Il Moro di Venezia
| Il Moro di Venezia | ||
 | ||
| Type | monohull | |
|---|---|---|
| Klasse | America Class | |
| Rigger | Bermudan sloop | |
| Historie | ||
| Start | Desember 1991 | |
| Tekniske egenskaper | ||
| Lengde | 22,90 m | |
| Skroglengde | 17,88 moh | |
| Herre | 5,50 m | |
| Utkast | 4,00 m | |
| Luftutkast | m | |
| Skiftende | 24,5 t | |
| Seil | 326,60 m 2 Spinnaker 490 m 2 |
|
| Karriere | ||
| Flagg | Italia | |
| Hjemhavn | Venezia | |
Den yacht Il Moro di Venezia var utfordreren italienske av Compagnia della Vela , Nautical Club of Venice i 28 th Amerikas Cup ( Amerikas Cup ) i 1992 finner sted i San Diego mot forsvarer amerikanske America³ det San Diego Yacht Club .
Kontekst
Den italienske forretningsmannen Raul Gardini , lidenskapelig om seiling racing, hadde sine egne båter laget, for å ta fatt på Amerikas Cup eventyr, men også i den økonomiske støtten til den teknologiske utviklingen av industrikonsernet. Edison . Il Moro di Venezia (Moor of Venice) var båten for sin tredje America's Cup-deltakelse (den første var Azzurra (I-4) i 1983, den andre Italia (I-7) i 1987).
For 1992 ble det bygget 5 forskjellige skrog:
- Il Moro di Venezia I (ITA-01), lansert i Venezia den11. mars 1990
- Il Moro di Venezia II (ITA-07), lansert i Palma de Mallorca 7. august 1990
- Il Moro di Venezia III (ITA-15), lansert i San Diego den15. april 1991
- Il Moro di Venezia IV (ITA-16) nummer, lansert i San Diego 15. juni 1991
- Il Moro di Venezia V (ITA-25), lansert i San Diego den16. desember 1991
Etter testing regnes nr. V som den mest konkurransedyktige. Han ble derfor valgt til Louis Vuitton Cup i begynnelsen av 1992.
Karriere
Under Louis Vuitton Cup i San Diego , Il Moro di Venezia , ledet laget av Paul Cayard , elimineres den franske Challenge 95 Ville de Paris (FRA-27) og den japanske Challenge Nippon (JPN-26) i semifinalen. I finalen slo han New Zealands Emirates Team New Zealand (NZL-20) , og ga ham retten til å møte den amerikanske forsvareren America³ (USA-23) , og ble den første båten fra et ikke-engelsktalende land som deltok i America's Cup finale i 141-års historien til denne konkurransen.
I løpet av 1992 Amerikas Cup (i) , som ble holdt i San Diego fra 9 til16. mai, ble han beseiret av America³ med 4 sett til 1.
Båten ble restaurert på 1990-tallet . I 1997 ble hun kjøpt av AmericaOne for å tjene som testbåt . I 2001 ble den kjøpt av Seattle Challenge . Til slutt ble det kjøpt opp av William Koch for å konkurrere i America's Cup Jubilee Regatta i Cowes mot America³ (USA-23), og ble deretter solgt i 2006.
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " Il Moro Challenge " ( se forfatterlisten ) .