HMS C16 | |
HMS C16 | |
Type | Undervannsbåt |
---|---|
Klasse | klasse C |
Funksjon | militær |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Bygger | Vickers , Barrow-in-Furness |
Produksjon | stål |
Kjøl lagt | 14. desember 1906 |
Start | 19. mars 1908 |
Kommisjon | 5. juni 1908 |
Status | Solgt 12. august 1922 |
Mannskap | |
Mannskap | 2 offiserer og 14 sjømenn |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 43,34 moh |
Herre | 4,14 m |
Utkast | 4,14 m |
Skiftende | 287 tonn (316 t ved dykking) |
Framdrift | 1 bensinmotor 1 elektrisk motor |
Makt | bensin: 600 hk elektrisk: 200 hk |
Hastighet | 12 knop på overflaten 7 knop ved dykking |
Dybde | 30 m |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 torpedorør på 457 mm (4 torpedoer ) |
Handlingsområde | 1500 nautiske mil på 7 knop på overflaten 50 nautiske mil på 4,5 knop under vann |
Den HMS C16 var en av 38 ubåter britiske til klasse C , bygget for Royal Navy under første tiåret av det tyvende århundre . Båten overlevde første verdenskrig og ble solgt for skrot i 1922.
Klasse C var egentlig en gjentakelse av forrige klasse B , men med bedre ytelse under vann. Ubåten hadde en total lengde på 43,4 m, en bjelke på 4,1 m og et gjennomsnittlig trekk på 3,5 m. Deres forskyvning var 292 tonn på overflaten og 321 tonn i nedsenking . Klasse C ubåter hadde et mannskap på to offiserer og fjorten rangeringer .
For overflatenavigasjon ble disse skipene drevet av en enkelt Vickers 16- sylindret bensinmotor på 600 hestekrefter (447 kW) som kjørte en propellaksel . Ved nedsenkning ble propellen drevet av en 300 hestekrefter (224 kW) elektrisk motor . Disse skipene kunne nå 12 knop (22 km / t) på overflaten og 7 knop (13 km / t) under vann. På overflaten hadde C-klassen en rekkevidde på 910 nautiske mil (1690 km) ved 12 knop (22 km / t).
Skipene var bevæpnet med to torpedorør 18 tommer (457 mm) foran. De kunne bære et par omladende torpedoer, men generelt gjorde de det ikke, da de som kompensasjon måtte slippe like mye drivstoff .
HMS C16 ble bygget av Vickers på deres verft i Barrow-in-Furness . Kjølen hennes ble lagt på14. desember 1906og den ble tatt i bruk den5. juni 1908. Båten kom i kollisjon med hennes søsterskip til HMS C17 sør for Cromer i Norfolk , den14. juli 1909, da SS Eddystone kolliderte med HMS C11 (en annen klasse C-ubåt) og sank den. Den C16 ble ikke skadet og deltok i Lord Mayor konkurranse fra 17 til24. juli 1909).
HMS C16 ble også senket, mens du seilte i nedsenking i periskopet , etter å ha blitt truffet av ødeleggeren HMS Melampus utenfor Harwich den16. april 1917. Fartøyet berørte havbunnen ved 18 meter. En mannskap (Samuel Anderson) ble kastet gjennom et torpedorør i et forsøk på å få hjelp, men druknet dessverre. Den kaptein av C16 , Lt. Harold Boase, deretter forsøkte å oversvømme fartøyet slik at mannskapet kan slippe ut gjennom den fremre luke , men en fender sperret luken, slik at mannskapet s 'er funnet fanget. Evakueringsforsøkene ble notert av kapteinen og ble funnet i en korket flaske som ble funnet i nærheten av kroppen hans da skroget ble flytende. Hele mannskapet på C16 ble drept i vraket . HMS C16 repareres og settes i drift igjen. Den er endelig solgt videre12. august 1922.