Hibiki (ferge)
|
Hibiki ひ び き | |
 Den Hibiki i Osaka . | |
| Type | Ferje |
|---|---|
| Historie | |
| Skipsverft | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki , Japan (# 1178) |
| Start | 25. november 2014 |
| Idriftsettelse | 21. april 2015 |
| Status | I tjeneste |
| Mannskap | |
| Mannskap | 35 personer |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 195 moh |
| Herre | 29.60 m |
| Utkast | 6,70 m |
| Dødvekt | 6 756 dwt |
| Tonnasje | 15 897 UMS |
| Framdrift | 2 Wärtsilä 12V38C motorer |
| Makt | 17.400 kW |
| Hastighet | 23,5 knop |
| Kommersielle funksjoner | |
| Bro | 8 |
| Kapasitet | 643 passasjerer 184 kjøretøyer 191 tilhengere |
| Karriere | |
| Reder | Hankyu Ferge |
| Flagg | Japan |
| Hjemhavn | Kobe |
| Veiledende |
      (JD3805)
|
| IMO | 9726786 |
Den Hibiki (ひびき, Hibiki ) Er en ferge fra det japanske selskapet Hankyu Ferry . Bygget mellom 2014 og 2015 på Mitsubishi Heavy Industries verft i Shimonoseki , har hun seilt sidenapril 2015på forbindelsene til Kitakyūshū , nordøst på øya Kyūshū , fra Ōsaka .
Historie
Opprinnelse og konstruksjon
På begynnelsen av 2010-tallet begynte Hankyu Ferrieselskapet å se på å erstatte tvillingfergen Settsu og Ferry Suou som for tiden er i tjeneste mellom Osaka og Kitakyushu . I 2013 bestilte selskapet deretter et nytt par på verftene Mitsubishi Heavy Industries i Shimonoseki .
Kalt Izumi og Hibiki , de fremtidige skipene er Hankyu Ferries første ordre på nye skip på over ti år. De har dimensjoner som ligner på Yamato og Tsukushi, bortsett fra at bredden økes med 3,20 meter sammenlignet med tidligere skip, noe som gir en høyere rullekapasitet på 20%, noe som fører til 191 tilhengere og 184 kjøretøy. Mens passasjerkapasiteten er redusert til totalt 643 personer, ser fasilitetene som er dedikert til dem overflaten deres multiplisert med 1,5. Interiøret er designet i stil med et hotell ved sjøen, og er derfor mer behagelig enn vanlig. Teknisk sett er disse skipene utstyrt med forskjellige sofistikerte systemer for å redusere forbruket og karbonavtrykk.
Den Hibiki ble satt på vent i Shimonoseki i løpet av 2014 og lansert på følgende 25 november i nærvær av Keiko Tsuji, vinner av 2014 utgaven av Miss Universe Japan konkurransen. Etter fire og en halv måned med etterbehandling ble Hibiki levert til Hankyu Ferry 16. april 2015.
Service
Den Hibiki ble bestilt på 21 april 2015 mellom Ōsaka og Kitakyūshū , nesten tre måneder etter sin tvilling, den Izumi . De to skipene vil bli kåret til "årets skip 2015" av et japansk maritimt magasin.
Akkurat som tvillingen noen få måneder tidligere, ble Hibiki utstyrt under teknisk stenging mellom september og oktober 2020 med et røykrensingssystem, ofte kalt en skrubber , med sikte på å redusere svovelutslippene . Installasjonen av enheten innebærer deretter tilsetning av en blokk foran skorsteinen.
Arrangementer
Den Hibiki har 8 broer. Hvis skipet faktisk strekker seg over 10 dekk, er to av dem fraværende ved garasjene for å tillate skipet å frakte last. Passasjerrommene har dekk 5, 6 og 7 mens mannskapet er plassert foran dekk 7 og bak på dekk 6. Garasjene er plassert på dekk 1, 2, 3, 4 samt akterdekk 5.
Felles lokaler
Fasilitetene til Hibiki består hovedsakelig av en restaurant som ligger på dekk 6 midtskips, samt et røykerom i en liten salong ved baugen, innendørs turer, en stor utendørs terrasse på dekk 7 og dedikerte fasiliteter. Underholdning på dekk 5 som karaoke , arkade og lekerom for barn. Skipet er også utstyrt på dekk 7 med to tradisjonelle japanske offentlige bad med utsikt over havet (kalt sentō ), det ene for menn på styrbord, det andre for kvinner i babord, samt en butikk på bro 5.
Hytter
Ombord på Hibiki er hyttene plassert foran dekk 5, 6 og 7. Dermed er skipet utstyrt med to Royal- suiter med kapasitet på to personer, tjue klassiske suiter med kapasitet på to personer, 29 japanske og vestlige- stil Deluxe tre-veis og fire-til-fire hytter samt seks japansk stil tre-veis hytter, 20 vestlig stil firesidig hytter. Skipet har også tolv sovesaler med 16 plasser, hvorav to er reservert for kvinner, seks sovesaler i japansk stil med en kapasitet på 14 personer samt 28 individuelle hytter.
Kjennetegn
Den Hibiki er 195 meter lang og 29,60 meter bred, dens tonnasje er 15.897 UMS (som ikke er riktig, tonnasje av japanske bilferger som defineres på forskjellige kriterier). Den har 643 passasjerer og har en romslig garasje som kan bære 191 tilhengere og 184 kjøretøyer. Garasjen er tilgjengelig bakfra ved hjelp av en aksial rampedør, men også fra fronten. Framdriften til Hibiki er levert av to Wärtsilä 12V38C dieselmotorer som utvikler en effekt på 17.400 kW som kjører to Nakashima XL-135EP propeller med variabel stigning og spinner fartøyet med en hastighet på 23,5 knop. Den er også utstyrt med to baugpropellere samt en stabiliseringsstabilisator. Sikkerhetsinnretningene består hovedsakelig av redningsflåter, men også av en halvstiv redningsbåt. Siden 2020 har skipet blitt utstyrt med skrubber , et røykrensningsapparat som reduserer svovelutslipp.
Linjer servert
Siden oppstart har Hibiki blitt tildelt hovedsakelig mellom Ōsaka og Kitakyūshū, som den utfører på en nattovergang.
Referanser
- https://www.whatshipru.com/php/workingjoinget.php?name=HIBIKI
- https://doi.org/10.14856/kanrin.67.0_37
- https://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20141125_05
- https://www.jasnaoe.or.jp/commendation/soy_2015.html