HMS H31
Denne artikkelen er et utkast til ubåter og Royal Navy .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
| HMS H31 | |
 HMS H28 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | H |
| Funksjon | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Vickers Limited |
| Skipsverft | Barrow-in-Furness |
| Produksjon | stål |
| Kjøl lagt | 19. april 1917 |
| Start | 16. november 1918 |
| Kommisjon | 21. februar 1919 |
| Status | Sank på 24. desember 1941 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 22 sjømenn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 52,12 m |
| Herre | 4,67 m |
| Utkast | 3,81 m |
| Skifte | 430 tonn på overflaten, 518 t i dykking |
| Dødvekt | 369 tonn på overflaten, 441 t i dykking |
| Framdrift | 1 Dieselmotor 2 elektriske motorer 2 propeller |
| Kraftig | 480 hk (358 kW ) med diesel på overflaten og 2 x 620 hk (462 kW ) med elektrisk dykking |
| Hastighet | 11,5 knop på overflaten 9 knop ved dykking |
| Dybde | 30 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 torpedorør med bue 533 mm med 8 torpedoer |
| Handlingsområde | 2985 nautiske mil ved 7,5 knop på overflaten 130 nautiske mil (240,76 km ) ved 2 knop ( 15 km / t ) under vann 16 tonn drivstoff |
Den HMS H31 var en ubåt britisk H klasse bygget for Royal Navy etter Vickers Limited på Barrow-in-Furness , i gruppe 3. Det kjølen er strukket på19. april 1917og den tas i bruk den21. februar 1919.
HMS H31 overlevde til andre verdenskrig . Under krigen deltok han i den blokkerende operasjonen slagkrysseren German Scharnhorst i Brest , i Frankrike , i november 1941, før Cerberus-transaksjonen der denne bygningen sammen med krysserne Gneisenau og Prinz Eugen klarer å rømme i februar 1942 og vende tilbake til en tysk havn. Under overvåkingsoperasjonen ble H31 senket under ukjente omstendigheter, men de fleste kilder mener at den var min i Biscayabukten den24. desember 1941.
Design
Den H31 er en Holland 602 typen ubåt, men det er designet for å møte konge Navy spesifikasjoner. Som alle britiske klasse H-ubåter etter HMS H20 hadde H31 en fortrengning på 440 tonn på overflaten, og 500 tonn i nedsenking. Den hadde en total lengde på 52 m , en bjelke på 4,67 m og et trekk på 3,81 m .
Den ble drevet av en dieselmotor med en effekt på 480 hk (360 kW ) og av to elektriske motorer som hver ga en effekt på 320 hk (240 kW ). Ubåten hadde en maksimal overflatehastighet på 13 knop ( 24 km / t ). Ved hjelp av sine elektriske motorer kunne ubåten navigere i nedsenking i 11 knop ( 20 km / t ). Den hadde normalt 18,1 tonn drivstoff , men hadde en maksimal kapasitet på 20 tonn. Post-H20 britiske H-klasse ubåter hadde en rekkevidde på 2.985 nautiske mil (5.528 km ) med en hastighet på 7,5 knop (13,9 km / t) på overflaten.
Den H31 ble bevæpnet med et antiluftfartøysvåpen og fire torpedorørene på 21 tommer (533 mm ) som er montert i baugen . Den bar åtte torpedoer. Styrken var tjueto besetningsmedlemmer .
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS H31 " ( se listen over forfattere ) .
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- (en) " H-class " , Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (åpnet 20. august 2015 )
- (in) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine , Casemate Publishers2004, 2– s. ( ISBN 978-1-84415-131-8 , les online )
- (no) JJ Colledge og Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ). Hentet fra Naval-History 20. august 2015.
- (in) JD Perkins, " Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS " , Electric Boat Company Holland Patent Submarines,1999(åpnet 20. august 2015 )
Se også
Bibliografi
- (en) Robert Hutchinson , Jane's Submarines: War Beneath the Waves fra 1776 til i dag , London , HarperCollins ,2001( ISBN 978-0-00-710558-8 , OCLC 53783010 , les online )