| HNLMS K VIII | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | K VIII |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Bygger | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
| Skipsverft | Flushing |
| Bestilt | 27. juni 1917 |
| Kjøl lagt | 31. oktober 1917 |
| Start | 28. mars 1922 |
| Kommisjon | 15. september 1922 |
| Status | Deaktivert på 18. mai 1942 - Rivet i 1957 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 31 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 64,41 moh |
| Herre | 5,6 m |
| Utkast | 3,55 moh |
| Skiftende | 520 t (overflate) 715 t (dykking) |
| Dødvekt | 583 t (overflate) 810 t (dykking) |
| Framdrift | 2 MAN 8-sylindrede 2-takts dieselmotorer 2 elektriske motorer 2 propellaksler |
| Makt | 2 x 900 hk (671 kW) dieselmotor 2 x 200 hk (149 kW) elmotor |
| Hastighet | 16 knop ( 30 km / t ) på overflaten 8 knop ( 15 km / t ) når du dykker |
| Dybde | 50 meter |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 torpedorør 450 mm foran to torpedorør på 450 mm bak 10 torpedoer 1 pistol Bofors 88 mm 1 pistol 12,7 mm |
| Handlingsområde |
3.500 nautiske mil (6.480 km) ved 11 knop (20 km / t) på overflaten 25 nautiske mil (50 km) ved 8 knop (15 km / t) under vann |
Den HNLMS K VIII eller Zr.Ms. K VIII er en ubåt , hovedskip i klasse K VIII bestilt i Koninklijke Marine (Royal Dutch Navy) under andre verdenskrig .
K VIII ble bestilt av det nederlandske kolonidepartementet fra Koninklijke Maatschappij de Schelde-verftet i Flushing 27. juni 1917, startet 31. oktober 1917, men ble ikke lansert før 28. mars 1922.
18. september 1922 startet K VIII seilasen til Nederlandene. I løpet av denne passasjen ble skipet ledsaget av ubåtene K II og K VII og ubåtforsyningsskipet Pelikaan . Konvoien forlot havnen i Flushing og ringte inn Tunisia , Gibraltar , Alexandria , Aden , Colombo og Sabang , før den ankom Tanjung Priok 24. desember.
I begynnelsen av krigen med Japan var K VIII i Surabaya , holdt i reserve. I januar 1942 ble K VIII utplassert med mannskapet på K XIII som hadde blitt skadet av en batterieksplosjon. den K VIII patrulje i Java Sea og Madura Strait , men ikke angripe fiendtlige skip. Etter at de japanske væpnede styrkene invaderte Java , flyktet K VIII til Fremantle i Australia .
Etter ankomsten av K VIII til Fremantle ble mannskapet sendt til Storbritannia for å utstyre nye ubåter. På grunn av alder og den resulterende mangelen på mannskap ble det besluttet å ta K VIII ut av drift 18. mai 1942.
Batteriene til K VIII ble gjenvunnet for å erstatte K IX . Etter en ytterligere demontering i 1943 ble skroget slept sørover inn i Cockburn Strait hvor det skulle strandes i Jervoise Bay og demonteres. Mens det ble tauet, sank imidlertid skroget 100 meter offshore og ble forlatt. Skroget forble der til 1957 da det ble erklært en fare for navigering ved bruk av det nye Kwinana-raffineriet og ble ødelagt med eksplosiver.