En elektrisk sammenkobling er en struktur som lar energi strømme mellom nettverk. Begrepet brukes mer spesifikt for å referere til internasjonale forbindelser mellom strømnett. En elektrisk sammenkobling gjør at strøm kan strømme mellom separate sammenkoblinger eller synkrone nettverk. De kan bestå av elektriske sjøkabler, jordkabler eller elektriske ledninger. Den lengste sammenkoblingen i 2016 er NorNed-ubåtforbindelsen mellom Norge og Nederland, som strekker seg over nesten 600 km og gir 700 MW likestrøm med høyspenning.
I Frankrike er de ansvaret for RTE ( akronym for elektrisitetsoverføringsnett).
Disse teknologiene har gjort det mulig å håndtere uregelmessigheten i tilbudet (elveflyt) og etterspørsel (gatebelysning) som har oppstått, forbruket har spredt seg til enkeltpersoner. Blant dem er høyspentledninger og programvare som gjør det mulig å distribuere forsyningen mellom flere linjer eller å begrense energitap ved Joule-effekten ved å øke spenningen .
De inkluderer også den elektriske substasjonen , kalt en transformatorstasjon i jernbanene , som gjør at spenningen kan heves for overføring, og deretter senkes for forbruk, i endene av overføringslinjene.
Den elektriske sammenkoblingen ble veldig viktig etter utviklingen av det hvite kullet , noe som gjør det mulig å lagre energi, deretter kjernekraftverk med veldig høy effekt. Det fremmer også konkurranse mellom nettverk , forbedrer markedets funksjon ved å diversifisere kildene til elektrisitetsproduksjon, og bringer solidaritet til nabolandene for å redusere risikoen for store strømavbrudd.
I 1920 alene , franske vannkraftproduksjonen økt eightfold, takket være fremveksten av en “hydraulisk France” i den sørlige delen av landet, dårlig koblet til mer befolkede og mer industrialiserte del av Nord-Frankrike. Fra og med 1913 hadde "hydraulisk Frankrike" tre lokale nettverk ( EELM , EESO og STEDA ).
Så begynte en spekulativ boble på elektrisitet , noe som gjorde formuen til produsentene Thomson-Houston og CGE , et selskap som senere vil inkludere dagens Alcatel og Alstom . Behovet for samtrafikk dominerte industrielle debatter fra 1919 , da byggingen av "Sélune" ble fullført og byggingen av Eguzon-demningen begynte , den første i betong som leverte det termoelektriske anlegget Gennevilliers .
Samtrafikkinnsatsen ble akselerert etter krasjet i 1929 av aluminiumkrisen , som tvang produsenter til å vie sitt forbruk til Paris og andre store byer, og resulterte i august 1930 av investeringene fra UNIE av Louis Marlio .
EDF, opprettet i 1946 ved nasjonalisering av 1450 franske strøm- og gasselskaper, har sett veksten i strømforbruket sitt dobbel hvert 10. år . I 2011 produserte den 628,2 TWh over hele verden og solgte 65,3 milliarder euro, hvorav 57% i Frankrike og 43% i utlandet.
Etter krigen gjorde etableringen av et enhetlig nettverk under ledelse av EDF og dets datterselskap RTE det mulig å gjennomføre tunge investeringer, hvis aldring ble notert fra 2000-tallet , på bakgrunn av deregulering av det europeiske drivstoffmarkedet . ' elektrisitet .
Europeiske selskaper hadde jobbet sammen på 1950-tallet for å standardisere spenningene til 400 kV transportnettene , noe som førte til 1967 den første sammenkoblingen av det franske, tyske og sveitsiske nettet i Laufenbourg ( Sveits ). Forvaltningen av de 46 samtrafikklinjene som forbinder Frankrike og de andre landene har siden blitt gjort mer krevende av utviklingen av elektrisk oppvarming og det faktum at toppforbruket har økt med en tredjedel på ti år i Frankrike, mens det også går i andre land.
I 2010 var Frankrike den ledende europeiske eksportøren av elektrisitet med 66,6 TWh , eller 11% av en årlig produksjon på 550 TWh , mot 25,5 TWh eksportert av Sveits og 17,4 TWh for Italia .
Samtrafikk muliggjør handel med energi mellom territorier. For eksempel tillater Nordsjø-samtrafikken handel med naturgass mellom Storbritannia og Irland og Belgia. Øst-vest-samtrafikken muliggjør handel med strøm mellom Storbritannia og Irland. Et territorium som produserer mer energi enn det trenger for sine egne aktiviteter, kan derfor selge overskuddsenergien til et nærliggende territorium. Samtrafikk hjelper også til å øke motstandsdyktigheten. Innen EU er det en bevegelse mot et enkelt energimarked, som gjør samtrafikk levedyktig. Den mest omfattende implementeringen mulig er det europeiske supernettprosjektet som vil omfatte mange sammenkoblinger mellom nasjonale nett. Samtrafikk brukes til å øke energiforsyningssikkerheten og til å håndtere toppene i strømforbruket. De gir tilgang over landegrensene til strømprodusenter og forbrukere, noe som øker konkurransen i energimarkedene. De hjelper også med å integrere mer strøm produsert fra fornybare kilder, og reduserer dermed bruken av fossile drivstoffkraftverk og CO2-utslipp. Sammenkoblinger hjelper til med å tilpasse seg endringer i etterspørselen, for eksempel veksten av elbiler.
Sammenkoblinger kan krysse en landegrense eller koble sammen to landområder atskilt med vann.
Liste over høyspennings likestrømsinstallasjoner