HMS Farndale (L70)

HMS Farndale
Illustrasjonsbilde av varen HMS Farndale (L70)
HMS Farndale i september 1943
Type Eskorte ødelegger
Klasse Jakt type II
Historie
Serveres i  Royal Navy
Bygger Swan Hunter og Wigham Richardson Ltd.
Skipsverft Wallsend-on-Tyne , England
Bestilt 4. september 1939
Kjøl lagt 21. november 1939
Start 30. september 1940
Kommisjon 27. april 1941
Status Rivet i 1962
Mannskap
Mannskap 164 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 85,34  moh
Herre 9,62  moh
Utkast 3,51  moh
Skiftende 1.067  t
Dødvekt 1.453  t
Framdrift 2 Admiralty dampkjeler
2 Parsons dampturbiner
2 propeller
Makt 19.000  hk (14.000  kW )
Hastighet 25,5 knop (47,2 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 6 × 4-tommers QF Mk XVI-kanoner i tvillingmontering Mk. XIX
4 × 2 punderpistoler QF Mk. VIII i firemannsmontering MK.VII
2 × 20 mm Oerlikons-våpen i enkeltmontering P Mk. III
110 dybdeladninger , 2 løfteraketter, 2 stativer
Handlingsområde 3600 nautiske mil (6700 km) ved 14 knop (26 km / t)
Karriere
Veiledende L70

Den HMS Farndale ( pennantnummer L70) er en destroyer eskorte av Hunt klasse Type II bygget for Royal Navy under andre verdenskrig

Konstruksjon

Den Farndale styres 4 september 1939 i 1939 krigen kriseprogram for verftet av Swan Hunter og Wigham Richardson Ltd. av Wallsend-on-Tyne i England under nummer 4133 . Den kjølen ble lagt 21. november 1939 Farndale ble lansert på 30 september 1940 og ferdigstilt på 27 april 1941.

Det ble sponset av det sivile samfunnet Southgate i Middlesex under National Warship Week- kampanjen i mars 1942.

De Hunt klasse skip er ment å dekke Royal Navy behov for et stort antall små destroyer typen skip i stand til både eskortere konvoier og opererer med flåten. Den Hunt Type II avviker fra tidligere type I skip med en bredde ( Master-bau ) økes for å forbedre stabiliteten og med gevær som opprinnelig er beregnet for disse skipene.

Hunt type II måler 80,54 m i lengde mellom vinkelrette og 85,34 m i total lengde . Skipets bjelke måler 9,60 m og trekk er 3,51 m. Forskyvningen er 1070 t standard og 1510 t ved full belastning.

To Admiralty-kjeler som produserer damp ved 2100 kPa og 327 ° C kraft Parsons enkeltgirede dampturbiner som driver to propellaksler, og genererer 19.000 hestekrefter (14.000 kW) ved 380 o / min. Dette ga skipet en hastighet på 27 knop (50 km / t). Det transporteres 281 tonn drivstoff, noe som resulterer i en nominell rekkevidde på 2.560 nautiske mil (4.740 km) (selv om den er i bruk, faller rekkevidden til 1.550 nautiske mil (2.870 km)).

Skipets hovedbevæpning er seks 4-tommers QF Mk XVI (102 mm) dobbeltbruk (anti-skip og luftvern) kanoner på tre doble stativer, med en foran og to bak. Ytterligere luftkvarter i nærheten av luftkvarteret er levert av en montering med firdobbelte 2-punders "pom-pom" MK.VII- kanoner og to 20 mm Oerlikon Mk. III- kanoner montert i vingene på broen. Oerlikons motoriserte tvillingfester ble erstattet av enkelt Oerlikons under krigen. Opptil 110 dybdeladninger kan transporteres. Skipet hadde en styrke på 168 offiserer og menn.

Historie

Andre verdenskrig

1941

Etter å ha fullført igangsetting og testing, seilte Farndale til Scapa Flow i juli 1941 for å trene med hjemmeflåtskipene . Han ble deretter tildelt den 13. Destroyer Flotilla med base i Gibraltar 6. mars, og jobbet med eskorteoppgaver med eskortestyrken. 17. juli sluttet han seg til konvoien WS9C med ødeleggerne Avon Vale  (L06) og Eridge  (L68) for å eskortere pastor til Gibraltar og tok overført personell til Malta .

WS9C- konvoien består av åtte handelsskip som avgår fra Clyde til Malta, som blir eskortert av vertsflåten , og omdøpt MG1- konvoien etter å ha kommet inn i Middelhavet . 21. juli forlot konvoien Gibraltar for å lede Malta, eskortert av lette kryssere Edinburgh  (16) , Manchester  (15) og Arethusa  (26) og minelageren Manxman  (M70) , ødeleggerne Cossack  (F03) , Maori  (F24) , Sikh  ( F82) , fryktløs  (H67) , Foxhound  (H69) , Firedrake  (H79) , Avon Vale og Eridge , samt den australske ødeleggeren HMAS  Nestor  (G02) . 22. juli ble konvoien rammet av fienden, da den fryktløse sank og Manchester ble torpedert. Den Farndale forble med Force X for å fortsette screening for kolonnekjøring MG1 mens Force H trakk seg den 23. juli, og nådde Malta neste dag til tross for et angrep av Schnellboote torpedobåter . Etter å ha reparert kjelen sin på Malta, kom Farndale uavhengig tilbake til Gibraltar 31. juli.

Den 8. januar den Farndale eskortert konvoier HG72 og OG73 . 24. september forplikter Farndale og ødeleggerne Cossack , Zulu  (F18) , Foresight  (H68) , Oribi  (G66) , Laforey  (G99) , Lightning  (G55) và Heythrop  (L85) å eskortere krysserne Kenya  (14) , Edinburgh , Sheffield  (C24) , Hermione  (74) og Euryalus  (42) fra Forces X for å støtte GM2- konvoien som krysser Siciliasundet . Konvoien reiste til Malta 28. september, og styrken returnerte til Gibraltar 1. oktober. Deretter dro han til Alexandria , Egypt , via Kapp det gode håp og Rødehavet for å krysse Suez-kanalen og ankom Alexandria 17. oktober.

Den Farndale driver konvoi beskyttelse i Tobruk og patruljer i det østlige Middelhavsområdet under den 11. måneden. Den 11. desember, den angrepet den italienske ubåten Ammiraglio Caracciolo med synke off Bardia , Libya . Ubåten blir tvunget til å heve seg til overflaten og senkes av kanonild. De 53 overlevende fra ubåten blir reddet.

1942

9. februar 1942 fikk Farndale et fiendtlig luftangrep vest for Mersa Matruh , en bombe forårsaket betydelig skade på skroget. Fartøyet ble slept til Mersa Matruh av korvetten Gloxinia  (K22) 11. februar. Skipet repareres midlertidig i Alexandria i mars før det returnerer til England og blir fortsatt reparert på et kommersielt verft i London . Reparasjoner ble fullført 8. august, da Farndale fullførte testingen av innleggene sine før hun dro til Scapa Flow for å patruljere med hjemmeflåten. 2. september eskorterte han arktisk konvoi PQ18 til Loch Ewe på seilasen til Norge , som inkluderte ødeleggeren Campbell  (D60) , den norske eskortejerneren HNoMS Eskdale (L36) og fire væpnede fiskefartøyer. Den skiltes fra konvoien PQ18 7. september.

Den Farndale deretter vervet til støtte for Operasjon Torch , de alliertes invasjon av Nord-Afrika . Den Farndale og hennes søsterskip Avon Vale , Calpe  (L71) og Puckeridge  (L108) overføres til 59th Destroyer Division den 10. oktober, eskortere konvoier til Gibraltar. Da Operation Torch var over, den 7. november, deltok den i et bombardement for landingene i Oran , og gjenopptok deretter eskorte- og konvoipatruljetjenesten i det vestlige Middelhavet.

1943

Fra 1. januar til april 1943 ble Farndale tildelt Gibraltar for å eskorte konvoier i Atlanterhavet og Middelhavet. I løpet av mai måned eskorterer den konvensjonene UGS8 og KMF14 . I juni ble skipet overført til Alger for å forberede seg på Operasjon Husky , den allierte landet på Sicilia i Italia . Han kom til Support Force East , en del av Escort Group S , og 5. juli eskorterte konvoi KMS18 fra Alger til strendene. Han brøt seg fra konvoien 8. juli for å fylle drivstoff før han kom tilbake for å fortsette å forsvare konvoien. Da den ankom utenfor Bark West 10. juli, ble den skilt fra konvoien KMS18 for luftforsvarspatruljer, støtte brann og forhindre at fiendens flytende fartøy forstyrrer landingen.

Etter den vellykkede fullføringen av Operasjon Husky, vendte Farndale tilbake til konvoiereskorteoppgaver frem til 8. august, da den igjen ble mobilisert for å forberede seg til Operasjon Lavine , den allierte landing på Salerno .

det sluttet seg til eskortejektørene Cleveland  (L46) , Holcombe  (L56) , Calpe  (D71) , Atherstone  (L05) og Liddesdale  (L100) med de polske eskortejødkerne ORP Krakowiak og ORP Ślązak for å eskortere som en del av Task Force 88 (TF 88), krysserne Euryalus , Scylla  (98) og Charybdis  (88) og Battler  (D18) , Hunter  (D80) , Attacker  (D02) og Stalker  (D91) og hangarskipet Unicorn  (I72) . Styrken ankommer strandområdet 9. september når hangarskip blir utplassert som Force V under landingen. Den kommer under luftangrep og angrep med fiendtlige torpedobåter.

Etter at kampanjen var avsluttet, ble Farndale overført til en konvojerolle med Atherstone , Calpe , Catterick  (L81) , Cleveland , Haydon  (L75) , Liddesdale , Krakowiak og Ślązak , med base i Malta frem til 6. mai 1944.

1944

7. juli 1944 ble Farndale mobilisert for Operasjon Dragoon , den allierte landingen i Sør-Frankrike . Tildelt den amerikanske marinegeneralkommandoen, US Navy , reiste han til Taranto for å bli med i den amfibiske konvoien, og 10. august fikk han selskap av korvettene Aubretia  (K96) og Columbine  (K94) , den franske ødeleggeren Tempête og andre skip som eskorterte TM1 konvoi fra Taranto til landingsområdet. Styrken reiste til Ajaccio på Korsika 15. august og nådde strandområdet dagen etter.

Etter å ha skilt seg fra Operasjon Dragoon, vendte Farndale tilbake til Royal Navy og gjenopptok konvojens eskorteoperasjoner med flotten til 9. september. Skipet overføres til den østlige Middelhavsregionen for å støtte okkupasjonen av De egeiske øyer . 24. september patruljerte Farndale for å avskjære evakueringen av fiendtlige tropper.

10. oktober returnerte Farndale til Storbritannia, og 11. november ble hun med i den 16. Destroyer Flotilla med base i Harwich . Han har fått tildelt kystpatrulje og konvojelegging i Nordsjøen og Themsens munning for å styrke beskyttelsen av konvoier etter økte angrep på kystkonvoier fra schnellbooter og underfiende U-båtseilere.

1945

Den Farndale fortsatte i konvoi eskorte plikter, og 14. januar, hun kjempet tyske 5. Flotilla schnellbootes utenfor munningen av Humber Sea Estuary . I april ble skipet utnevnt til operasjon med Østflåten .

Hun ble pusset opp og ombygget i mai, og i juni er hun på vei til å følge søsterskipene Bicester  (L31) , Blackmore  (L43) , Bleasdale  (L50) og Brecon  (L76) for å bli med på det 18. Destroyer Flotilla med base i Trincomalee på øya Ceylon . Etter å ha kommet til sin nye base 7. juli forbereder Farndale seg og skal delta i den generelle kampen for landing av Malaysia som en del av Operation Zipper . Imidlertid aksepterte de allierte overgivelsen av Japan før operasjonen startet, og 9. september tok Farndale okkupasjonsmakten til havnen i Pier , nær Port Dickson , Malaysia.

Etter krig

Den Farndale returnert til Storbritannia, ankommer Sheerness 11. november 1945, og ble brakt til Reserve Fleet i Chatham . han ble aktivert igjen i tjeneste for Nores kommando i 1946, og returnerte deretter til Chatham-reservatet i 1951, før han bosatte seg i Hartlepool .

Skipet ble oppført på rivningslisten fra 1961, solgt til BISCO i 1962, og deretter skrotet av Hughes Bolckow i Blythe 29. november 1962.

Kamp utmerkelser

Bud

Merknader og referanser

  1. Engelsk 1987, s. 11–12.
  2. Lenton 1970, s. 89.
  3. Engelsk 1987, s. 12.
  4. Lenton 1970, s. 85, 89.
  5. Whitley 2000, s. 145.
  6. Lenton 1970, s. 87
  7. Friedman 2008, s. 319
  8. Gardiner og Chesneau 1980, s. 47
  9. Lenton 1970, s. 89
  10. Gordon Smith, "  HMS Farndale (L70) - Type II Hunt-class Escort Destroyer  " , naval-history.net,2008(konsultert i 29. januar 1. november 2017 )
  11. Macintyre 1964
  12. Barnett 1991
  13. Ruegg og Haag 1993
  14. Woodman 2007
  15. Schoefield 1984
  16. Winser 2002
  17. Hackmann 1984
  18. Smith 1984
  19. Grå 1991
  20. Critchley 1982 , s.  32

Bibliografi

Eksterne linker