LFG Roland D.III | |
LFG Roland D.III | |
Bygger | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft |
---|---|
Roll | Kampfly |
Mannskap | |
1 pilot | |
Motorisering | |
Motor | Argus As.III |
Nummer | 1 |
Type | væskekjølt 6- sylindret in-line motor |
Enhetens strøm | 180 |
Dimensjoner | |
Span | 8,94 moh |
Lengde | 6,84 moh |
Høyde | 2,76 m |
Vingeflate | 19,82 m 2 |
Masser | |
Tømme | 717 kg |
Maksimum | 961 kg |
Opptreden | |
Topphastighet | 175 km / t |
Tak | 5800 moh |
Klatrehastighet | 268 m / min |
Bevæpning | |
Innvendig | 2 våpen Maxim 08/15 7,92 mm synkronisert |
Den LFG Roland D.III var et jagerfly produsert i Tyskland under første verdenskrig .
D.III var en utvikling av Roland DI- jagerfly . Disse maskinene hadde et skrog som fullstendig fylte gapet mellom de to flyene, en designfunksjon som skulle forbedre aerodynamikken . Dette hadde imidlertid den uønskede effekten av å begrense pilotens synsfelt opp og ned, noe som førte til beskyldninger fra sistnevnte. LFG forsøkte å avhjelpe denne feilen på D.III ved å innføre et fritt rom mellom toppen av skroget og den øvre vingen , som var forbundet med stag . Størrelsen av de horisontale flater i halen er også økt.
Dette har faktisk vært en forbedring over forgjengeren, Roland D.II . Utførelsen av D.III forble imidlertid dårligere enn andre moderne krigere som var tilgjengelig for den tyske hæren, særlig de som ble produsert av Albatros Flugzeugwerke . Roland D.III ble derfor bare produsert i små mengder.