Kjemperen | |
La Combattante i 1943 | |
Andre navn | HMS Haldon (L19) |
---|---|
Type | Torpedobåt |
Klasse | Jakt type III |
Historie | |
Serveres i |
Royal Navy gratis franske marinestyrker |
Bygger | Fairfields Shipbuilding |
Skipsverft | Glasgow , Skottland |
Bestilt | 28. juli 1940 |
Kjøl lagt | 16. januar 1941 |
Start | 27. april 1942 |
Kommisjon | 30. desember 1942 |
Status | Sank 23. februar 1945 |
Mannskap | |
kommanderende offiser | André Patou |
Mannskap | 181 hann |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 85,3 moh |
Herre | 10,16 moh |
Utkast | 3,51 moh |
Skiftende | 1.067 t |
Ved full belastning | 1.458 t |
Framdrift | 2 Admiralty dampkjeler 2 Parsons dampturbiner 2 propeller |
Makt | 19.000 hk (14.000 kW ) |
Hastighet | 27 knop (50 km / t) |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 2 x 4 tommers marinepistoler QF Mark XVI Et batteri med fire marinepistoler 2 pund QF 2 x 2 kanoner på 20 mm Oerlikon 2 torpedo 533 mm 70 til 110 dybdeladninger , 4 bæreraketter, stativer 3 |
Elektronisk | 3 radarer, 1 asdic |
Fighting (Ex Haldon ) er en ødelegger av de franske franske marinestyrkene (FNFL) under andre verdenskrig . Denne britiske jakten i Hunt-klassen ble donert av den britiske regjeringen til det frie Frankrike i 1942 . Han deltok i brannstøtten til landingen i Normandie den6. juni 1944utenfor Courseulles-sur-Mer og noen dager senere,14. juni, konvoier General de Gaulle dit fra England. Combatant hopper på en gruve på23. februar 1945 i Nordsjøen.
Den Haldon styres 28 juli 1940 i 1940 krigen kriseprogram for verftet av Fairfields Shipbuilding i Glasgow i Skottland under nummer 1695 . Kjølen ble lagt 16. januar 1941, Haldon tilbød FNFL under navnet La Combattante ble lansert 27. april 1942 og satt i drift 30. desember 1942.
Det ble sponset av det sivile samfunnet i Dartmouth i Devon under National Warship Week- kampanjen i mars 1942.
De Hunt klasse skip er ment å dekke Royal Navy behov for et stort antall små destroyer- type enheter som kan både eskortere konvoier og opererer i en vinge. Den Hunt Type III avviker fra tidligere skip Type I og II ved å tilsette 2 torpedorør midtskips. For å kompensere for vekten til torpedorørene ble det bare installert to doble 4-tommers kanontårn, pistolen i "Y" -posisjon ble fjernet, og søkelyset ble flyttet til bakdekket i lyet som et resultat. Type III Hunts kunne lett identifiseres ettersom de hadde en rett skorstein med en skrånende topp og masten ikke hadde en rive. Fjorten av dem fikk fjernet stabilisatorfinnene (eller ikke installert i utgangspunktet) og plassen brukt til ekstra fyringsolje.
Den Hunt type III (som type II) er 80,54 m lang mellom perpendikulærer og 85,34 m i lengde . Skipets bjelke er 9,60 m og trekk er 3,51 m . Slagvolumet er 1.070 t standard og 1.510 t fullastet.
To Admiralty-kjeler som produserer damp ved 2100 kPa (21 bar ) og 327 ° C effekt. Parsons en-girs dampturbiner som driver to propellaksler, og utvikler 19.000 hestekrefter (14.000 kW ) ved 380 o / min . Min . Dette tillater en fart på 27 knop ( 50 km / t ) til fartøyet. Det blir lagt ut 281 t fyringsolje, som gir en teoretisk rekkevidde på 2.560 nautiske mil (4.740 km ), men i krigstjeneste faller den til 1.550 nautiske mil (2.870 km )).
Hovedartilleriet er fire 4-tommers QF Mk XVI (102 mm ) dual-purpose (anti-ship and anti-aircraft) kanoner i tre tvillingtårn, en foran og to bak. Luftbeskyttelsesartilleriet består av en vogn med firdobbelt 2-punders "pom-pom" MK.VII 40mm kanoner og tre Oerlikon 20mm Mk. III enkeltkanoner installert på broen. Opptil 110 dybdekostnader kan transporteres med to dypladere og fire dypladede bæreraketter som utgjør skipets anti-ubåt. Det er installert to type 291 og type 285 radarer, samt asdic type 128. Skipet hadde en arbeidsstyrke på 168 offiserer og mannskap.
Bygget som HMS Haldon ( vimpelnummer L19) for Royal Navy i Glasgow , ble det ødelagt under byggingen av et bombeangrep natt til14. mars 1941. Den ble tilbudt FNFL i 1942 , og kalt La Combattante . Gjennom hele denne perioden i FNFL ble torpedobåten kommandert av kommandørløytnant André Patou gjennom hele sin operasjonsperiode under FNFL-flagget.
14. mars 1943 utførte torpedobåten La Combattante sitt første oppdrag under FNFL-flagget for å eskortere en konvoi i Den engelske kanal . Han redder 68 seilere fra Stell Traveler , et frihetsskip senket av en gruve.
De 29. mai 1943, Det gir hjelp til australske og britiske luftfartøyer. I løpet av en natt i september 1943 reddet han to britiske flymenn.
På natten til 25 til 26. april 1944, La Combattante og fregatten HMS Rowley (K560) | HMS Rowley avlytter en gruppe tyske E-båter ; La Combattante klarte å senke S-147 og skade en annen. På natten til 12 til13. mai, La Combattante ødelegger S-141 , sønnen til admiral Dönitz som tjente om bord blir drept.
På natten til 27. til 28. mai, La Combattante avskjærer feilaktig de britiske torpedobåtene MTB-732 og MTB-739 . Torpedobåten og hurtigbåtene går i kamp. Den MTB-732 lanseringen er senket.
La Combattante deltok i landinger i Normandie og ga nær brannstøtte for landing av tropper i Courseulles-sur-Mer ( Juno Beach- sektoren ). Gjenværende 3000 meter fra stranden, på bare 4 meter vann, skyter den på kystbatteriene og følger sandbunnen. Med en veldig "britisk" humor sender HMS Venus til ham i Scott: "Jeg er glad for at en franskmann er den første som berører bakken i Frankrike" . La Combattante ødela flere batterier, til troppene begynte å lande på stranden. Deretter fortsatte hun til Portsmouth, som eskorterte en Landing Ship Dock .
La Combattante fortsetter å eskorte konvoier i Den engelske kanal, mellom England og Normandie,
De 13. juni 1944, blir det gitt ordre til torpedobåten om å fortsette til King's Stairs brygga i Portsmouth; det er Charles de Gaulle , generalene Béthouart og Koenig , admiral d'Argenlieu , Gaston Palewski , Pierre Viénot , Pierre Billotte , François Coulet , Pierre de Chevigné , Geoffroy de Courcel , Pierre Laroque og Claude Hettier de Boislambert som venter på å krysse kanalen og gå til Normandie. Delegasjonen tok med seg en skatt på 250 millioner franc for å motvirke innføringen av flaggnotatet , den amerikanske okkupasjonsfranc.
En fotograf er påbegynt for overfarten, og en av de mest berømte fotografiene av General de Gaulle er festet til denne overfarten før han går av land på en strand mellom Courseulles-sur-Mer og Graye-sur-Mer . Men det ser ut til at dette bildet faktisk ble tatt halvannet år tidligere, iJanuar 1943 ombord på en FNFL-stjerne.
De Gaulle og suiten hans landet neste dag 14. junifor et dags besøk i Bayeux der generalen holdt en tale som forble kjent, deretter til Isigny-sur-Mer og til slutt til Grandcamp-les-Bains før generalen reiste i gang med noen få samme kveld på La Combattante til gjenvinne England neste morgen.
De 25. juni 1944, Redder La Combattante to amerikanske piloter.
Hun gjorde deretter patruljer i kanalen. På natten til 25 til26. august, sank hun 4 tyske lektere , skip som ønsket å forlate Le Havre omgitt og nå Nordsjøen.
De 23. februar 1945mens man patruljerer utenfor Humber , en stor elvemunning på østkysten av England som åpner seg mot Nordsjøen, bryter en eksplosjon La Combattante i to, og bygningen synker raskt ved den geografiske posisjonen 53 ° 22 'N, 1 ° 01' E . 68 sjømenn av et mannskap på 185 ble drept: tre offiserer, 62 franske småoffiserer, kvartmestere og sjømenn, to britiske sjømenn mangler; en underoffiser ble utarbeidet av MTB 770, men døde om bord. Undersøkelseskommisjonen konkluderer med at fartøyet ble senket av en gruve under vann.
På tysk side, noen Kriegsmarine oppslags rapporter som La Combattante ble ødelagt ved 10:28 a.m. på morgenen24. februarav to torpedoer avfyrt av U-5330 , en tysk Seehund- typen lomme ubåt ledet av løytnant Klaus Sparbrodt, ca 10 kilometer fra Sør-Fall Bank. Sparbrodt ble pyntet for sin påståtte suksess. Faktisk var skipet senket av ham den britiske kabelinstallatøren Alert .
I 2002, under en ekspedisjon av Grieme (Manche Est-søket og identifikasjonsgruppen), ble den bakre delen av La Combattante funnet, en annen ekspedisjon i 2005 sammen med den franske marinen om bord på gruvejegeren. Pegasus tillot ikke å finne den fremre delen. Dette grunne området utenfor Humber-elvemunningen inkluderte mange etterkrigsvrak og ble i stor grad "ryddet" de påfølgende årene for navigasjonssikkerhet, ofte ved bruk av eksplosiver.
General de Gaulle før avstigning i Graye-sur-Mer tildelte skipet Croix de Guerre med bronsehåndflate.
Et monument dedikert til La Combattante ble reist i Courseulles av Gilbert Le Dily, representant for FFL som hadde vært om bord i denne bygningen, og en gate som ble kalt til hans ære i nærheten.