HNoMS Glaisdale (L44)

HNoMS Glaisdale
Illustrasjonsbilde av artikkelen HNoMS Glaisdale (L44)
HNoMS Glaisdale
Andre navn HMS Glaisdale , KNM Glaisdale , KNM Narvik
Type Eskorte ødelegger
Klasse Jakt type III
Historie
Serveres i  Royal Navy Royal Norwegian Navy
Flagg av Royal Navy 
Bygger Cammell Laird Shipyard
Skipsverft Birkenhead , England
Bestilt 28. juli 1940
Kjøl lagt 4. februar 1941
Start 5. januar 1942
Kommisjon 12. juni 1942
Status Rivet i 1961
Mannskap
Mannskap 168 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 85,3  moh
Herre 10,16  moh
Utkast 3,51  moh
Skiftende 1.067  t
Ved full belastning 1.458  t
Framdrift 2 Admiralty dampkjeler
2 Parsons dampturbiner
2 propeller
Makt 19.000  hk (14.000  kW )
Hastighet 27 knop (50 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 2 2 x 4 tommers marinepistoler QF Mark XVI
Et batteri med fire marinepistoler 2 pund QF
2 x 2 kanoner på 20 mm Oerlikon
2 torpedo 533 mm
70 til 110 dybdeladninger , 4 bæreraketter, stativer 3
Handlingsområde 2350 nautiske mil på 20 knop
Karriere
Flagg Norge
Veiledende L44

Den KNM Glaisdale ( pennantnummer L44) er en destroyer eskorte av Hunt klasse Type III bygget for Royal Navy og oppdrag i norske sjøforsvaret under andre verdenskrig .

Konstruksjon

Den HMS Glaisdale styres 28 juli 1940 i 1940 krigen kriseprogram for verftet av Cammell Laird-verftet i Birkenhead i England under nummer J3269 . Den kjølen ble lagt den 4. februar 1941 Glaisdale ble lansert den 5. januar 1942 i oppdrag på 12 juni 1942 for Det norske sjøforsvaret under navnet KNM Glaisdale .

De Hunt klasse skip er ment å dekke Royal Navy behov for et stort antall små destroyer typen skip i stand til både eskortere konvoier og opererer med flåten. Den Hunt Type III avviker fra tidligere skip Type I og II ved å tilsette 2 torpedorør midtskips. For å kompensere for vekten av torpedorørene ble det bare montert to doble 4-tommers pistolmonteringer, fatet i "Y" -posisjon ble fjernet, og søkelyset ble flyttet til bakdekket av lyet som et resultat. Type III Hunts kunne lett identifiseres ettersom de hadde en rett skorstein med en skrånende topp og masten ikke hadde rive. Fjorten av dem fikk fjernet stabilisatorfinnene (eller ikke installert i utgangspunktet) og plassen brukt til ekstra fyringsolje.

Hunt type III (som type II) måler 80,54 m i lengde mellom vinkelrette og 85,34 m i total lengde . Skipets bjelke måler 9,60 m og trekk er 3,51 m. Forskyvningen er 1070 t standard og 1510 t ved full belastning.

To Admiralty-kjeler som produserer damp ved 2100 kPa (21 bar ) og 327 ° C kraft Parsons en-girs dampturbiner som driver to propellaksler, genererer 19.000 hestekrefter (14.000 kW) ved 380 o / min. Dette gir skipet en fart på 27 knop (50 km / t). Det transporteres 281 tonn drivstoff, noe som resulterer i en nominell rekkevidde på 2.560 nautiske mil (4.740 km) (selv om den er i bruk, faller rekkevidden til 1.550 nautiske mil (2.870 km)).

Skipets hovedbevæpning er fire 4-tommers QF Mk XVI (102 mm) dobbeltbruk (anti-skip og luftvern) kanoner på tre doble stativer, med en foran og to bak. Ytterligere luftkvarter i nærheten av luftkvarteret er levert av en montering med firdobbelte 2-punders "pom-pom" MK.VII- kanoner og tre 20 mm Oerlikon Mk. III- kanoner montert i vingene på broen. Opptil 110 dybdekostnader kan transporteres med to dypladningskanaler og fire dypladningskaster som utgjør skipets anti-ubåt bevæpning. Radar Type 291 og Type 285 ble installert, i likhet med Sonar Type 128. Skipet hadde en styrke på 168 offiserer og menn.

Historie

Andre verdenskrig

1942

Byggingen ble fullført 12. juni 1942, og hun tjenestegjorde under ledelse av Royal Navy , men skipet ble operert i en flåt av Royal Navy.

Etter akseptanstesting og igangkjøring ble Glaisdale overført til Scapa Flow i juni 1942, hvor hun ble med i Hjemmeflåten og fortsatte å være fullt utstyrt, deretter overført til Portsmouth . Han sluttet seg til en st destroyere Division å gjennomføre kystnære patruljer og eskorte i stredet av engelske kanal og arealet av vestlige tilnærminger .

13. oktober sluttet Glaisdale seg til ødeleggerne Cottesmore  (L78) , Quorn  (L66) , Albrighton  (L12) og HNoMS Eskdale (L36) for å avskjære den tyske hjelpekrysseren Komet i Kanalsundet, som var på vei til Atlanterhavet for å angripe konvoier. av allierte handelsskip. Den Komet blir senket av kombinert ild fra den Eskdale artilleri og to torpedoer fra MTB 236 torpedo båt , ved den geografiske posisjonen til 49 ° 44 'N' 1 ° 32 'W , har mannskap medlem av kryssoverlevde.

Den Glaisdale deretter deltar i eskorte av konvoier til Middelhavet for å levere Operasjon Torch , de alliertes landing i Nord-Afrika , før 26. november. Han kom tilbake til felles operasjoner i Portsmouth senere.

1943

Den Glaisdale , sammen med Fleet Squadron, fortsetter sin eskortevirksomhet i kanalStredet og den vestlige Tilgang Zone. 14. april eskorterte Glaisdale og søsterskipet ( søsterskipet ) Eskdale og fem bevæpnede fiskebåter konvoien PW232 , da de ble angrepet av tyske torpedobåter Schnellboote 19 kilometer nord-øst for Lizard-halvøya . Den Eskdale ble truffet av to torpedoer fra S90 torpedobåten og ble immobilisert i midten av havet. Hun seg ved den geografiske posisjonen av 50 ° 03 'N, 5 ° 46' W etter mottak av andre torpedoer fra S112 torpedobåten .

9. oktober i Glaisdale med sine søsterskip Wensleydale  (L86) og Melbreak  (L73) igjen snappet opp en fiende konvoi utenfor kysten av Ushant , synker den tyske minesveiperen (Minesweeper) M135 av konvoien eskorte. Selve Glaisdale ble lettere skadet av artilleriild fra fienden Schnellboote.

1944

I mai 1944 ble Glaisdale overført til Force J for å delta i Operasjon Neptun , marineoperasjoner under landinger i Normandie . Han trente med J Force krigsskip , og ble deretter med i G- og S-styrkene for endelige generelle manøvrer før han flyttet til Solent . I juni sluttet hun seg til ødeleggerne Kempenfelt  (R03) , Faulknor  (H62) , Venus  (R50) , Fury  (H76) , kanadiske ødeleggerne Algonquin  (R17) og Sioux  (R64) og eskortejekkere Bleasdale  (L50) , Stevenstone  (L16) og den franske eskortevernet La Combattante som er utplassert til Spithead , og tildelt å støtte kystbrann på landingsstedene i sektorene Nan Green , Nan White og Nan Red .

5. juni ble Glaisdale sammen med Kempenfelt og Bleasdale med på eskorte av konvoi J10 for å krysse minefelt for å nå landingsområdet utenfor Juno Beach . 6. juni utførte han artilleristøtte for landing på Nan- sektorene , og fortsatte deretter med å gi støtte i Juno Beach-området før han ble utplassert til Task Force Eastern-området dagen etter, og fortsatte beskyttelses- og patruljeoppdragene. 10. juni møtte han fienden Schnellbootes som prøvde å spre gruver på landingsstedet.

23. juni slo Glaisdal en sonisk gruve utenfor landingssonen og forårsaket store skader på styrbordsmotoren. Han trakk seg tilbake til Portsmouth dagen etter, undersøkte kritiske skader og ventet på reparasjon. Den 2. august ble han imidlertid trukket fra Royal Navy og returnert til Storbritannia. Skipet ble trukket fra aktiv tjeneste, plassert i reserve og forlatt i Hartlepool til slutten av krigen.

Etter krig

I august 1946 ble Glaisdale solgt til Norge , og ble omdøpt til KNM Narvik 23. oktober samme år. Hun ble ombygget i Chatham før hun fungerte som en eskorteødelegger for Royal Navy fra februar 1947.

Den Narvik ble omorganisert til en fregatt i 1956 og forble i tjeneste frem til 1962, da skipet ble trukket fra den aktive listen, og senere solgt for demontering i Norge samme år.

Kamp utmerkelser

Befaling

Merknader og referanser

  1. HNoMS for Her Norwegian Majesty's Ship in the designation of the Royal Nay, KNM for Kongelige Norske Marine in the designation of the Norwegian Navy - see List of ship prefixes
  2. Lenton 1970, s.  89 .
  3. Engelsk 1987, s.  12 .
  4. Gardiner og Chesneau 1980 , s.  46
  5. Lenton 1970, s.  85 , 89.
  6. Lenton 1970, s.  87
  7. Friedman 2008, s.  319
  8. Engelsk 1987 , s.  12–13
  9. Gardiner og Chesneau 1980, s.  47
  10. Lenton 1970, s.  89
  11. Geoffrey B. Mason , "  HNorMS Glaisdale (L44) - Type III, Hunt-class Escort Destroyer  " , naval-history.net,2004(åpnet 7. september 2018 )
  12. Scott 2009
  13. Smith 1984
  14. Barnett 1991
  15. Winser 2002
  16. Edwards 2015
  17. Winser 1972

Bibliografi

Eksterne linker