HMS ærverdig (R63)
| HMS ærverdig (R63) | |
_underway_c1945.jpg) HMS ærverdig (R63) i 1945 | |
| Andre navn | HNLMS Karel Doorman ARA Veinticinco de Mayo (V-2) |
|---|---|
| Type | hangarskip |
| Historie | |
| Serveres i |
Royal Navy Royal Dutch Navy Argentine Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Skipsverft | Cammell Laird |
| Kjøl lagt | 3. desember 1942 |
| Start | 30. desember 1943 |
| Kommisjon | 27. november 1944 |
| Status | Rivet i Alang i 2000 |
| Tekniske egenskaper | |
| Flagg | Storbritannia |
Den HMS Ærverdige ( skrog antall R63) er en transportør av den Colossus klasse . Bygget for Royal Navy og bestilt i 1944, tjente den deretter i Koninklijke Marine (Dutch Navy) og Armada de la República Argentina .
Kjennetegn
Historie
HMS Venerable går i tjeneste hos Royal Navy den27. november 1944. Han tjente noen måneder under andre verdenskrig . Den ble solgt i 1948 i Nederland .
Koninklijke Marine
Den går i tjeneste på 2. juni 1948som 2 nd HNLMS Karel Doorman i Koninklijke Marine i Nederland . I løpet av de første årene av tjenesten startet fartøyet 24 Fairey Firefly og Sea Fury beregnet for nær luftstøtte og sjøangrep pluss en SAR Sea Otter , erstattet av et Sikorsky S-51 helikopter. Fra 1955 til 1958 ble Karel Doorman betydelig transformert (installasjon av en 8 ° skrå bro , erstatning av den opprinnelige øya med overbygninger inspirert av De Ruyter-klasse kryssere, ny bevæpning basert på ti våpen 40L70 Bofors 40 mm , nye radarer osv.). De neste to årene opererte Carrier Strike Group 5 ( Smaldeel V ) i Nordsjøen med 14 Avenger- bombefly , ti Sea Hawk- krigere og to S-55- helikoptre om bord . De30. mars 1960ble bygningen sendt til Sørøst-Asia for å "vise fargene" under Indonesias erobring av nederlandsk Ny Guinea . I 1961 ble luftfartsselskapet forbedret ytterligere, og Smaldell V opererte for NATO fra Invergordon ( Skottland ) med Anti-Submarine Warfare som hovedoppdrag. Luftfartsflyging er derfor modifisert til å omfatte åtte Grumman S-2 Trackers og seks S-58 helikoptre , selv om det ble besluttet å trekke seg fra tjenesten tidlig på 1970-tallet, med ASM maritime patruljefly som erstattet den i denne rollen. I 1968 ble Karel Doorman immobilisert av en brann. Kostnadene for reparasjonene er slik at bygningen selges til Argentina .
Armada de la República Argentina
Han begynte i tjeneste i den argentinske marinen i begynnelsen av 1969 under navnet ARA Veinticinco de Mayo (V-2) (på fransk " 25. mai “, Argentinsk nasjonaldag ). I 1982 deltok han i Falklands-krigen, men ble tilbakekalt til havn etter torpedoen til cruiseren ARA General Belgrano uten å ha vært i stand til å være engasjert i kamp. Han trakk seg fra tjenesten i 1999.
Slutten på livet
Deler ble brukt som reservedeler til det brasilianske hangarskipet Minas Gerais . I 2000 ble hun solgt til et rivningsanlegg i Alang, India.
Merknader og referanser
- Bestående av klasse- og ødeleggerne i Friesland og Holland, og av og til en hvalross-klasse SSK
- Duce Hellema, De Karel Doorman i Nieuw Guinea , 2005
- Inkludert ødeleggerne HMRS Limburg , Groningen , Drenthe og Holland samt SSK-er i Dolfjin-klasse