HMS Bleasdale (L50)

HMS Bleasdale
Illustrasjonsbilde av varen HMS Bleasdale (L50)
HMS Bleasdale på Medway i 1943
Type Eskorte ødelegger
Klasse Jakt type III
Historie
Serveres i  Royal Navy
Bygger Vickers armstrong
Skipsverft Newcastle-on-Tyne , England
Bestilt 19. juli 1940
Kjøl lagt 31. oktober 1940
Start 23. juli 1941
Kommisjon 16. april 1942
Status Rivet i 1956
Mannskap
Mannskap 168 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 85,3  moh
Herre 10,16  moh
Utkast 3,51  moh
Skiftende 1.067  t
Ved full belastning 1.458  t
Framdrift 2 Admiralty dampkjeler
2 Parsons dampturbiner
Makt 19.000  hk (14.000  kW )
Hastighet 27 knop (50 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 2 2 x 4 tommers marinepistoler QF Mark XVI
Et batteri med fire marinepistoler 2 pund QF
2 x 2 kanoner på 20 mm Oerlikon
2 torpedo 533 mm
70 til 110 dybdeladninger , 4 bæreraketter, stativer 3
Handlingsområde 2350 nautiske mil på 20 knop
Karriere
Flagg Storbritannia
Veiledende L50

Den HMS Bleasdale ( pennantnummer L50) er en destroyer eskorte av Hunt klasse Type III bygget for Royal Navy under andre verdenskrig

Konstruksjon

Den Bleasdale er kontrollert 19 juli 1940 i 1940 krigen kriseprogram for verftet av Vickers-Armstrongs av Newcastle-on-Tyne i England under nummer J4283 . Den kjølen ble lagt 31. oktober 1940 Bleasdale ble lansert på 23 juli 1941 og ferdigstilt på 16 april 1942.

Det ble sponset av det sivile samfunnet Garstang i Lancashire under National Warship Week- kampanjen i mars 1942.

De Hunt klasse skip er ment å dekke Royal Navy behov for et stort antall små destroyer typen skip i stand til både eskortere konvoier og opererer med flåten. Den Hunt Type III avviker fra tidligere skip Type I og II ved å tilsette 2 torpedorør midtskips. For å kompensere for vekten av torpedorørene ble det bare montert to doble 4-tommers pistolmonteringer, fatet i "Y" -posisjon ble fjernet, og søkelyset ble flyttet til bakdekket av lyet som et resultat. Type III Hunts kunne lett identifiseres ettersom de hadde en rett skorstein med en skrånende topp og masten ikke hadde rive. Fjorten av dem fikk fjernet stabilisatorfinnene (eller ikke installert i utgangspunktet) og plassen brukt til ekstra fyringsolje.

Hunt type III (som type II) måler 80,54 m i lengde mellom vinkelrette og 85,34 m i total lengde . Skipets bjelke måler 9,60 m og trekk er 3,51 m. Forskyvningen er 1070 t standard og 1510 t ved full belastning.

To Admiralty-kjeler som produserer damp ved 2100 kPa og 327 ° C kraft Parsons enkeltgirede dampturbiner som driver to propellaksler, og genererer 19.000 hestekrefter (14.000 kW) ved 380 o / min. Dette ga skipet en hastighet på 27 knop (50 km / t). Det transporteres 281 tonn drivstoff, noe som resulterer i en nominell rekkevidde på 2.560 nautiske mil (4.740 km) (selv om den er i bruk, faller rekkevidden til 1.550 nautiske mil (2.870 km)).

Skipets hovedbevæpning er fire 4-tommers QF Mk XVI (102 mm) dobbeltbruk (anti-skip og luftvern) kanoner på tre doble stativer, med en foran og to bak. Ytterligere luftkvarter i nærheten av luftkvarteret er levert av en montering med firdobbelte 2-punders "pom-pom" MK.VII- kanoner og tre 20 mm Oerlikon Mk. III- kanoner montert i vingene på broen. Opptil 110 dybdekostnader kan transporteres med to dypladningskanaler og fire dypladningskaster som utgjør skipets anti-ubåt bevæpning. Radar Type 291 og Type 285 ble installert, i likhet med Sonar Type 128. Skipet hadde en styrke på 168 offiserer og menn.

Historie

Andre verdenskrig

1942

Den Bleasdale reiste til Portsmouth , hvor han sluttet seg til en st destroyerflotiljen mai, og dets søsterskip Albrighton  (L12) , Berkeley  (L17) , Brocklesby  (L42) , Calpe  (L71) , Fernie  (L11) , Garth  (L20) og den polske ødeleggeren ORP Ślązak patruljerer og utfører konvoi-eskorteoperasjoner i Den engelske kanal .

7. juli deltok han i øvelser for å delta i Operasjon Jubilee , kommandostyrken på havnen i Dieppe , Frankrike. 18. juli eskorterte han amfibiske angrepsskip, og dagen etter var hun utenfor stranden, litt skadet av fiendens brann før han beskyttet retur av landingsfartøyet.

Den Bleasdale og gjenopptok sine plikter som en konvoi eskorte i Den engelske kanal. 10. oktober slo den gruver utenfor Nab-tårnet og skadet strukturene og trakk seg tilbake til Portsmouth for reparasjon to dager senere. Når reparasjonen var fullført, sluttet hun seg til flotten igjen, og den 30. november eskorterte han en konvoi til Gibraltar til støtte for Operasjon Torch , den allierte landingen i Nord-Afrika . , så 8. desember vendte han tilbake til innlandet for sine oppdrag.

1943

Den Bleasdale forble på patrulje i forsvaret av konvoier i den engelske kanal og til støtte for de Lys Kyst styrker under 1943.

7. juli sendes Bleasdale og søsterskipet Stevenstone  (L16) for å støtte torpedobåtene , som møtte en fiendtlig minesveiper utenfor Barfleur , Normandie , Frankrike.

1944

Den Bleasdale ble kåret flaggskip av en st destroyerflotiljen . I april 1944, mens eskortering av en konvoi som flyttet fra Spithead for å delta i den amfibiske øvelsen i Lyme Bay , kolliderte ødeleggeren med en fiskebåt utenfor Portland . Hun fikk store skader på den fremre sidestrukturen, og ble tvunget til å returnere til Portsmouth for reparasjoner. Etter å ha fullført reparasjonene, gjenopptok han sine plikter som konvojeleder.

I mai Bleasdale ble utnevnt til å delta i operasjonen Neptun , som en del av marine operasjoner av invasjonen av Normandie, og er koordinert med Force J . 2. mai deltok han i øvelser med Forces G, J, O og S , og amfibiske øvelser med Force J ved Bracklesham Bay i Sussex . 18. mai var han igjen med Force J for å øve sitt forsvar utenfor Brighton mot simulerte angrep fra fly, ubåter og torpedobåter.

4. juni ble Bleasdale lagt ut med Force J i Solent . Dagen etter sluttet han seg til Force J2 med de amfibiske skipene, og ødeleggeren Kempenfelt  (R03) og den norske ødeleggeren Glaisdale (L44) som eskorterte J10- konvoien til strendene på Juno Beach . 6. juni ble han sendt til Support Force E utenfor Juno Beach , og leverte anti-fly- og ubåten, samt invasjonsstøttebrann, og eskorterte tomme transporter til Portsmouth. Dagen etter eskorterte han slagskipet Rodney  (29) , den lette krysseren Sirius  (82) og fregatten Riou  (K557) til invasjonsstrendene, fortsatte å patruljere og støtte angrepene, og 9. juni eskorterte Rodney til Milford Haven . Destroyeren fortsatte til Portsmouth 11. juni, hvor den ble reparert til 15. juni, da den kom tilbake til stridssonen. Dagen etter fulgte han torpedobåter i gruveoperasjoner utenfor havnen i Le Havre , med sikte på å beskytte krigsskipene på den invaderende stranden mot angrep fra fiendens ubåter.

1945

I januar ble Bleasdale sendt til konvoi og patruljeforsvar utenfor østkysten mens de var basert i Sheerness .

I februar ble han nominert til utenrikstjeneste med 18. Destroyer Flotilla på Trincomalee . Han gjorde ombygging og modifikasjoner før han dro til London i et kommersielt verft.

Etter forskjellige tester i mai ble Bleasdale med i Middelhavet og utførte arbeid på Malta med skip fra Middelhavsflåten , under kommando av Destroyer Command .

I august forbereder Bleasdale seg med flotillen for landing på den malaysiske kysten som en del av Operasjon Zipper . Angrepet var planlagt før Japans overgivelsesdag og ble avblåst på insistering fra USA.

4. september seilte Bleasdale til Trincomalee med hangarskip fra den østlige flåten som forberedelse til Operasjon Zipper. 6. september eskorterte han JME1F- angrepskonvoien i Malakkasundet og ankom 9. september i angrepssonen.

Etter krig

The Bleasdale er i Port Swettenham for den japanske overgivelsesseremonien og returnerer deretter med flotillaskipene til Trincomalee. Utplassert kort i Ceylon , besøkte skipet Madras og Calcutta før det kom tilbake for å bli tildelt reservatet i Chatham .

I februar 1946 ble hun avansert til å tjene i Nore Local Flotilla (Nore Local Flotilla) og kom tilbake til tjeneste. I april 1947 deltok han i ødeleggelsen av de tyske festningsverkene på Heligoland . Skipet ble værende i denne flotten til 1952, da den ble avviklet og redusert til reservestatus i Sheerness . Overført til Portsmouth i 1953 ble reservekategorien redusert ytterligere, og skipet ble plassert på listen over skip som skulle elimineres.

Hun ble solgt 12. september 1956 til BISCO for å bli revet av Hughes Bolcow i Blyth og kom på slep til rivningsstedet tre dager senere.

Kamp utmerkelser

Befaling

Merknader og referanser

  1. Lenton 1970, s. 89.
  2. Engelsk 1987, s. 12.
  3. Gardiner og Chesneau 1980 , s.  46
  4. Lenton 1970, s. 85, 89.
  5. Lenton 1970, s. 87
  6. Friedman 2008, s. 319
  7. Engelsk 1987 , s.  12–13
  8. Gardiner og Chesneau 1980, s. 47
  9. Lenton 1970, s. 89
  10. Gordon Smith , "  HMS Bleasdale, escort destroyer  " , på naval-history.net ,2011(åpnet 21. desember 2015 )
  11. Barnett 1991
  12. Scott 2009
  13. Smith 1984
  14. Edwards 2015
  15. Winser 1972

Bibliografi

Eksterne linker