| Fødsel |
28. april 1937 Gevelinghausen ( d ) |
|---|---|
| Død |
6. februar 2006(kl. 68) Canada eller Mathews |
| Nasjonalitet | tysk |
| Aktivitet | Racerfører |
| Sport | Bilkonkurranse |
|---|
Karl Josef Freiherr von Wendt , mer kjent som Karl von Wendt , født den28. april 1937 og døde den 6. februar 200668 år i Canada , er en racerfører og gründer- tysk , og har utviklet seg hovedsakelig på personbiler i kretsløp .
Hans karriere strakte seg mellom 1959 og 1971, i kart, rally, formel 3, på turbiler , Sport-prototyper (i 1970-71 på Lola T210 og T212) og sportsbiler . I 1961 overtok han det store familiegodset (med slottet) som dekker Gevelinghausen, Wiggeringhausen og Papenhausen, nær Lemgo ( Sauerland- regionen i Nordrhein-Westfalen ).
Karl von Wendt vant FIA European Touring Car Championship i 1967 på Porsche 911 og ble nummer to i Nations Cup med Tyskland i 1966.
I 1967 vant han Hill Climb Saint-Ursanne - Les Rangiers i kategorien Touring Car (da inkludert i ETCC), samt 4 Hours of Monza og ble nummer to i RAC Tourist Trophy .
I 1968 deltok han i 24 timer i Le Mans på Alfa Romeo. Han hadde sitt eget racinglag som han kjører med og har andre førere som Jochen Neerpasch , Helmut Marko , Rolf Stommelen , Gerhard Mitter og Willi Kauhsen .
I 1971 planla han byggingen av en racerbane på familiens land i Sauerland og brukte mye tid og betydelige summer på det. Dessverre vil denne aldri se dagens lys av politiske årsaker, og Karl von Wendt vil da slutte å delta i bilkonkurranser og selge teamet så vel som alle bilene. Han deltok i et siste løp, 1000 kilometer Zeltweg 1972 (sesongens eneste).
Han grunnla Fremdenverkehrsverband Sauerland i 1973, en turistforening for Sauerland-regionen (hvor familiens borg ligger) som han ledet i ti år og lanserte en fornøyelsespark kalt "Fort Fun Abendteuerland". Sistnevnte vil lykkes, men vil kreve svært betydelige investeringer. Han emigrerte til Canada i 1988 for å lede et dataselskap, etter å ha solgt varene sine og fornøyelsesparken.