HMS G13
| HMS G13 | |
 HMS G14 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | klasse G |
| Funksjon | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Vickers |
| Skipsverft | Barrow-in-Furness |
| Produksjon | stål |
| Kjøl lagt | 9. april 1915 |
| Start | 8. juli 1916 |
| Kommisjon | 23. september 1916 |
| Status | Solgt 20. januar 1923 til J. Smith |
| Mannskap | |
| Mannskap | 31 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 57,5 moh |
| Herre | 6,92 moh |
| Utkast | 4,15 m |
| Skiftende | 703 tonn på overflaten, 837 t i dykking |
| Framdrift | 2 dieselmotorer 2 elektriske motorer |
| Makt | 1600 hk for diesel og 840 hk for elektrisk |
| Hastighet | 14,5 knop på overflaten) 10 knop ved dykking |
| Dybde | 30 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 torpedorørene på 18 inches (457 mm ) 1 torpedorør av 21 inches (533 mm av en tønne bro 76 mm |
| Handlingsområde | 1600 nautiske mil ved 10 knop på overflaten (44 tonn drivstoff ) |
Den HMS G13 var en ubåt britisk G klasse bygget for Royal Navy av Vickers i Barrow-in-Furness . Kjølen hennes er lagt på9. april 1915og den lanseres den8. juli 1916.
Design
Utformingen av klasse G er basert på den til den klasse E , men med forbedring av den doble skrog . G-klassen ubåter ble designet av det britiske admiralitetet som svar på et rykte om at tyskerne bygget ubåter med dobbeltskrog for tjeneste utenlands. Ubåtene hadde en total lengde på 57 m , en bjelke på 6,9 m og et gjennomsnittlig trekk på 4,1 m . De flyttet 714 tonn på overflaten og 850 tonn i nedsenking. Klasse G ubåter hadde et mannskap på 30 offiserer og andre rekker. De hadde et delvis dobbelt skrog.
For overflatenavigasjon ble disse skipene drevet av to dieselmotorer, åtte sylindrede Vickers på 800 hk (597 kW ), som hver kjørte en propellaksel . Da de var under vann, ble hver propell drevet av en elektrisk motor på 420 hk (313 kW ). De kunne nå 14,25 knop ( 26,39 km / t ) på overflaten og 9 knop ( 17 km / t ) under vann. På overflaten hadde G-klassen en rekkevidde på 2400 nautiske mil (4400 km ) ved 16 knop ( 30 km / t ).
Båtene skulle være bevæpnet med et torpedorør på 21 tommer (533 mm ) i baugen og to torpederør på 18 tommer (457 mm ) i hovedbjelken. Imidlertid ble dette designet revidert mens de var under konstruksjon. 21-tommersrøret ble flyttet akterut, og ytterligere to 18-tommers rør ble tilsatt i baugen. Ubåtene i G-klassen bar to 21-tommers torpedoer og åtte 18-tommers torpedoer. De var også bevæpnet med en enkelt 3-tommers (76 mm ) dekkpistol .
Forpliktelser
I likhet med resten av ubåtene i sin klasse var G13s rolle å patruljere et område i Nordsjøen på jakt etter tyske ubåter. De10. mars 1917, torpederte G13 og sank den tyske ubåten UC-43 utenfor Shetlandsøyene , omtrent 14 km fra Muckle Flugga fyr . Den kapteinløytnant George Fagan Bradshaw fikk Distinguished Service Order for hans kommando i løpet av denne handlingen. Den G13 overlevde krigen og ble solgt for skrap i 1923.
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS G13 " ( se listen over forfattere ) .
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- Gardiner & Gray, s. 90
Se også
Bibliografi
- (no) JJ Colledge og Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner og Randal Gray , Conways All the World Fighting Ships: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
- (en) Innes McCartney , britiske ubåter fra første verdenskrig , vol. 145, Oxford , Storbritannia, Osprey Publishing ,2008( ISBN 978-1-84603-334-6 ).