HMAS Sydney (D48)

Sydney
Illustrasjonsbilde av artikkelen HMAS Sydney (D48)
The Sydney i 1940
Andre navn HMS Phaeton
Type Lett cruiser
Klasse Leander
Historie
Serveres i  Royal Australian Navy
Bestilt 1921
Kjøl lagt 8. juli 1933
Bevæpnet 22. september 1934
Tekniske egenskaper
Lengde 171,3 m
Herre 17,1 m
Utkast 5,8 m
Skiftende 6830 t
Hastighet 32,5 knop
Militære trekk
Elektronisk HACS
Flagg Australia
plassering
Kontaktinformasjon 26 ° 14 '31' sør, 111 ° 12 '48' øst
Geolokalisering på kartet: Det indiske hav
(Se beliggenhet på kart: Det indiske hav) Sydney Sydney

Den HMAS Sydney er en cruiser av australske marinen som serveres mellom 1934 og 1941. Sydney opplever betydelig suksess i de tidlige årene av andre verdenskrig før forsvinner under forhold innhyllet i mystikk . Det synker19. november 1941med hele mannskapet på 645 mann. Dette representerer det største menneskelige tapet på et australsk krigsskip.

Etter flere års undersøkelse, etter at det tyske skipets vrak har senket det, ble hjelpekrysseren Kormoran funnet på12. mars 2008. De17. marssamme år kunngjør Australias statsminister Kevin Rudd at Sydney- vraket også er funnet. Det ligger 150  km fra Shark Bay og 22,6  km fra restene av Kormoran .

Beskrivelse

Den Sydney er en av tre kryssere bestilt i 1931-132 av Royal Navy og danner Amphion klassen. Dette er en forbedret undergruppe av Leander- klassen . Amfion-type skip har overflødige maskiner, de inneholder et maskinrom og doble kjeler. Dette synliggjøres ved tilstedeværelse av to skorsteiner, mens kryssere i Leander-klassen bare har en. Amfionsklasser er 171  m lange, har en dybgang på 4,6  m og en fortrengning på 6 830 tonn.

Skipets bevæpning inkluderer 4 par 6-tommers våpen, fire 4-tommers luftvernkanoner, tre grupper med 0,5-tommers Vickers firemonterte tunge maskingeværer og åtte 21-tommers torpedolansjer. De har en katapult for å skyte ut sjøfly (først Supermarine Seagulls deretter Supermarine Walrus ).

Bevæpningen har visse mangler: våpenene har ikke skjold, luftvernforsvaret har ikke nok ildkraft. I 1938 informerte kommandør Wallers den australske sjøkommandoen om at pistolene til HMAS Sydney var ekstremt sårbare for fiendens skudd. Disse problemene løses deretter på HMAS Hobart, men ikke på Sydney .

Historie

Bygging og igangkjøring

Den Sydney er bygget av Swan Hunter & Wigham Richardson Limited i Wallsend , England som HMS Phaeton . I 1934, like før lanseringen, ble den kjøpt av den australske regjeringen og omdøpt til minne om det første Sydney . Han ble døpt i nærvær av Ethel Bruce, kone til SM Bruce , høykommissær i Storbritannia og tidligere statsminister i Australia. Et år senere, etter sjøforsøk, seilte hun for24. september 1935på Portsmouth under kommando av kaptein John Fitzgerald fra Royal Navy . Hun ble offisielt bestilt i Portsmouth den24. september 1935.

De 29. oktober 1935, reiste han til Australia, men ble omdirigert til Middelhavet etter den italienske invasjonen av Abessinia . Der deltok han i gjennomføringen av blokaden mot Italia som ble bestemt av Folkeforbundet tilJanuar 1936. Han ble endelig med Australia videre2. august 1936.

Implementering i andre verdenskrig

Sydneys første oppdrag besto av å patruljere og eskortere Det indiske hav . Da Italia gikk inn i krigen, ble skipet med på Middelhavet videre26. mai 1940etter å ha passert gjennom Suez-kanalen . Det er under kommando av kaptein John Augustine Collins og festet til 7 th skvadron kryssere basert i Alexandria . En av Sydneys våpenprøver i Middelhavet er ødeleggelsen av den italienske ødeleggeren Espero (under slaget ved esperokonvoien ) til tross for holdbarheten til mannskapet som kjempet til de siste øyeblikk.

De 19. juli 1940, under slaget ved Cape Spada nær Kreta , sammen med en skvadron av britiske ødeleggere , la han av sted for å jakte på de italienske høyhastighets lette krysserne Bartolomeo Colleoni og Giovanni dalle Bande Nere . Under den påfølgende kampen ble Bartolomeo Colleoni truffet og deretter senket av torpedoer som ble lansert fra ødeleggerne mens Giovanni dalle Bande Nere klarte å unnslippe forfølgerne. Under konfrontasjonen kjenner Sydney til den eneste skaden av Middelhavskampanjen når et skall gjennomborer en av skorsteinene. Denne seieren har viktige strategiske konsekvenser, den vil tillate de allierte å kontrollere det østlige Middelhavet uten splittelse til Hellas falt mot aksestyrkene 9 måneder senere.

De 27. juli 1940, under en konvoi i Dardanellesundet i selskap med HMS Neptune , deltok Sydney i ødeleggelsen av den lille greske tankskipet Ermioni som var ansvarlig for å forsyne den italienske garnisonen i Dodekaneserne med drivstoff . fra august til september deltok Sydney i flere operasjoner, inkludert bombingene av de italienske posisjonene til Bardia i Libya og av en flyplass plassert ved Scarpanto i Dodekanesene. The Sydney deretter tilbake til Alexandria for vedlikehold og deretter setter ut igjen.

I oktober bombarderte Sydney ledsaget av en annen Leander- klasse cruiser , HMS Orion havnen i Astypalea (Port Maltesana) i Dodekanesene. I november sendte han tropper og utstyr til Kreta . På natten til 11 til12. november, innenfor rammen av operasjonen MB8 , angriper Sydney , Orion , HMS Ajax (en annen cruiser av Leander-klassen) samt to ødeleggere en italiensk konvoi bestående av fire frakteskip eskortert av to krigsskip under slaget ved Otranto Kanal . Alle handelsskipene er senket, men eskorten deres klarer å unnslippe.

The Sydney deretter gikk til Malta for vedlikehold og deretter dro til Australia på12. januar 1941som en del av en omplassering som ble bestemt etter de tyske angrepene på Nauru i Stillehavet. Underveis deltar han i konvoier. Han ankom havnen i Fremantle den5. februarså finner nye vedlikeholdsoperasjoner sted i Sydney Bay . I løpet av denne tiden tar kaptein Joseph Burnett kommandoen over skipet. Mannskapet på skipet er beæret av at byen har gitt det sitt dåpsnavn, skolebarna har rett til en helligdag for å kunne gå til paraden sin. De27. februarforlater skipet den australske metropolen for å gå til sin nye base, Fremantle. Derfra ble den distribuert til Det indiske hav hvor den gjennomførte patrulje- og ferjeoperasjoner, og av og til våget ut i Stillehavets farvann.

Siste kamp og forsvinning

De 5. november 1941i Albany , Western Australia , begynner Sydney eskorte av Zealandia troppetransport , på vei til Singapore . De to skipene ankommer Fremantle videre11. november. De17. november, Sydney overleverer til HMS Durban i Sunda Strait , forventes det at hun kommer tilbake til Fremantle videre20. november. På dette tidspunktet var det allerede akseaksjoner i australske farvann , så skipets kommando ble bedt om å gjennomføre inspeksjoner underveis.

Rundt klokken 4 på 19. november, vest for Shark Bay i Vest-Australia , oppdager Sydney tilstedeværelsen av det hun mener er et handelsskip og ber henne om å identifisere seg. Sistnevnte erklærer å være en nederlandsk båt som heter Straat Malakka . Det er faktisk hjelpekrysseren Kormoran , et frakteskip omgjort til et lett kamuflerbart krigsskip og seiler under falsk flagg. Ifølge vitnesbyrd overlevende fra Kormoran , den Sydney deretter nærmet uten frykt 1000  m fra det tyske skipet og ble paff da mannskapet på Kormoran åpnet ild nesten på nært hold ved hjelp av deres artilleri og spyd -. Skjult Pangs. I 2009 kom den australske forsvarsvitenskap- og teknologiorganisasjonen , etter en undersøkelse av stedet for senkingen, samt vitnesbyrdene fra de overlevende fra Kormoran , til den konklusjonen at under angrepet led Sydney betydelig ødeleggelse som følge av sette artilleribiter av forskjellig kaliber i verk på nært hold. Ammunisjon med en totalvekt på rundt fire tonn samt torpedoer falt på det australske skipet. Flere branner brøt ut og de fleste av livbåtene ble ødelagt.

Den Kormoran er også alvorlig skadet i kamp. Den må forlates og slås på grunn av motorskader og en brann som ikke kan kontrolleres. De overlevende blir samlet ombord på skipene Koolinda (31), Aquitania (26), Trocas (25) og HMAS Yandra (2), 103 andre besetningsmedlemmer som klarer å bli med Carnavon på livbåtene sine. De rapporterer at Sydney sank kroppen godt etter å ha blitt sett i brann. Ingen overlevende fra den australske cruiseren blir funnet.

Det tar 6 dager etter at fartøyet er forsvunnet ( 25. november) for Royal Australian Navy å fastslå at Sydney faktisk har gått tapt, og å informere krigsdepartementets sekretær som i sin tur skriftlig rapporterer dette til statsministeren.

Flytende rusk i Sydney

Det australske krigsminnesmerket viser en skallskadet livbåt oppdaget til sjøs av HMAS Heros ni dager etter at Sydney forsvant . Inntil vraket ble oppdaget, var det skipets eneste betydningsfulle relikvie.

Rundt 6. februar 1942En annen livbåt som inneholder kroppen av en voksen hvit hud, blir oppdaget utenfor juleøya ca 2500  km fra kampteatret mellom Sydney og Kormoran . Verken kroppen eller opprinnelsen til kanoen kan da identifiseres, selv om det nå er sikkert at begge stammer fra Sydney . Dokumenter om kroppen og begravelsen ser ut til å ha gått tapt som følge av den japanske okkupasjonen av øya . Flere søk på en kirkegård, tillater ikke å finne restene av soldaten førOktober 1986, dato da et arkeologisk oppdrag endelig klarer å finne liket til den ukjente sjømannen. Under undersøkelsen ble det funnet granatsplinter i hodeskallen hans. Det er ikke mulig å finne identiteten til mannen, men hans tilknytning til Sydney er utvilsomt etablert. Forskning ved hjelp av hans DNA er for tiden i gang.

I Mars 1943, ble det funnet en livbøye fra Sydney nær Comboyuro Point på Moreton Island i Queensland . Det er imidlertid ikke mulig å avgjøre om hun var tapt før eller etter slaget med Kormoran .

Oppdagelsen av Kormoran og Sydney

The Finding Sydney Foundation kunngjør12. mars 2008at vraket til Kormoran ble funnet etter en søkekampanje som ble startet i begynnelsen av mars, finansiert til en verdi av 3,9 millioner AUD fra offentlige og private midler. Teamet ledes av David Mearns , en anglo-amerikansk ekspert for vraktsøk. Fartøyet ble funnet 207  km vest for Steep Point liggende på 2560  m dyp.

De 16. mars 2008ble Sydney- vraket funnet ved 26 ° 14 '37' S, 111 ° 13 '03' Ø omtrent 190  km vest for Steep Point og 22,6  km fra Kormoran- vraket . De3. april 2008, Bekrefter den australske statsministeren Kevin Rudd funnet og spesifiserer at vraket ligger på en dybde på 2 470  m . Samme dag publiserte Finding Sydney Foundation de første bildene av vraket som ble oppnådd av et ROV- kjøretøy . Bilder viser at baugen ble revet av.

Sydney- vraket er beskyttet under 1976 Australian Australian Ship Wrecks Judgment og regnes som en militær kirkegård.

etterforskningsutvalg

En undersøkelseskommisjon om tapet av Sydney kunngjøres etter oppdagelsen av de to vrakene. Selv om forskning har blitt utført tidligere, er dette den første offisielle etterforskningen av en undersøkelseskommisjon som gir sine konklusjoner ioktober 2008.

Studier av omstendighetene ved forlisene pågår fortsatt

Se også

Referanser

Primære kilder konsultert

Sekundære kilder konsultert

Tertiære kilder konsultert

Merknader

  1. Frame 2004, sekundære kilder, p168
  2. Stevens 2005, sekundære kilder
  3. Royal Australian Navy, primære kilder
  4. London 2003, sekundære kilder, s.275
  5. Frame 2004, sekundære kilder, p145
  6. McKernan 2006, sekundære kilder, p147
  7. Johnston 1942, sekundære kilder, s39-40
  8. Pratt 1979, sekundære kilder, p406
  9. Swain 2001, sekundære kilder, s10-14
  10. Johnston 1942, sekundære kilder, s. 14
  11. Australian War Memorial, sekundære kilder
  12. United States Naval Institute, sekundære kilder, p416-418
  13. (in) Gill, Royal Australian Navy fra 1939 til 1942 , s.  284
  14. Ploughman 2007, sekundære kilder, p130-131
  15. Grove 2002, sekundære kilder, s. 21
  16. "  Withering bombardment dømt Sydney  " , The Australian,2009(tilgjengelig på en st desember 2009 )
  17. Handlingsrapport 1941, primære kilder, s3
  18. Grove 2002, sekundære kilder, s11
  19. Hardstaff 1995, sekundære kilder
  20. Gibbs 1997, sekundære kilder
  21. "  ID for sjømannsrester nærmer seg  " , The New Zealand Herald ,25. juni 2007(åpnet 17. mars 2008 )
  22. Liket ble overført til Geraldton Military Cemetery [1]
  23. Finding Sydney Foundation, 16. mars 2008, primære kilder
  24. “  Sponsorer  ” , HMAS Sydney Search Pty Ltd,2008(åpnet 4. februar 2008 )
  25. Finding Sydney Foundation 17. mars 2008, primære kilder
  26. "  Historic Shipwrecks Act 1976  " , Department of the Environment (Australia) ,1976(åpnet 30.03.2008 )
  27. ABC News, sekundære kilder
  28. "  HMAS Sydney II Commission of Enquiry  " , Forsvarsdepartementet , 05-28-2008 (åpnet 18. november 2008 )
  29. Doug Conway, “  Digging for the truth about HMAS Sydney,  ” news.com.au,14. november 2008(konsultert 11-20-2008 )

Bibliografi

Eksterne linker