni 2015( les online , konsultert 8. juni 2015 )
  6. (in) "  Asia Maritime Transparency Initiative | Island Tracker  ” (åpnet 3. juli 2015 )
  7. (no) Tale levert til Australian Strategic Policy Institute  " [PDF] , om Commander, US Pacific Fleet , US Navy ,31. mars 2015(åpnet 3. mai 2016 ) .
  8. (in) "  Kinas ubestridelige suverenitet over Xisha- og Nansha-øyene  " [PDF] , Utenriksdepartementet, Folkerepublikken Kina,30. januar 1980(åpnet 20. oktober 2018 )
  9. (in) "  Kina bygger" sandmuren "i Sør-Kinahavet - BBC News  " , BBC,1 st april 2015(åpnet 22. mai 2015 )
  10. (in) "  China Voice: Drop fearmongering over South China Sea - Xinhua | English.news.cn  ” , på news.xinhuanet.com ,16. april 2015(åpnet 22. mai 2015 )
  11. (i) "  South China Sea Oil Shipping Lanes  "
  12. (in) "  Kinas nye n-ubåtbase utenfor alarmklokkesett  " , IndianExpress,3. mai 2008(åpnet 11. mai 2008 )
  13. (in) "  South China Sea Disputes: What You Need to Know  "Sydney Morning Herald ,28. mai 2015(åpnet 28. mai 2015 )
  14. (in) Rodion Ebbighausen, South China Sea Disputes - Long way ahead for China, ASEAN  "Deutsche Welle ,22. mai 2017.
  15. (in) Matikas Santos På bilder: Kinas bygging av militærbaser i Spratlys  "http://globalnation.inquirer.net/ ,17. mars 2015(åpnet 3. mai 2016 ) .
  16. Sand cay tracker . Asia Maritime Transparency Initiative og Center for Strategic and International Studies
  17. (i) Gordon Lubold , "  Pentagon sier Kina har trappet opp landvinning i Sør-Kinahavet  " , på The Wall Street Journal ,20. august 2015(åpnet 21. august 2015 )
  18. (i) Derek Watkins, "  Hva har bygget Kina i Sør-Kinahavet  ", The New York Times , 27. oktober 2015.
  19. (in) "  Tian Jing Hao  "CCCC Tianjin Dredging Co., Ltd. (åpnet 8. mai 2016 ) .
  20. (in) Kina går ut med stort byggeprosjekt på øya Spratlys  " .
  21. Igor Gauquelin, "  Radars in the Spratleys: Beijing's 'Big Ears' in the China Sea  " , på https://asialyst.com/ ,24. februar 2016(åpnes 1 st mai 2016 ) .
  22. "  Amerikansk skip: Kina reagerer med sinne  " , på http://www.journaldemontreal.com/ ,27. oktober 2015(åpnet 3. mai 2016 ) .
  23. Laurent Lagneau, "  Beijing hever tonen om tilstedeværelsen av amerikanske skip i Sør-Kinahavet  " , på http://www.opex360.com/ ,10. mai 2016(åpnet 12. mai 2016 ) .
  24. (i) James Hardy og Sean O'Connor , "  Kinas første rullebane i Spratlys under bygging  "IHS Jane's 360 ,16. april 2015(åpnet 22. mai 2015 )
  25. (in) "  China 'building runway in disputed South China Sea island' - BBC News  " (åpnet 22. mai 2015 )
  26. (i) Jay Batongbacal , "  Environmental aggresjon i Sør-Kinahavet  " , Asia Maritime Transparency Initiative7. mai 2015(åpnet 3. juni 2015 )
  27. (en) Asia Maritime Transparency Initiative - Island Tracker . Hentet 2015-07-03 .
  28. Bradsher, Keith, " Philippine Leader Sounds Alarm on China ", New York Times , 4. februar 2014.
  29. "  Beijing har ingen historiske rettigheter i Kinahavet  " , på Le Figaro ,12. juli 2016(åpnet 12. juli 2016 ) .

Relaterte artikler