Supermarked

Et supermarked , ofte kalt dagligvare i Canada- talende, er et detaljhandelsutstyr som tilbyr selvbetjening , mat og forbruksvarer .

Nasjonale betydninger av betegnelsen

Uttrykket "supermarked" dekker virkeligheter som kan variere fra land til land:

Fra 400  m 2 til 1 000  m 2 samler kategorien "små supermarkeder" flere urbane butikker med fokus på mat. Hovedmerkene med denne typen salgssted er Carrefour , Casino , Colruyt , Intermarché og Système U-gruppene . Fra 1000  m 2 til 2500  m 2 samler kategorien "store supermarkeder" flere landlige utsalgssteder, og tilbyr et hovedsakelig matutvalg med imidlertid et ikke-kosttilskudd mer utviklet i henhold til forventningene til kundene som inngår i sortimentet. nedslagsfelt .

Historisk

Opprinnelig konsept

Spor etter de første supermarkedene i USA finnes på 1920-tallet , kort tid etter oppfinnelsen av selvbetjening . Disse butikkene har et strippet utseende og ligger i gamle låver, fabrikker eller nedlagte ishaller. Produktene plasseres på gulvet eller på enkle treplanker, noe som resulterer i priser 20 til 50% lavere enn i tradisjonelle dagligvarebutikker.

Med nesten 3000 butikker ble den i 1929 den andre amerikanske dagligvarebutikken.

Det første supermarkedet i Canada åpnet i 1934 i Quebec , under Steinbergs banner i Montreal.

I 1948 ankom fenomenet London deretter i Basel i 1951 . I Belgia innviet Delhaize- familien et første supermarked på 400  m 2 i 1957 , plassert Flagey i Brussel , som fremdeles eksisterer i dag. Alt måtte importeres fra USA, hyller, vogner og kassaapparater. De første kundene som er forvirret av selvbetjening, venter på at noen skal komme og ta vare på dem. Det vil ta flere dager å overtale dem til å ta en vogn og velge varene selv og overvinne deres motvilje mot dem. Ferdigpakket kjøtt.

I Frankrike

I Frankrike åpnet i 1931 rue Caumartin i Paris , den første Prisunic , forfaren til supermarkedet: konseptet er at en populær bedrift selger masseproduserte produkter til lave priser. De6. juli 1948, Goulet-Turpin åpner en selvbetjeningsbutikk i Frankrike, rue André Messager i Paris , i Montmartre- distriktet .

I 1949 , Édouard Leclerc forvandlet hans butikk i en rabatt butikken i Landerneau ( Finistère ). Butikken grosserer med det siktede målet om å senke prisene ikke på en håndfull ting, men på hele sortimentet: mat og basar selges med rabatter på 20 til 35%.

I Frankrike ble en annen skisse av et supermarked produsert av Grande Épicerie Bardou i mai 1957 i Paris . Det første virkelige supermarkedet med parkering åpner den15. oktober 1958i den nye byen Rueil-sletten i Rueil-Malmaison , i Paris-regionen. Dette er Express-Marché fra Goulet-Turpin-selskapet .

Som reaksjon på E. Leclerc, startet 1959/1960 en første Carrefour- butikk i Annecy , ved veikrysset av avenue du Parmelan og avenue André-Theuriet. I 1963 åpnet Carrefour et andre supermarked i Cran-Gevrier før han åpnet en 3 e , the15. juni 1963, ved Donjon-veikrysset i Sainte-Geneviève-des-Bois , som faktisk allerede er et hypermarked (> 2500  m 2 i henhold til franske standarder). Gérard Mulliez åpnet sitt første Auchan supermarked i 1961 i Roubaix, i Hauts-Champs-distriktet . Butikken ligger i en tidligere Phildar- fabrikk .

I løpet av 2000-tallet, i Frankrike, måtte supermarkedskonseptet omplassere seg i møte med harddisk, som var i full gang. Mer fleksible supermarkeder, mer plassert i urbane eller peri-urbane områder, favoriserer nå tjenester og lojalitet, blant annet gjennom lojalitetskort og gavepoeng.

Med utviklingen av Internett vises konseptet med stasjon  : de fleste store merkevarer tilbyr nå et handelssted der du kan bestille dine kjøp, som deretter vil være klargjort og klare til å lastes inn i bilen din.

Hovedmerker i Frankrike

I Frankrike er de seks hovedgruppene som er tilstede på markedet, alle av fransk opprinnelse ( Carrefour , Leclerc , Auchan , Casino , Intermarché og Système U ) og har nesten 85% av markedsandelen. Organisasjonsmåten for sektoren dreier seg om to modeller: kooperativet og det integrerte.

Supermarkedet i det franske området

Suksessen til supermarkeder har ledsaget endringen i mobilitet som skjer under Trente Glorieuses . Utvidelsen av middelklassen og demokratiseringen av bilen har faktisk endret kommersiell urbanisme. Behovet for veitilgang har erstattet det for tilgang til fotgjengere, slik at kommersielle enheter som supermarkeder har dukket opp i områder som er mer fjernt fra sentrum. Denne avstanden har gjort det mulig for de ulike virksomhetene i sentrene å møte konkurranse fra en bygning med sterk romlig innflytelse, og samle alle produktene og tjenestene som tilbys der i en enkelt bygning. Til slutt garanterer tilgangen til en parkeringsplass rundt supermarkedet tilgang til bilistene.

Siden 1990-tallet har geografer brukt til å identifisere supermarkeder som avatarer for ørkendannelse av bysentre, spesielt med tanke på små og mellomstore franske byer. Den økonomiske fordelen som vert for en slik struktur utgjør for en kommune, gjør den til en vare ettertraktet av ordførere. Dermed er supermarkeder kjernen i den interkommunale konkurransen, som har en konsekvens av å svekke butikkene i sentrum. Disse har en privilegert veitilgjengelighet av befolkningene, akkurat som konsentrasjonen av produktene deres gir funksjonelle fordeler, i stor grad arvet fra forbrukerfilosofien til Trente Glorieuses.

Vi ser da flere og flere initiativer fra byens side eller innbyggerne selv, som tar sikte på å stanse byggingen av supermarkeder i utkanten av småbyer. Innbyggerne og handelsmennene i byen Moret-sur-Loing (Seine-et-Marne) var for eksempel opprinnelsen til en protestbevegelse mot etableringen av en Lidl og en Grand Frais i Écuelles. , Av frykt for nedgang i virksomheter i sentrum av den lille byen med 12 000 innbyggere.

Supermarkedet sett av kunstnere

Merknader og referanser

  1. “  Food sector - Statistics & Analysis  ” , på www.statbel.fgov.be (åpnet 16. juni 2013 )
  2. http://archives.dgcis.gouv.fr/2012/www.pme.gouv.fr/economie/onc/chap12.html
  3. "  Distripedie.com - distribusjonseksperten  " , på distripedie.com (åpnet 29. september 2020 ) .
  4. http://laurentlagamba.free.fr/texts/texte23.html
  5. Encyclopedia of Distribution, [http: // www.distripedie.com]
  6. (in) Patent av 10/09/1917 nr .  126988 arkivert i United States Patent and Trademark Office [ les online ]
  7. F. Carluer-Lossouarn, Eventyret til de første supermarkedene , en Linéaires-bok, 2006.
  8. "Steinberg Inc" i The Canadian Encyclopedia , Historica Canada , 1985–. (konsultert11. august 2019) . “Samuel Steinberg” i The Canadian Encyclopedia , Historica Canada , 1985–. (konsultert11. august 2019) .
  9. Europeisk supermarked 1957-2007 - CIVA, Brussel .
  10. "Great? Super er 50 år gammel ” , La Libre Belgique , 21. desember 2007.
  11. [PDF] “  Fordeling av forbruksvarer og bruk av private biler  for‘kjøp’(...) ” ( Arkiv • wikiwix • Archive.is • Google • Hva må gjøres? ) Departementet utstyr, transport, bolig, reiseliv og havet - Institutt for forskning og vitenskapelige og tekniske anliggender - Sluttrapport (BEAUVAIS CONSULTANTS - 2003)] ( s.  16).
  12. [PDF] 50 års supermarkeder i Frankrike: mellom uhemmet vekst og juridiske begrensninger 7TH internasjonal kongress, markedsføring trender Venezia, Italia, januar 2008, 17-19.
  13. Mathilde Visseyrias, "  På 50 år har supermarkedet livet foran seg  " , på www.lefigaro.fr ,12. april 2008(åpnet 16. juni 2013 ) .
  14. "For  50 år siden ble det første supermarkedet født  " , på www.leparisien.fr ,15. oktober 2008(åpnet 16. juni 2013 ) .
  15. Historien om Carrefour-gruppen
  16. Historien om Auchan-gruppen .
  17. Ducrocq, Cédric. , Ny distribusjon: markedsføring, ledelse, utvikling: modeller som skal gjenoppfinnes , Dunod ,2006, 205  s. ( ISBN  978-2-10-049785-0 , OCLC  833429734 , les online )
  18. Kilde: TNS Worlpanel 2009.
  19. Matvarebutikkene på Île-de-France: nye strategier mot endring , innsats nr .  148, CROCIS , juni 2012
  20. Mathieu Flonneau , “  Kjøring i byen. Automobilisering og demokratisering av byen: overraskende parisiske balanser i løpet av de "tretti herlige årene  ", Articulo , n o  Spesialutgave 1,10. mars 2009( ISSN  1661-4941 , DOI  10.4000 / articulo.1076 , lest online , åpnet 12. november 2019 ).
  21. Thierry Paquot , urbane katastrofer: byer er også døende , Paris, La Découverte ,2019, 262  s. ( ISBN  978-2-348-04171-6 og 2348041715 , OCLC  1123100704 , les online ).
  22. Av Faustine LéoLe, "  Moret-kjøpmennene bestemte seg for å kjempe mot supermarkedsprosjektet  " ,1 st mai 2019(åpnet 12. november 2019 ) .

Se også

Relaterte artikler

Bibliografi

Eksterne linker