HNLMS Jacob van Heemskerck (1906)

HNLMS Jacob van Heemskerck
Illustrasjonsbilde av artikkelen HNLMS Jacob van Heemskerck (1906)
HNLMS Jacob van Heemskerck
Type Pansret cruiser
Historie
Serveres i  Royal Dutch Navy
Skipsverft Rijkswerf Amsterdam
Kjøl lagt 15. august 1905
Start 22. september 1906
Bevæpnet 22. april 1907
Status slutten av tjenesten i 1974
Mannskap
Mannskap 340 mann
Tekniske egenskaper
Lengde 98  moh
Herre 15,2  m
Utkast 5,7  m
Skiftende 4.920  t
Framdrift 2 stempelmaskiner
6 Ryllikjeler
Makt 6.400 hk
Hastighet 16,5 knop
Militære trekk
Skjerming
  • bro = 51 mm
  • belte = 102-152 mm
  • barbette = 152-197 mm
  • tårn = 102 mm
  • kiosk = 194 mm
Bevæpning
  • 2x1 pistol Krupp 240mm
  • 6x1 150 mm pistol
  • 6x1 75 mm pistol
  • 4x1 Hotchkiss 37mm kanon
  • 2 torpedorør på 450 mm
Handlingsområde 3300  miles ved 10 knop
(680 tonn kull)
Flagg Nederland

Den HNLMS Jacob van Heemskerck (Nederland Hr.Ms. Jacob van Heemskerck ) var en battle of 2 e klasse bygget tidlig på 1900-tallet for den nederlandske marinen ( Koninklijke Marine ).

Det fungerte som et kystforsvarsfartøy til 1940.
Fanget av Kriegsmarine , fungerte det som et luftfartøybatteriskip. Den ble gjenopprettet av Nederland etter krigen og omgjort til et brakkeskip til 1974.

Design

Fartøyet var 98 meter langt, hadde en bjelke (bjelke) på 15,19 meter, et trekk på 5,69 meter og en forskyvning på 4,920 tonn. Fartøyet ble utstyrt med to stempelmotorer, med en kapasitet på 6.400 hk (4.800 kW) og en toppfart på 16,5 knop (30,6 km / t). Skipet hadde 15 cm belte rustning, 20 cm barbett rustning og 10,2 cm tårn rustning. To 24 cm (9,4 tommer) enkelt tårnpistoler var skipets hovedbevæpning, og disse ble supplert med seks 15 cm (5,9 tommer) enkeltkanoner og seks 7,5 cm enkeltkanoner (3 tommer). Skipet hadde en styrke på 340 mann.

Service

Cruiseren ble sjøsatt den 22. september 1906av Rijkswerf- verftet i Amsterdam . I 1908 dro han, sammen med krysserne HNLMS Friesland og HNLMS Gelderland , på patrulje på kysten av Venezuela under den andre Castro-krisen .

De 16. mai 1910forlot skipet havnen i IJmuiden for å transportere prins Henry av Holland til Sheerness ved begravelsen til Edward VII i Storbritannia som fant sted den20. mai. I løpet av denne turen ble han eskortert av fem britiske torpedobåter .

Senere samme år besøkte kong Albert I av Belgia og hans kone statsbesøk i Nederland. Under dette besøkte de IJ i Amsterdam der HNLMS Jacob Heemskerck med Friesland , Piet Hein , Evertsen og andre nederlandske krigsskip var til stede og skjøt kanonskudd, som en honnør.

De 24. juli 1911skipet forlot havnen i Den Helder for flåtegjennomgang under kroningen av kong George V av Storbritannia i Spithead den27. juni.

De 17. mai 1917, skipet, sammen med luggeren Zorg en Vlijt , hentet mannskapet på baggerne Mercurius og Jacoba som hadde blitt rammet av en tysk ubåt 50 nautiske mil utenfor kysten av IJmuiden .

Etter en aktiv karriere blir skipet forvandlet til et stasjonært batteri der det tar service på IJmuiden i April 1939. Under den tyske invasjonen under andre verdenskrig ble skipet kastet av mannskapet14. mai 1940for å unngå fangst av tyske styrker.
Hun ble refloated av Kriegsmarine og deretter fraktet til Amsterdam og deretter til Kiel iMars 1941. Den ble forvandlet til et luftvernbatteri og omdøpt til Undine .

Etter krigen ble den gjenopprettet og reparert på Rijkswerf- verftet i Amsterdam. Omdøpt til Neptunus, gjenopptar den tjenesten som brakker til13. september 1974. Den ble revet samme år.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker

Vurdering og referanse