HMS Cromer (J128)
| HMS Cromer | |||
 HMS Cromer | |||
| Type | Minesveiper | ||
|---|---|---|---|
| Klasse | Bangor | ||
| Historie | |||
| Serveres i | Royal Navy | ||
| Bygger | Lobnitz & Company | ||
| Skipsverft | Renfrew - Skottland | ||
| Bestilt | 9. september 1939 | ||
| Kjøl lagt | 16. mai 1940 | ||
| Start | 7. oktober 1940 | ||
| Kommisjon | 4. april 1941 | ||
| Status | Sank 9. november 1942 | ||
| Mannskap | |||
| Mannskap | 60 mann | ||
| Tekniske egenskaper | |||
| Lengde | 58 m L HT eller L OA | ||
| Herre | 8,69 moh | ||
| Utkast | 3,2 m | ||
| Skiftende | 684 t standard 874 t fullastet |
||
| Framdrift | 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 vertikale stempelmotorer med trippel utvidelse - 2 propellaksler | ||
| Makt | 2400 hk (1790 kW ) | ||
| Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) | ||
| Militære trekk | |||
| Bevæpning | 1 x 12 pund QF (76,2 mm) kanon 1 x 2 pund QF kanon 1 x 12,7 mm firdobbelt maskingevær Vickers 40 dybdekostnader mens du er på vakt som eskorte |
||
| Handlingsområde | 2800 nautiske mil (5 200 km) ved 10 knop (19 km / t) | ||
| Karriere | |||
| Flagg | Storbritannia | ||
| Veiledende | J128 | ||
| plassering | |||
| Kontaktinformasjon | 31 ° 26 '00' nord, 27 ° 16 '00' øst | ||
Geolokalisering på kartet: Egypt
| |||
Den HMS Cromer ( pennantnummer J128) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Navy (RN) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Design
Den Cromer styres i programmet til Bangor 1939-1940 klasse 9 september 1939 for verftet av Löbnitz & Company i Renfrew i Skottland . Den kjølen ble lagt 16. mai 1940 Cromer ble lansert på 7 oktober 1940 og satt i drift på 4 april 1941.
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Den britiske versjonen av Bangor-klasse minesveipere med frem- og tilbakegående dampmaskiner beveger seg 684 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrromene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 58 meter L HT eller L OA , en bredde på 8,69 meter og et trekk på 3, 2 meter. Dette fartøyet drives av to vertikale frem og tilbake trippel ekspansjonsmotorer drevet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motorene produserer 2400 hestekrefter (1790 kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan bære maksimalt 163 tonn fyringsolje, noe som gir den en rekkevidde på 2800 nautiske mil (5 200 kilometer) i 10 knop (19 km / t).
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasse skip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller mer enn 60 offiserer og rangeringer inn i et skip som opprinnelig var planlagt for totalt 40 mann.
Bangors utstyrt med twin eller trippel-ekspansjonsstempeldampmotorer 12-pund (7,62 cm) QF luftvernkanon og en 2-pund (4 cm) QF AA pistol eller firedoble vogn for Vickers 0,50 maskingevær . På noen skip ble 2-pund-pistolen byttet ut med en enkel eller dobbel 20 mm AA Oerlikon-pistol , mens de fleste skipene ble utstyrt med fire ekstra Oerlikon-vogner under krigen. For eskorteoppdrag kan minesveipingsutstyret byttes mot opptil 40 dybdekostnader .
Historie
Andre verdenskrig
Den 9. november 1942 Cromer venstre Alexandria med to andre enheter av 14 th sveipe flotiljen på HMS Cromarty (J09) og HMS Boston (J14) for å fjerne veien for en kyst konvoi til Bardia .
Ved geografisk beliggenhet 31 ° 27 ′ N, 27 ° 16 ′ Ø , 46 nautiske mil vest for Marsa Matruh i Egypt , detonerte Cromer en magnetgruve fra den italienske demningen "MM", landet i området 7. august 1942 av italieneren ødeleggerne Antonio Pigafetta og Giovanni da Verazzano .
Deltakelse i konvoier
The Cromer har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:
- Konvoi CM 32
- Konvoi ST 18
Befaling
- Løytnantsjef (Lt.dr.) Arthur Edward Coles (RNR) fra10. mars 1941 på 1 st juli 1941
- Kommandør (Cdr.) (Pensjonist) Robert Henry Vivian Sivewright (RN) fra1 st juli 1941 på 26. august 1941
- Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) Frank Ythel Bethell (RN) of26. august 1941 på 24. oktober 1941
- Commander (Cdr.) Robert Hearfield Stephenson (RN) of24. oktober 1941 på 9. november 1942
Merknader:
RN: Royal Navy
RNR: Royal Naval Reserve
Se også
Merknader og referanser
- ( fr ) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS Cromer (J128) " ( se listen over forfattere ) .
- Brun, s. 124
- Chesneau (1980), s. 61
- Lenton, s. 254
- Chesneau, s. 64
Bibliografi
- (en) Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (in) Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ( ISBN 978-1-86176-281-8 ) .
- (en) Lenton, HT (1998). British & Empire Warships of the Second World War . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-55750-048-7 ) .
- (no) Warlow, Ben, Lt. Cdr., Royal Navy (2004) Battle Honours of the Royal Navy , Maritime Books: Liskeard, UK ( ISBN 1-904459-05-6 )