HMS Cromarty (J09)
| HMS Cromarty | ||||
| ||||
| Type | Minesveiper | |||
|---|---|---|---|---|
| Klasse | Bangor | |||
| Historie | ||||
| Serveres i | Royal Navy | |||
| Bygger | Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. | |||
| Skipsverft | Blyth - Northumberland - England | |||
| Bestilt | 28. august 1939 | |||
| Kjøl lagt | 12. juni 1940 | |||
| Start | 24. februar 1941 | |||
| Kommisjon | 13. desember 1941 | |||
| Status | Sank 23. oktober 1943 | |||
| Mannskap | ||||
| Mannskap | 60 mann | |||
| Tekniske egenskaper | ||||
| Lengde | 53 m L HT | |||
| Herre | 8,69 moh | |||
| Utkast | 3,12 m | |||
| Skiftende | 667 t standard 833 t full belastning |
|||
| Framdrift | 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 dampturbiner - 2 propellaksler | |||
| Makt | 2000 hk (1500 kW ) | |||
| Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) | |||
| Militære trekk | ||||
| Bevæpning | 1 x 12 pund 3-tommers QF (76,2 mm) kanon 1 x 2 pund QF 40 dybdekostnader ved eskortering |
|||
| Handlingsområde | 2800 nautiske mil (5 200 km) ved 10 knop (19 km / t) | |||
| Karriere | ||||
| Veiledende | D09 | |||
| plassering | ||||
| Kontaktinformasjon | 41 ° 18 ′ 00 ″ nord, 8 ° 58 ′ 00 ″ øst | |||
Geolokalisering på kartet: Sardinia
| ||||
Den HMS Cromarty ( pennantnummer J09) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Navy (RN) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Design
Den Cromarty ble bestilt som en del av Bangor Class of 1939-1940 program på 28 august 1939 for verftet av Blyth Shipbuilding & Drydock Co Ltd i Blyth i Northumberland , England . Den kjølen ble lagt 12. juni 1940 Cromarty ble lansert på 24 februar 1941 og satt i drift på 13 desember 1941.
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Bangor-klassen Royal Navy turbindrevne minesveipere beveger seg 667 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrerommene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 53 meter L HT , en bredde på 8,69 meter og et trekk på 3,12 meter. Dette fartøyet drives av 2 dampturbiner matet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motorene utvikler en effekt på 2000 hestekrefter (1500 kW ) og når en maksimal hastighet på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan bære maksimalt 163 tonn fyringsolje, noe som gir den en rekkevidde på 2800 nautiske mil (5 200 kilometer) i 10 knop (19 km / t).
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasse skip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller mer enn 60 offiserer og rangeringer inn i et skip som opprinnelig var planlagt for totalt 40 mann.
Dampturbinutstyrte Bangors er bevæpnet med en 12-pund 3-tommers QF (76,2 mm) luftvernpistol og en 2 pund (40 mm) QF AA-pistol . På noen skip ble 2-pund-pistolen byttet ut med en enkel eller dobbel 20 mm AA Oerlikon-pistol , mens de fleste skipene ble utstyrt med fire ekstra Oerlikon-vogner under krigen. For eskorteoppdrag kan minesveipingsutstyret byttes mot opptil 40 dybdekostnader .
Historie
Andre verdenskrig
Den 9. november 1942 HMS Cromarty later Alexandria i Egypt med to andre enheter i 14 th minesweeping flåte , den HMS Cromer og HMS Boston for å fjerne veien for en kyst konvoi til Bardia i Libya . Ved den geografiske posisjonen 31 ° 27 ′ N, 27 ° 16 ′ Ø , 85 nautiske mil (85 km) vest for Marsa Matruh , detonerte Cromer en magnetgruve fra den italienske demningen "MM", plassert i sonen 7. august , 1942 av ødeleggerne Antonio Pigafetta og Giovanni da Verazzano .
12. juli 1943 ble den italienske ubåten Platino Bronzo- klassen tatt til fange utenfor Syracuse , Sicilia , av de britiske gruvedriftene HMS Seaham , Boston , HMS Poole og Cromarty . Den Bronzo satt i tjeneste med Royal Navy under navnet HMS P 714 . 29. januar 1944 ble han overført til de franske franske marinestyrkene under navnet Narval i 1944.
23. oktober 1943 forlot Cromarty skjærgården La Maddalena klokka 06.35 med gruvedriftene Seaham , Boston , Poole , HMS Kai , to handelsskip og en italiensk hurtigbåt. Til 11:15 slår Cromarty en undersjøisk gruve og strømmer ut i Bonifacio-stredet , i Middelhavet , 23. oktober 1943, sannsynligvis 41 ° 21 'N, 8 ° 58' Ø . Kapteinen er skadet i forliset.
Kamp utmerkelser
Deltakelse i konvoier
The Cromarty har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:
- Konvoi AP 3A
- Konvoi AP 3B
- Konvoi CM 32
- EN 30 konvoi
- ME 27 konvoi
- Konvoi MH 3
- Konvoi ST 17
- TX 12 konvoi
Befaling
Merknader:
RNZNVR: Royal New Zealand Naval Volunteer Reserve
Se også
Merknader og referanser
- Brun, s. 124
- Chesneau (1980), s. 61
- Lenton, s. 254
- Chesneau, s. 64
- The Cromarty på nettstedet wrecksite.eu
Bibliografi
- (en) Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (in) Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ( ISBN 978-1-86176-281-8 ) .
- (en) Lenton, HT (1998). British & Empire Warships of the Second World War . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-55750-048-7 ) .
- (no) Warlow, Ben, Lt. Cdr., Royal Navy (2004) Battle Honours of the Royal Navy , Maritime Books: Liskeard, UK ( ISBN 1-904459-05-6 )