| HMS Bude | |
| Type | Minesveiper |
|---|---|
| Klasse | Bangor |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Bygger | Lobnitz & Company |
| Skipsverft | Renfrew - Skottland |
| Bestilt | 9. september 1939 |
| Kjøl lagt | 2. april 1940 |
| Start | 4. september 1940 |
| Kommisjon | 12. februar 1941 |
| Status | Solgt til den egyptiske marinen i 1946. Rivet i 1974 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 60 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 58 m L HT eller L OA |
| Herre | 8,69 moh |
| Utkast | 3,2 m |
| Skiftende | 684 t standard 874 t fullastet |
| Framdrift | 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 vertikale stempelmotorer med trippel utvidelse - 2 propellaksler |
| Makt | 2400 hk (1790 kW ) |
| Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 1 x 12 pund QF (76,2 mm) kanon 1 x 2 pund QF kanon 1 x 12,7 mm firdobbelt maskingevær Vickers 40 dybdekostnader mens du er på vakt som eskorte |
| Handlingsområde | 2800 nautiske mil (5 200 km) ved 10 knop (19 km / t) |
| Karriere | |
| Veiledende | J116 |
Den HMS Bude ( pennantnummer J116) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Navy (RN) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Den Bude styres i programmet til Bangor 1939-1940 klasse 9 september 1939 for verftet av Löbnitz & Company i Renfrew i Skottland . Den kjølen ble lagt 2. april 1940 Bude ble lansert på den 4 september 1940 og satt i drift på 12 februar 1941.
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Den britiske versjonen av Bangor-klasse minesveipere med frem- og tilbakegående dampmaskiner beveger seg 684 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrromene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 58 meter L HT eller L OA , en bredde på 8,69 meter og et trekk på 3, 2 meter. Dette fartøyet drives av to vertikale frem og tilbake trippel ekspansjonsmotorer drevet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motorene produserer 2400 hestekrefter (1790 kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan bære maksimalt 163 tonn fyringsolje, noe som gir den en rekkevidde på 2800 nautiske mil (5 200 kilometer) i 10 knop (19 km / t).
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasse skip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller mer enn 60 offiserer og rangeringer inn i et skip som opprinnelig var planlagt for totalt 40 mann.
Bangors utstyrt med twin eller trippel-ekspansjonsstempeldampmotorer 12-pund (7,62 cm) QF luftvernkanon og en 2-pund (4 cm) QF AA pistol eller firedoble vogn for Vickers 0,50 maskingevær . På noen skip ble 2-pund-pistolen byttet ut med en enkel eller dobbel 20 mm AA Oerlikon-pistol , mens de fleste skipene ble utstyrt med fire ekstra Oerlikon-vogner under krigen. For eskorteoppdrag kan minesveipingsutstyret byttes mot opptil 40 dybdekostnader .
Den 6. november 1942 tar sin køye i Gibraltar , den slag HMS Nelson (28) , som tilhører Force H , sammensatt av de nederlandske destroyer HRMS Isaac Sweers (G83) , destroyere HMS Porcupine (G93) , HMS Brilliant (H84) , HMS Boadicea (H65) , HMS Avon Vale , HMS Farndale (L70) , HMS Puckeridge (L108) og HMS Calpe (L71) , kolliderte med handelsfartøyet Empire Gawain og gruvesveiperne HMS Bude og HMS Brixham (J105) . HMS Nelson fikk litt mindre skade.
Den Bude ble plassert på riving listen og selges til Egypt i 1946. Skipet ble omdøpt Nasr og ble deretter på nytt utpekt som en corvette .
Han forble på den aktive listen over den egyptiske marinen til etter 1973
The Bude har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:
Merknader:
RN: Royal Navy
RNR: Royal Naval Volunteer Reserve
RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve