Fødselsdato | 17. desember 1978 |
---|---|
Fødselssted | Jekaterinburg ( Russland ) |
Nasjonalitet | Russisk |
År med aktivitet | Siden 2002 |
---|---|
Kvalitet | Pilotbil i utholdenhet |
Kirill Ladygin , født den17. desember 1978i Jekaterinburg , er en russisk racerfører .
I 2013, etter å ha konkurrert i 2012 i FIA GT3 European Championship i det russiske Bears Motorsport-laget i hendene på en Ferrari 458 Italia , ble Kirill Ladygin med i SMP Racing-laget i mesterskapet. European Le Mans Series i GTC-kategorien med en Ferrari 458 Italia . Med lagkameratene Fabio Babini og Viktor Shaytar flyr han over mesterskapet ved å vinne de 4 rundene han deltok i.
I 2014, fortsatt med SMP Racing , startet Kirill Ladygin et dobbeltprogram med deltakelse i FIA World Endurance Championship med en Oreca 03 i LMP2-kategorien og satte tittelen tilbake på linjen med deltakelse i European Le Mans Series med en Ferrari 458 Italia i GTC-kategorien. Sesongen i FIA World Endurance Championship var veldig i kontrast med 4 pensjoner, men også 3 pallplasser med en god andreplass på 6 timer i Bahrain . I den europeiske Le Mans-serien klarte han heller ikke å gjenta prestasjonene fra forrige sesong og avsluttet mesterskapet med bare en seier, på 4 timer med Red Bull Ring .
I 2015 fokuserte Kirill Ladygin på det europeiske Le Mans Series-mesterskapet, men byttet kategori ved å delta i LMP2. Med BR01 ikke klar for første sesongrunde , kjører han Oreca 03 på 4 Hours of Silverstone . Han avsluttet sesongen på 5 th stedet for driver plasseringer med 3 pallplasseringer og som best ranking, andreplass til 4 timer med Le Castellet .
I 2016 konkurrerte Kirill Ladygin igjen i FIA World Endurance Championship med SMP Racing . Bortsett fra en pensjonering fra 6 Hours of Mexico , vil han fullføre alle de andre løpene. Hans beste rangeringen var en 3 rd sted på 24-timersløpet på Le Mans . Sesongen vil også forbedres med en første deltakelse i 24 timer i Daytona .
I 2017 endret Kirill Ladygin registre for å bli med i den russiske seriepelotonet på en offisiell Lada Vesta . Han deltok også i utviklingen av den nye BR1 , den fremtidige bilen til SMP Racing i LMP1-kategorien for FIA World Endurance Championship 2018-2019 ved å utføre simulatortester.
År | Team | Lagkamerater | Bil | Klasse | Turer | Pos. |
Klasse pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | SMP Racing |
Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
Oreca 03R | LMP2 | 9 | Abd. | Abd. |
2015 | SMP Racing |
Mikhail Aleshin Anton Ladygin (fra) |
BR01 | LMP2 | 322 | 33 th | 13. th |
2016 | SMP Racing |
Vitaly Petrov Viktor Shaytar |
BR01 | LMP2 | 353 | 7 th | 3. rd |
År | Team | Lagkamerater | Bil | Klasse | Turer | Pos. |
Klasse pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing |
Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | P | 617 | 37 th | 9 th |
År | Stabil | Ramme | Motor | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Posisjon | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | SMP Racing | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL Abd. |
SPA 3 |
LMS Abd. |
COA Abd. |
FUJ 4 |
SHA 3 |
BHR 2 |
SÃO Abd. |
7 th | 60 | |
2016 | SMP Racing | BR01 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL 8 |
SPA 9 |
LMS 3 |
NÜR 6 |
MEX Abd. |
CDA 6 |
FUJ 10 |
SHA 7 |
BHR 8 |
9 th | 63 |
År | Stabil | Ramme | Motor | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posisjon | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | SMP Racing | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari F136 4,5 l V8 Atmo | GTC | SIL |
IMO 1 |
RBR 1 |
HUN 1 |
LEC 1 |
1 re | 100 |
2014 | SMP Racing | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari F136 4,5 l V8 Atmo | GTC |
SIL Abd. |
IMO 3 |
RBR 1 |
LEC 4 |
IS 4 |
3. rd | 67 |
2015 | AF Korsika | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL 8 |
5. th | 56 | ||||
SMP Racing | BR01 |
IMO 8 |
RBR 3 |
||||||||
AF Racing |
LEC 2 |
ER 3 |