| HMS Bridport | |
| Andre navn | HMAFV Bridport |
|---|---|
| Type | Minesveiper |
| Klasse | Bangor |
| Historie | |
| Serveres i |
Royal Navy RAF Marine Branch |
| Bygger | William Denny og brødrene |
| Skipsverft | Dumbarton - Skottland |
| Bestilt | 6. juli 1939 |
| Kjøl lagt | 11. september 1939 |
| Start | 29. februar 1940 |
| Kommisjon | 28. november 1940 |
| Status | Rivet i 1959 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 60 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 49,4 moh |
| Herre | 8,51 m |
| Utkast | 2,51 moh |
| Skiftende | 615 t |
| Framdrift | 1 B&W 9-sylindret dieselmotor - 2 propellaksler |
| Makt | 2000 hk (1500 kW ) |
| Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 1 x 3 tommer (76,2 mm) QF 12 cwt 12 pund pistol 1 x Vickers. 5 tommer (12,7 mm) firdobbelte maskingevær Mk.III montering |
| Karriere | |
| Veiledende | J50 |
Den HMS Bridport ( pennantnummer J50) er en minesveiper av Bangor klasse lansert for Royal Navy og tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Den Bridport styres 6 1939 juli for verftet av William Denny og Brothers av Dumbarton i Skottland . Den kjølen ble lagt 11. september 1939 Bridport ble lansert på 29 februar 1940 og satt i drift 28. november 1940.
En del av produksjonen av dette fartøyet er levert til Harland & Wolff Ltd.- verftet . fra Govan (Glasgow) i Skottland .
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor, stempeldampmaskin og dampturbin. På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Minesveipere i Bangor-klasse flytter 605 tonn under normal belastning . De har en total lengde på 49,4 meter, en bredde på 8,5 meter og et trekk på 2,51 meter. Dette fartøyet drives av en 9-sylindret B&W dieselmotor som driver to propellaksler. Motoren produserer 2000 hestekrefter (1500 kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t).
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasseskip regnes også som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller 60 offiserer og rangeringer til et skip som opprinnelig var planlagt til totalt 40.
Den Bridport ble solgt i 1946 til Royal Air Force Marine Branch, hvor det ble omdøpt HMRAFV Bridport (HMAFV for Hans Majestets Air Force Vessel). Han ble tildelt 18 Group og opererte med HMS Sea Eagle , et landsted nær Londonderry i Nord-Irland .
Hun tjente til 1959, da hun ble revet i Plymouth .
Den Bridport har seilt med følgende konvoier under sin karriere: