Honda-innsikt
| Honda-innsikt | |
| merke | Honda |
|---|---|
| År med produksjon |
1999 - 2014 2018 - |
| Klasse | Kompakt |
| Chassis - Karosseri | |
| Karosseri (er) | Hybridbil |
Den Honda Insight er en elektrisk hybrid bil utviklet av det japanske produsenten Honda . Den første generasjonen ble produsert fra 1999 til 2006 som en kompakt tredørs, den var den første hybridbilen produsert av Honda.
Den andre generasjonen av Insight ble introdusert i Japan i Februar 2009, og i andre nasjoner i løpet av 2009. Den nye Insight ble lansert i USA den 22. april 2009. Det var den mest solgte bilen i Japan iapril 2009, og den første hybridbilen som nådde dette stedet.
Første generasjon (1999 - 2006)
| Honda Insight I | ||||||||
| ||||||||
| merke | Honda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produksjon | 1999 - 2006 | |||||||
| Klasse | Kappet av | |||||||
| Motor og girkasse | ||||||||
| Motor (er) | 3 sylindere bensin + elektrisk |
|||||||
| Maksimal effekt | termisk: 70 lm elektrisk: 13 lm |
|||||||
| Overføring | Trekkraft | |||||||
| Vekt og ytelse | ||||||||
| Lastet vekt | fra 838 til 891 kg | |||||||
| Chassis - Karosseri | ||||||||
| Karosseri (er) | 3 dører | |||||||
| Dragkoeffisient | 0,25 | |||||||
| Dimensjoner | ||||||||
| Lengde | 3945 mm | |||||||
| Bredde | 1695 mm | |||||||
| Høyde | 1355 mm | |||||||
| Akselavstand | 2400 mm | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Historisk
Basert på Honda J-VX-konseptet som ble presentert på Tokyo Motor Show i 1997, ble Insight introdusert iDesember 1999. Det er den første hybridbilen som markedsføres i Nord-Amerika. Bilen var helt designet for å minimere forbruk så vel som klimagassutslipp, spesielt takket være forsiktig aerodynamikk og en lett aluminiumsstruktur.
Design
Den Honda Insight presenterte seg som en kompakt bil, som måler 3,95 m lang med en akselavstand på 2,40 m , en bredde på 1695 mm og en høyde på 1355 mm . Bare tilgjengelig i en 2-seters versjon, bare tre modeller dukket opp i katalogen: den første uten klimaanlegg, den andre med klimaanlegg og den siste utstyrt med klimaanlegg og en kontinuerlig variabel girkasse . Selv om den ble solgt til 2006, var den eneste modifikasjonen som ble gjort på bilen, tillegg av en CD-lader installert i bagasjerommet og styrt fra bilradioen.
En av veiene som ble fulgt for å redusere forbruket, var å redusere vekten på bilen gjennom bruk av aluminium og plast. De fremre bremsecaliprene, så vel som de bakre bremsetrommelene, var laget av aluminium, reservoaret laget av plast og motorfeste av aluminium. Insight veide bare 838 kg med en manuell girkasse, sammenlignet med 891 kg med kontinuerlig variabel girkasse . Kombinasjonen av anvendte materialer og oppfinnsomhet som ble betalt til designet resulterte i en struktur på bilen som var 13% sterkere i bøying og 38% sterkere i vridning enn en bil av sammenlignbar størrelse, mens den veide 40 % på mindre.
Teknologi
Bensinmotoren er en 1-liters 3-sylindret ECA1 I3 som utvikler opptil 50 kW (67 hk, 68 hk) ved 5700 o / min og 89 Nm ved 4800 o / min. Strukturen bruker aluminium, magnesium og plast for å redusere vekten. Den permanentmagnet elektrisk motor med opp til 10 kW (13 hk) ved 3000 rpm og 49 N m når forespurt, og bringer den maksimale totale til 73 HK ved 5300 rpm og 123 Nm ved 2000 rpm min. Under bremsing blir den elektriske motoren en generator som lader batteriene, noe som øker bremsekraften ytterligere, og forbedrer dermed bremsenes levetid. Når bilen ikke er i bevegelse, for eksempel ved rødt lys, stopper motoren.
På dashbordet viser en digital skjerm øyeblikkelig forbruk, batteriets ladetilstand, tilstanden til den elektriske modusen (stopp, assistanse til bensinmotoren, generatoren), men også på modeller med manuell girkasse, det beste øyeblikket å bytt gir.
Bak setene består av batteriet 120 oppladbare NiMH i størrelse D koblet i serie for å gi en spenning på 144 volt DC og en kapasitet på 6,5 AH . Disse batteriene kan gi nesten 100 ampere under sterk akselerasjon.
For ytterligere å redusere drivstofforbruket, har Insight fordeler av høytrykksdekk (2,6 bar / 2,4 bar) med lav rullemotstand samt olje med lav viskositet (0w20). Bilens generelle aerodynamikk er også nøye utarbeidet og nådde en C x på 0,25 blant de laveste for en produksjonsbil.
Konstruksjon
Insight ble bygget på Honda- anlegget i Suzuka (Mie) , Japan , og delte produksjonsstedet med Honda NSX og Honda S2000 .
På 2003 Tokyo Motor Show , Honda presenterte IMAS konsept bil, en meget drivstoff effektiv og meget lett hybrid kjøretøy laget av aluminium og karbonfiber. Denne konseptbilen ble anerkjent av alle spesialister som fremtiden til Insight.
Med tanke på kostnadene for en bil laget nesten utelukkende av aluminium, var ikke Insight ment til å bli massesalg. Snarere fungerte det som en fullskala test for et hybridteknologi for å måle nye forbrukervaner.
I Mai 2006slutten på produksjonen ble offisielt kunngjort, samt planen om å erstatte Insight med en ny bil, mindre enn åttende generasjon av Civic , innen 2009. For å fortsette å okkupere dette nisjemarkedet, i 2002, ga Honda ut en hybridversjon av Civic .
Forbruk
Da Insight kom ut, var det den mest drivstoffeffektive produksjonsbilen som ble solgt i USA . Cirka 3,4 l / 100 km på motorveien mot 3,9 l / 100 km i byen, henholdsvis 3,6 l / 100 km og 3,9 l / 100 km for versjonen med klimaanlegg. Versjonen med variabel hastighet er litt mer grådig med 4,1 L / 100 km på motorveien og 4,2 L / 100 km i byen.
Honda lanserte også en konkurranse med amerikanske bilmagasiner, og utfordringen var å konsumere minst mulig på en rute fra Columbus til Detroit . Denne konkurransen ble vunnet av magasinet Car and Driver , som klarte å oppnå et forbruk på 1.933 L / 100 km med en gjennomsnittsfart på 93 km / t . Denne (urealistiske) prestasjonen ble oppnådd ved å kjøre Insight i en boks slept av en Ford Excursion , for å redusere vindmotstanden. En annen test, utført på Insight utstyrt med klimaanlegg, viste at gjennomsnittlig forbruk over en periode på to år på 64.000 km var 4,9 l / 100 km .
Salg
| År |
Salg USA |
Utvikling |
Salg Canada |
Utvikling |
Salg Nord-Amerika |
Utvikling |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 17 | 17 | ||||
| 2000 | 3 788 | + 3726% | 155 | 3 943 | - | |
| 2001 | 4,726 | + 24,8% | 110 | - 29% | 4 836 | + 22,6% |
| 2002 | 2.216 | - 53,1% | 76 | - 30,9% | 2292 | - 52,6% |
| 2003 | 1 168 | - 47,3% | 20 | - 73,7% | 1.188 | - 48,2% |
| 2004 | 583 | - 50,1% | 9 | - 55% | 592 | - 50,2% |
| 2005 | 666 | + 14,2% | NC | 666 | ||
| 2006 | 722 | + 8,4% | NC | 722 | ||
| 2007 | 3 | - 99,6% | NC | 3 | ||
| Total | 13 889 | 370 (5 år) | 14 259 |
Andre generasjon (2009 - 2014)
| Honda Insight II | ||||||||
| ||||||||
| merke | Honda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produksjon | 2009 - 2014 | |||||||
| Klasse | Kompakt | |||||||
| Motor og girkasse | ||||||||
| Motor (er) | 4 sylinder 1.3 i-VTEC + Elektrisk motor |
|||||||
| Maksimal effekt | 88 + 14 hk | |||||||
| Maksimalt dreiemoment | 79 Nm | |||||||
| Overføring | Trekkraft | |||||||
| Vekt og ytelse | ||||||||
| Lastet vekt | 1.205 kg | |||||||
| Topphastighet | 182 km / t | |||||||
| Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 12,5 s | |||||||
| Dimensjoner | ||||||||
| Lengde | 4400 mm | |||||||
| Bredde | 1700 mm | |||||||
| Høyde | 1.430 mm | |||||||
| Akselavstand | 2.552 mm | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Konseptet til andre generasjon av Insight ble presentert for første gang på Paris Motor Show i 2008. Det ble solgt videre6. februar 2009 i Japan, deretter 24. marsi USA fra $ 19 800 , noe som gjør Insight 2 til det billigste hybridbilen som noensinne er solgt i Nord-Amerika.
Honda håpet å selge 200.000 enheter over hele verden per år, hvorav 100.000 bare i USA.
Tidlige tester av Insight roste den futuristiske stilen og prisen, men beklaget at den var mindre kraftig, mindre drivstoffeffektiv og mindre komfortabel enn de fleste andre hybrider.
Salg i Japan
| År | Salg | Utvikling |
|---|---|---|
| 2009 (11 måneder) | 93,280 | |
| 2010 | 38.032 | - 59,2% |
| 2011 (6 måneder) | 7 728 | - 65,0% |
| Total | 139.040 |
NB: The Insight ble utgitt i Februar 2009 i Japan.
USAs salg
| År | Salg | Utvikling |
|---|---|---|
| 2009 (10 måneder) | 20 572 | |
| 2010 | 20 962 | + 1,9% |
| 2011 | 15 549 | - 25,8% |
| Total | 57,083 |
NB: The Insight ble lansert i Mars 2009 i USA.
Tredje generasjon (2018 -)
| Honda-innsikt | ||||||||
 En Honda Insight på New York Auto Show i april 2019. | ||||||||
| År med produksjon | 2018 - | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensjoner | ||||||||
| Lengde | 4663 mm | |||||||
| Bredde | 1819 mm | |||||||
| Høyde | 1410 mm | |||||||
| Akselavstand | 2700 mm | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Honda avduket en konseptbil som varsler tredje generasjon Insight på Detroit Auto Show 2018. Produksjonsversjonen ble presentert i New York i slutten av mars 2018.
Belønning
Motoren til den første generasjonen Insight vant årets motor i 2000 og forble i 6 år (2000-2006) tittelen som den beste motoren under en liter slagvolum. Insight ble også kåret til årets nordamerikanske bil for 2001.
Kritisk
Britisk bilkritiker Jeremy Clarkson sa at Insight er "definitivt den verste bilen du kan kjøpe." Dette er den første bilen jeg noensinne har tenkt å gå inn i et tre med vilje for aldri å måtte kjøre den igjen. " . Han tildelte henne en av fem stjerner.
Kinoopptredener
The Honda Insight vises i filmen The Day After , hvor det bærer et miljø meteorolog.
Hun vises også i filmen Be Cool hvor hun blir beskrevet av en bilutleiefirma som " Cadillac of hybrids".
Hun kan også sees i filmen The One with Jet LI (2001). På slutten av filmen når Jet Li ankommer en verden fra fremtiden.
Se også
Relaterte artikler
Referanser
- “ Kjøretøyspesifikasjoner | 2000 Honda Insight | Honda Owners Site ” , på owners.honda.com (åpnet 17. februar 2021 )
- Ted Orme , " 2000 Honda Insight ", Motortrend ,Juni 2000( les online , konsultert 11. mars 2010 )
- David Crolla , Automotive Engineering: Drivverk, Chassis System and Vehicle Body , Butterworth-Heinemann,2009, 191–194 s. ( ISBN 978-1-85617-577-7 , les online )
- " 2000 Honda Insight hjul- og dekkstørrelser, boltmønster og dekktrykk. » , På tirewheelguide.com (åpnet 17. februar 2021 )
- (in) Salg av Acura i USA fra 1986 til 2005, hondanews.com
- (in) Salg av Acura i Canada fra 1986 til 2004, hondanews.com
- (in) Salg av Honda group i USA i 2006, hondanews.com
- (in) Salg av Honda Group i USA i 2007, hondanews.com
- (in) Salg av Honda group i USA i 2009, hondanews.com
- (in) Salg av Honda group i USA i 2010, prnewswire.com
- (in) Salg av Honda Group i USA i 2011, theautochannel.com
- Honda løper bak Prius med sin Insight-hybrid , Challenges
- (in) Jeremy Clarkson er Honda Insight: Muligens de verste nye bilpengene kan kjøpe , green.autoblog.com, 19. mai 2009.
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " Honda Insight " ( se listen over forfattere ) .