HMS Caroline (1914)
| HMS Caroline | |
 HMS Caroline | |
| Type | Lett cruiser |
|---|---|
| Klasse | VS |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Skipsverft | Cammell Laird |
| Kjøl lagt | 28. januar 1914 |
| Start | 29. september 1914 |
| Bevæpnet | 4. desember 1914 |
| Status | nedgradert i 2009 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 301-325 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 135,9 moh |
| Herre | 12,6 moh |
| Utkast | 4,9 m |
| Skiftende | 4 219 tonn |
| Dødvekt | 4.733 tonn |
| Framdrift | 4 Parsons dampturbiner 4 Yarrow kjeler |
| Makt | 40.000 hk |
| Hastighet | 28,5 knop |
| Militære trekk | |
| Skjerming | belte: 25-76 mm bro: 25 mm barbette = 102 mm kiosk = 76 mm |
| Bevæpning | 2 våpen 152 mm 8 våpen 102 mm 1 57 mm pistol Hotchkiss 2 x 2 torpedorør 533 mm |
| Handlingsområde | 5000 miles ved 10 knop (916 tonn fyringsolje) |
| Karriere | |
| Beskyttelse | National Historic Fleet |
Den HMS Caroline var en lys cruiser av klasse C i Royal Navy bygget av Cammell Laird and Company i Birkenhead og lansert i 1914. Den brukes under første verdenskrig . Under andre verdenskrig ble den brukt som base for Royal Navy i havnen i Belfast , Irland .
Konstruksjon
Den er bygget i Cammell Laird- verftet i Birkenhead . Kjølen hennes er lagt på28. januar 1914, blir skipet sjøsatt den29. september 1914 og fullført i Desember 1914. HMS Caroline er en av lettkrysserne i klasse C. Skipets maskineri er fortsatt på plass i dag, men ikke lenger brukbar.
Historie
Første verdenskrig
HMS Caroline er i Nordsjøen gjennom første verdenskrig . Etter igangkjøring , skipet ble med i Grand Fleet basert på Scapa Flow i Orknøyene , som fungerer som leder av 4 th flotilje av destroyere . Han var en del av 1. Light Cruiser Squadron fra februar tilNovember 1915. Tidlig i 1916, ble han den 4 th Wing lette kryssere og restene som en del av slaget ved Jylland av31. mai på 1 st juni 1916, med kaptein Henry R. Crooke i kommando, til slutten av krigen i November 1918. Fra 1917 til slutten av 1918 ble den forvandlet til en plattform for sjøsetting av fly fra Royal Naval Air Service , for å avskjære, for Royal Air Force , de tyske luftskipene som opererer på Nordsjøen .
De brølende tjueårene
HMS Caroline forblir i 4 th Squadron Lys Cruiser etter andre verdenskrig ogJuni 1919, drar skipet med resten av eskadrillen for å tjene i Øst-India. IFebruar 1922ble han plassert i reservatet og lot den være igjen Februar 1924 for å bli et opplæringsfartøy fra Royal Ulster Navy, offisielt begynne disse pliktene den 1 st april 1924. Harland og Wolff avvæpnet ham rundt 1924 etter ankomst til Belfast.
Andre verdenskrig
Fra 1939 til 1945, under andre verdenskrig , tjente skipet som hovedkvarter for Royal Navy i havnen i Belfast, som ble brukt som base.
Da byen Belfast utviklet en stor marinebase under andre verdenskrig, ble hovedkvarteret for stort for HMS Caroline . Byen har forskjellige virksomheter i forskjellige deler av byen. Den første etableringen ble opprettet i Custom House i Belfast. Senere ble Belfast Castle overtatt og inkluderte en radiostasjon.
I løpet av den første delen av andre verdenskrig, da RAF Belfast okkuperte flyplassen i Sydenham, ble det personell fra marinebasen der.
Etterkrigs
Etter andre verdenskrig beordret Royal Navy HMS Caroline å gå tilbake til Royal Navy Reserve. Det er det siste flytende treningsanlegget. Det gjennomgikk ombygging i Harland og Wolff i Belfast i 1951.
Royal Navy Reserve-enheten avvikler skipet til desember 2009. HMS Caroline ble avviklet den31. mars 2011med en tradisjonell seremoni. Skiltet ble plassert i Saint Anne's Cathedral i Belfast.
Bevaring
HMS Caroline er oppført i National Historic Fleet. Hun ble plassert i omsorgen for National Museum of the Royal Navy i Portsmouth, mens hun ble liggende fortøyd i Alexandra Graving Dock, Belfast. Bølgene og sterk vind forårsaket nesten tapet av fartøyet, som brøt av fortøyningene flere ganger. I 2005, under en storm, rev han flere enorme haner fra bryggeens betong, men klarte ikke å frigjøre seg helt. Skipet er normalt stengt for besøkende.
Etter nedrustningen av HMS Caroline i 2011 var fremtiden usikker. Det ble fremmet forslag om å gå tilbake til skipets første verdenskrig, noe som ville ha involvert levering og installasjon av periodiske (102 mm) kanoner og fjerning av det store dekkhuset midt på dekket. Et forslag som ble vurdert var at skipet kunne forbli i Belfast som et museeskip og være en del av Titanic Quarter sammen med Nomadic.
I Juni 2012, planer om å flytte HMS Caroline til Portsmouth er kunngjort, med forbehold om tilgjengelighet av midler. Imidlertid ioktober 2012, kunngjorde Nord-Irlands regjering at skipet vil forbli i Belfast og at National Heritage Memorial Fund har gitt sin restaurering til en verdi av £ 1 million. Imai 2013, kunngjorde Heritage Lottery Fund et tilskudd på £ 845 600 for å støtte museets konverteringsarbeid. Ioktober 2014, kunngjorde Heritage Lottery Fund £ 12 millioner i finansiering for å gjøre det mulig for HMS Caroline å bli en turistattraksjon, til minnesmerket for hundreårsdagen for slaget ved Jylland i 1916. Fra 2015 arbeider det med å reparere de døde verkene til gjennomført med sikte på å konvertere det til et flytende museum. De28. oktober 2016, Blir HMS Caroline slept ut av tørrdokken for å gjennomgå malerarbeid på den levende delen av skroget hennes.
Records
Da HMS Caroline ble avviklet i 2011, hadde hun tittelen på Royal Navy nest nest eldste skip, i tillegg til å være den siste overlevende britiske WWI-lette krysseren i tjeneste. Skipet er dermed den siste overlevende fra slaget ved Jylland .
HMS Caroline holder den raskeste build-rekorden, åtte måneder fra kjølen til lanseringen.
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- (in) " HMS Caroline setter seil fra Belfast for restaurering av skrog " , Belfast Telegraph ,29. oktober 2016( les online ).
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS Caroline (1914) " ( se listen over forfattere ) .