Sikorsky H-19
Sikorsky H-19 |
S-55 helikopter
|
|
Roll
|
Utility helikopter
|
---|
Bygger
|
Sikorsky
|
---|
Første fly
|
10. november 1949 |
---|
Idriftsettelse
|
1950
|
---|
Antall bygget
|
mer enn 1500
|
---|
Mannskap |
---|
2 (pilot og co-pilot) + 12 passasjerer |
Motorisering |
---|
Motor
|
Pratt & Whitney R-1340 -57 Veps
|
---|
Nummer
|
1
|
---|
Type
|
Stempelmotor
|
---|
Enhetens strøm
|
600 hk
|
---|
Antall kniver
|
3
|
---|
Dimensjoner |
---|
Rotordiameter
|
16,16 moh
|
---|
Lengde
|
19,1 moh
|
---|
Høyde
|
4,07 moh
|
---|
Masser |
---|
Tømme
|
2.177 kg
|
---|
Maksimum
|
3.266 kg
|
---|
Fremførelser |
---|
Topphastighet
|
163 km / t
|
---|
Tak
|
3200 moh
|
---|
Klatrehastighet
|
213 m / min
|
---|
Kryssbar avstand
|
652 km
|
---|
Den Sikorsky H-19 (også kjent som S-55 eller Chickasaw ) er en manøver og overgrep helikopter bygget av amerikanske selskapet Sikorsky Aircraft Corporation .
Den ble brukt av United States Army og United States Air Force . Den ble også bygget under lisens av Westland Helicopters som Westland Whirlwind i Storbritannia .
US Navy og United States Coast Guard- modeller ble utpekt som HO4S , mens de i US Marine Corps ble utpekt som HRS . I 1962 ble US Navy, US Coast Guard og US Marine Corps versjoner omdøpt til HC-19 , i likhet med deres amerikanske hær og US Air Force kolleger.
Design og utvikling
Den første flyturen av H-19 fant sted den 10. november 1949og kom i tjeneste i 1950. Over 1000 av disse helikoptrene ble bygd av Sikorsky i USA. Antall som må legges til 550 modeller produsert på lisens av Westland Helicopters , Société nationale des constructions aeronautiques du Sud-Est (SNCASE) i Frankrike og av Mitsubishi i Japan .
Helikopteret har blitt eksportert og brukt i mange land som Portugal , Hellas , Israel , Chile , Sør-Afrika , Danmark eller Tyrkia .
Den sivile versjonen S-55, for persontransport, ble sertifisert den 25. mars 1952(type 1H4-sertifikat). De1 st September 1953la Sabena , åpner den første internasjonale helikopterpassasjertjenesten, med tre S-55 som avgår fra den nye helikopterplassen i Bruxelles-Allée-Verte .
De franske S-55-ene ble brukt i strid under slutten av Indokina-krigen (1954) og ved starten av den algeriske krigen (1956). De ble raskt erstattet av Sikorsky S-58 , kraftigere og med overlegen mekanisk pålitelighet.
Varianter
YH-19
Produksjon av de 5 første S-55-ene for evaluering.
H-19A
USAF versjon av YH-19 med 600 hk
R-1340-57 motor, omdøpt UH-19A i 1962, 50 bygd.
SH-19A
H-19A modifisert for luft-sjø-redning, omdøpt til HH-19A i 1962.
H-19B
H-19A med en kraftigere 700 hk Wright R-1300-3- motor, omdøpt til UH-19B i 1962, 264 bygget.
SH-19B
H-19B modifisert for luft-sjø-redning, omdøpt til HH-19B i 1962.
H-19C
US Army versjon av H-19A, omdøpt til UH-19C i 1962, 72 bygget.
H-19D
US Army versjon av H-19B, omdøpt til UH-19D i 1962, 301 bygget.
HO4S-1
US Navy-versjon av H-19A, 10 bygget.
H04S-2
Utkast til en redningsversjon for United States Coast Guard, ikke produsert.
H04S-3
Versjon av den amerikanske marinen og kanadiske modeller med en 700 hk Wright R-1300-motor, omdøpt UH-19F for amerikanske modeller) og H04S-3 for kanadiske modeller i 1962, 79 bygget.
HO4S-3G
United States Coast Guard versjon av HO4S-3, omdøpt til HH-19G i 1962, 30 bygget.
HRS-1
United States Marine Corps versjon av HO4S for transport av 8 tropper, 60 bygd.
HRS-2
HRS-1 med nytt utstyr, 101 bygget.
HRS-3
HRS-2 med R-1300-3 700 hk motor, omdøpt til CH-19E i 1962, 105 bygget og konverteringer av HRS-2.
HRS-4
Prosjekt av HRS-3 med radialmotor
Wright R-1820 til
1025 hk , ubebygd.
UH-19A
H-19A omdøpt i 1962.
HH-19A
SH-19A omdøpt i 1962.
UH-19B
H-19B omdøpt i 1962.
HH-19B
SH-19B omdøpt i 1962.
CH-19E
HRS-3 omdøpt i 1962.
UH-19F
HO4S-3 omdøpt i 1962.
HH-19G
HO4S-3G omdøpt i 1962
S-55
Kommersiell versjon med R-1340 motor på 600 hk.
S-55A
Kommersiell versjon med R-1300-3 motor på 800 hk.
S-55C
S-55A med R-1340 600 hk motor
S-55T
Modifisert med
Garrett AiResearch TPE-331-3U-303 turbinmotor med 650 hk fremdrift og oppgradert utstyr.
S-55QT
Kommersiell versjon. Forenklet modell for utflukter over
Grand Canyon .
OHA-S-55 Heli-Camper
Kommersiell versjon for Orlando Helicopters .
OHA-S-55 Nite-Writer
Kommersiell versjon brukes til å taue fly-annonser.
OHA-S-55 Bearcat
Kommersiell versjon brukt til landbruk.
OHA-S-55 Heavy Lift
Kommersiell versjon. Brukt som
flygende kran .
QS-55 Aggressorer
Kommersiell versjon. Model S-55 modifisert for målrettet flytur.
OHA-AT-55 Defender
Kommersiell versjon. Bevæpnet militært helikopter
Virvelvind HAR21
HRS-2 for Royal Navy, 10 bygd.
Virvelvind HAS22
H04S-3 for Royal Navy, 15 bygd.
Senere ble Whirlwind- modeller bygget under lisens.
Brukere
Kilde
-
(in) " Sikorsky S-55 / H-19 - Historie og teknisk beskrivelse: Sikorsky S-55 helikopter i sivil tjeneste " (åpnet 21. desember 2016 ) .
-
" Sabena og helikoptrene: del to: begynnelsen til helikopteret i tjeneste for passasjerer " , på flying-zone.be ,2016(åpnet 21. desember 2016 ) .
-
Patrick Facon , " Helikoptrene til luftforsvaret i Algerie ", Kunnskap om historie , nr . 46,Juni 1982, s. 12