Haiphong
| Haïphong (vi) Haiphong | |||
| |||
| Administrasjon | |||
|---|---|---|---|
| Land | Vietnam | ||
| Demografi | |||
| Befolkning | 2.028.514 innbyggere. (2019) | ||
| Tetthet | 1.331 innbyggere / km 2 | ||
| Geografi | |||
| Kontaktinformasjon | 20 ° 51 ′ 00 ″ nord, 106 ° 41 00 ″ øst | ||
| Område | 152390 ha = 1 523,9 km 2 | ||
| plassering | |||
Geolokalisering på kartet: Vietnam
| |||
| Tilkoblinger | |||
| Nettsted | haiphong.gov.vn | ||
Haiphong (i vietnamesisk : Hai Phong , / h en ᷉ ː j f â w Nm / ) er en by i Vietnam med mer enn én million innbyggere og en av de tre store havnene i landet. Gentilen på fransk er haitisk.
Geografi
Haiphong ligger i deltaet til Red River . Det ligger omtrent hundre kilometer fra Hanoi , den vietnamesiske hovedstaden, og fungerer som den viktigste havnen for den nordlige regionen av landet.
Demografi
Haiphong er den tredje mest folkerike byen i Vietnam, med en befolkning på 2 103 500 for storbyområdet (2015), og dekker et område på 1 507,57 km 2 , 46,1% av befolkningen bosatt i bydeler Halvparten av befolkningen er kvinne (50,4 %).
Administrative divisjoner
Haiphong er delt inn i femten distrikter:
- åtte landlige distrikter:
- 7 bydeler:
Distrikter
| Distrikter | Antall underavdelinger (byer) |
Areal (km²) (2009) |
Befolkning (2018) |
Tetthet (innbyggere / km²) |
|---|---|---|---|---|
| Dương Kinh | 6 | 45,85 | 127362 | 1062,16 |
| Đồ Sơn | 7 | 42,37 | 102234 | 1050,6 |
| Hải An | 8 | 88.39 | 180235 | 1168.31 |
| Kiến An | 10 | 29.6 | 147256 | 3290,64 |
| Hồng Bàng | 11 | 14.27 | 172310 | 7121,58 |
| Ngô Quyền | 1. 3 | 10.97 | 212413 | 15005,65 |
| Lê Chân | 15 | 12.31 | 240123 | 17028.27 |
| Delsum (bydeler) | 70 | 243,76 | 1181933 | 3157,77 |
| En sang | 1 by + 15 kommuner | 98,29 | 164300 | 1635.47 |
| En Lão | 2 byer + 15 kommuner | 113.99 | 152518 | 1160,77 |
| Bạch Long Vĩ | - | 4.5 | 912 | 200.4 |
| Cát Hải | 2 byer + 10 kommuner | 323.1 | 43187 | 91,84 |
| Kiến Thụy | 1 by + 17 kommuner | 107,5 | 140135 | 1175.1 |
| Tiên Lãng | 1 by + 22 kommuner | 191.2 | 160290 | 738,95 |
| Vĩnh Bảo | 1 by + 29 kommuner | 180,5 | 185340 | 958,91 |
| Thủy Nguyên | 2 byer + 35 kommuner | 242,8 | 323205 | 1248..32 |
| Delsum (distriktsdistrikter) | 10 byer + 148 kommuner | 1261.98 | 1169,887 | 845,84 |
| Total | 70 underordnede, 10 byer, 148 kommuner | 1505,74 | 1837173 | 1220.11 |
Transport
Vei
Haiphong ligger i skjæringspunktet mellom to riksveier: National Road 5 , som fører vest til Hanoi , og National Road 10 , som fører sørover til Nam Dinh og videre av National Road 1A til Ninh Binh .
Haiphong ligger i den østlige enden av Hanoi-Haiphong Highway, åpnet i 2016.
Luft
Den viktigste flyplassen som betjener Haiphong er Cat Bi lufthavn .
Maritim
Haiphong Port er en av de største havnene i Vietnam og Sørøst-Asia. Haiphong Port på Cấm-elven er delt inn i tre hovedbrygger: Hoang Dieu (sentralterminal) som ligger nær sentrum, Chua Ve og Dinh Vu, begge lenger nedstrøms mot øst. Flere fergeterminaler forbinder Haiphong med naboøyene Cat Hai og Cat Ba. Ben Binh fergeterminal ligger i nærheten av sentrum mens Dinh Vu ferge ligger ved kysten.
Jernbane
Den Haiphong stasjon bygget i 1902 er den østlige endestasjonen på jernbanen Kunming - Hai Phong, også kjent under navnet jernbaner Indokina og Yunnan . Bygget av franskmennene under fransk Indokina , koblet jernbanen en gang Haiphong til byen Kunming i Yunnan, Kina. Togreisen fra Haiphong til resten av det vietnamesiske jernbanenettet går via Hanoi.
Historie
Haiphong har vært en viktig havneby i flere århundrer: det var et av handelssentrene i Tonkin . Franskmennene fikk kallenavnet "Venezia of Tonkin" . Haiphong ble grunnlagt i 1887 av franske bosettere. I 1888 utstedte presidenten for den tredje franske republikken, Sadi Carnot, et dekret om å opprette Haiphong. Fra 1954 til 1975 ble Haiphong den viktigste franske marinebasen i Indokina .
Det ble en av kommunene under direkte kontroll av et gjenforent Vietnam med Hanoi og Ho Chi Minh-byen i 1976.
Det store hotellet på den tiden, Hôtel du Commerce, rue Paul-Bert , ble jevnet i 2007 , og rue Paul-Bert kalles nå "Pho Dien Bien Phu"). Den viktigste dagsavisen på slutten av det franske protektoratet i Tonkin var L'Entente.
Under andre verdenskrig , under den japanske invasjonen av Indokina , ble Haiphong bombet og deretter okkupert av den keiserlige japanske hæren .
Etter okkupasjonens slutt, ble 2. september 1945i Hanoi , erklærer Ho Chi Minh ensidig uavhengighet fra Vietnam. Tre franske krigsskip bombet Haiphong 23. november 1946 og drepte tusenvis. Denne hendelsen markerer starten på Indokina-krigen , som vil vare i syv og et halvt år.
Henri Martin hevder at: ”Klokka 1023. november 1946, marinevåpen åpnet ild. Den cruiser Émile Bertin fra munningen av Red River, men vi, med Le Chevreuil , var på elven, i byen. Vi har brukt opp vårt lager på fem hundre skjell, og når det gjelder forsyning, har vi avfyrt ytterligere fem hundre. Admiral Battet estimerte antallet ofre i byen til seks tusen, men det er mulig at det var flere når vi vet at bombardementet hovedsakelig fokuserte på Annamese kvartal, med de overfylte husene [...] ”men faktisk bare tre Avisos, inkludert Le Chevreuil , deltok i denne handlingen.
Haiphong pådro seg tunge amerikanske bombinger under Vietnamkrigen , spesielt i 1972. 8. mai, etter Nord-offensiven mot Saîgon den 29. mars, forpliktet Nixon-administrasjonen seg til å undergrave havnen for å avbryte leveransen av sovjetiske våpen.
Økonomi
Haiphong er et stort økonomisk sentrum i Nord-Vietnam. Under fransk styre var Haiphong en nivå 1 by som Saigon og Hanoi . De siste årene av XIX - tallet ønsket franskmennene å Haiphong økonomiske hovedstad i Indokina . I dag er Haiphong fortsatt et av Vietnams viktigste økonomiske sentre.
Utviklingen av Haiphong led naturlig under krigene, men i dag er Haiphong det andre havnen og industrisenteret i Vietnam etter Saigon- regionen . Haiphong har mange naturressurser, og dens beliggenhet nær de kinesiske grensene og Red River Delta er veldig gunstig for økonomisk utvikling og for eksport. I dag er den kommersielle havnen i full gjenoppliving.
Den har tre universiteter: Haiphong Medical University, Vietnam Maritime University, Haiphong Private University.
Den bilprodusenten VinFast har bygget en 335 hektar bil produksjonsenhet i Cat Hai økonomiske sone.
Monumenter
- Hang Pagoda
- Haiphong katedral
- Haiphong stasjon
Vinning
- Da Nang , Vietnam
- Incheon , Sør-Korea
- Seattle , USA
- Tianjin , Kina
- St. Petersburg , Russland
- Vladivostok , Russland
- Kitakyūshū , Japan
Galleri
-
Haiphong katedral.
-
Hang Pagoda.
-
Hang Pagoda.
-
Haiphong operahus.
-
Red River Delta.
Personligheter knyttet til kommunen
- Auguste Maurel ( 1841 - 1899 ), tidligere stedfortreder for Var, underprefekt i Toulon og Lodève , døde i Haiphong.
- Mai Long ( 1939 -), vietnamesisk maler, illustratør og filmskaper, ble født i Haiphong.
- Éric Charden ( 1942 - 2012 ), sanger av Stone and Charden duoen ble født i Haiphong.
- Edmond Wiet, lege, generalråd i Marne, fransk konsul i Tonkin, bosatt ordfører i Haiphong i 1907.
Merknader og referanser
- (in) " Areal, befolkning og befolkningstetthet i 2012 etter provins " , General Statistics Office of Vietnam (åpnet 12. september 2014 ) .
- Bureau of East Asian and Pacific Affairs, “ Background Note: Vietnam ” , US Department of State,27. mai 2010(åpnet 21. juni 2010 )
- 2009-Vietnam Folke- og boligtellingen: Store funn . General Statistics Office of Vietnam.
- Maurice Vaïsse , Den franske hæren i Indokina-krigen (1946-1954): Tilpasning eller feiljustering , 2000, s. 276
- " Arkivert kopi " [ arkiv av5. september 2011] (åpnet 7. juni 2020 )
- Mathieu Demeule, " Den vietnamesiske VinFast avslører sine første modeller " , Auto Plus ,10. september 2018.
- Jean-Yves Surreau, gatene i Reims, minne om byen , Reims, 2002, P284.
Tilbygg
Bibliografi
- Farvel og takk , roman av Paula Delsol , hvis handling foregår i Haiphong fra 1954 til 1955.
- Lies of the Indochina War , Philippe Franchini, Perrin, Paris 2005, ( ISBN 2-262-02345-X )
Relaterte artikler
Eksterne linker
- (mul) Offisielt nettsted