HMS G14
| HMS G14 | |
 HMS G14 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | klasse G |
| Funksjon | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Produksjon | stål |
| Kjøl lagt | 1 st desember 1914 |
| Start | 17. mai 1917 |
| Kommisjon | 31. august 1917 |
| Status | Solgt 11. mars 1923i Stanlee , i Dover |
| Mannskap | |
| Mannskap | 31 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 57,5 moh |
| Herre | 6,92 moh |
| Utkast | 4,15 m |
| Skiftende | 703 tonn på overflaten, 837 t i dykking |
| Framdrift | 2 dieselmotorer 2 elektriske motorer |
| Makt | 1600 hk diesel og 840 hk elektrisk |
| Hastighet | 14,5 knop på overflaten) 10 knop ved dykking |
| Dybde | 30 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 torpedorørene på 18 inches (457 mm ) 1 torpedorør av 21 inches (533 mm av en tønne bro 76 mm |
| Handlingsområde | 1600 nautiske mil ved 10 knop på overflaten (44 tonn drivstoff ) |
Den HMS G14 var en ubåt britisk G klasse bygget for Royal Navy etter Scotts Shipbuilding and Engineering Company i Greenock på elven Clyde . Kjølen hennes er lagt på1 st desember 1914og den lanseres den17. mai 1917.
Design
Utformingen av G-klassen er basert på det av E-klasse , men med forbedring av den doble skrog . G-klassen ubåter ble designet av den britiske admiraliteten som svar på et rykte om at tyskerne bygde ubåter med dobbeltskrog for tjeneste utenlands. Ubåtene hadde en total lengde på 57 m , en bjelke på 6,9 m og et gjennomsnittlig trekk på 4,1 m . De flyttet 714 tonn på overflaten og 850 tonn i nedsenking. Klasse G ubåter hadde et mannskap på 30 offiserer og andre rekker. De hadde et delvis dobbelt skrog.
For overflatenavigasjon ble G14 opprinnelig drevet av to Fiat Dieselmotorer , men disse ble funnet å være ineffektive, og den ble ettermontert med standard drivlinje i sin klasse, to totakts Vickers dieselmotorer på 800 hk (597 kW ), hver kjører en propellaksel . Da han var under vann, ble hver propell drevet av en elektrisk motor på 420 hk (313 kW ). Den kunne nå 14,25 knop ( 26,39 km / t ) på overflaten og 9 knop ( 17 km / t ) under vann. På overflaten hadde G-klassen en rekkevidde på 2400 nautiske mil (4400 km ) ved 16 knop ( 30 km / t ).
Disse båtene skulle bevæpnes med ett 21-tommers (533 mm ) torpedorør i baugen og to 18-tommers (457 mm ) torpedorør ved hovedbjelken. Imidlertid ble dette designet revidert mens de var under konstruksjon. 21-tommersrøret ble flyttet akterut, og ytterligere to 18-tommers rør ble lagt i baugen. Ubåtene i G-klassen bar to 21-tommers torpedoer og åtte 18-tommers torpedoer. De var også bevæpnet med en enkelt dekkpistol på 3 tommer (76 mm ).
Forpliktelser
I likhet med resten av ubåtene i sin klasse var G14s rolle å patruljere et område i Nordsjøen på jakt etter tyske ubåter. Den overlevde krigen og ble solgt for skrot i 1923.
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS G14 " ( se listen over forfattere ) .
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- Gardiner & Gray, s. 90
Se også
Bibliografi
- (no) JJ Colledge og Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner og Randal Gray , Conway's All the World Fighting Ships: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
- (en) Innes McCartney , British Submarines of World War I , vol. 145, Oxford , Storbritannia, Osprey Publishing ,2008( ISBN 978-1-84603-334-6 )