Le Flon er et nabolag i sentrum av byen Lausanne , Sveits , kjent som Quartier du Flon. Det ligger i bassenget i dalen fylt med den samme navn elven, Flon . Et mekka for natteliv i Lausanne, Quartier du Flon, er også et sted for byliv med terrasser, kommersielle og fritidsskilt. Området er hovedsakelig fotgjenger.
Denne sektoren er i bassenget i en dal som er fylt ut. Den eponyme elven Flon , nå underjordisk, renner gjennom denne dalen. Ligger i det sentrale distriktet, har det nummer 103 i henhold til kartet over Lausanne-distriktene og statistiske sektorer . Flon-distriktet er således avgrenset mot øst av Grand-Pont og i vest av Pont Chauderon . I sør stopper den ved aveny Jean-Jacques Mercier og mot nord ved rue de Genève.
Rundt 1740, da familien Mercier flyttet til kanten av Flon-dalen for å grunnlegge et garveri, var Flon fremdeles en naturlig, ubebodd dal i bunnen som renner en elv med samme navn. Skråningene i dalen ble spesielt brukt til dyrking av vinstokker. Med begynnelsen av den industrielle utviklingen i XIX - tallet , bosatte seg nye fabrikker , fylling og andre garverier der. Men ulempen og forurensningen knyttet til lærarbeid oppmuntrer folket i Lausanne til å unngå stedet.
I 1832 fikk en koleraepidemi byen til å hvelve elvene i Flon og Louve, som hadde blitt usunne. Rett etterpå forpliktet de offentlige myndighetene seg til å fylle Flon-dalen oppstrøms og lage et belte med lavt fall som særlig ga Pichard Bridge med sin dobbelte buerad som stiger til 25 meter (nåværende Grand-Pont). Byggingen av broen fant sted mellom 1839 og 1844 .
Louis Gonin (1827 -1898) og Jean-Jacques Mercier-Marcel (1826-1903), to modige gründere, sendte i 1868 et ambisiøst prosjekt til byen, ivrig etter å delta i den industrielle utviklingen: opprettelsen av en varestasjon for en fremtidig "jernbane" som forbinder Saint-François og Ouchy, som går gjennom Lausanne-stasjonen (Jura-Simplon-linjen på den tiden), ledsaget av et lagerhus og vannledningen til Lausanne Grenet og Lac de Bret.
Compagnie du Chemin de fer Lausanne-Ouchy og Eaux de Bret er grunnlagt. Kort tid etterpå, og til gjengjeld for antagelsen om kostnadene for alt arbeidet som begynner iJuni 1874blir selskapet eier av hele Flon-dalen.
Da sistnevnte skaffet seg landet, hadde Flon-dalen 54 husstander. I 1884 kjøpte jernbaneselskapet Lausanne-Ouchy et areal på 2.310 m 2 land for 75.000,00 sveitsiske franc .
Jorden gravd ut fra tunnelene som ble gravd mellom sentrum av Lausanne og Ouchy, fungerer som gjenfylling for å skape plattformen nedstrøms Grand-Pont. Den første raden med buene på Grand-Pont forsvinner; Lausanne-Ouchy stasjon og kabelbane ble innviet i 1877.
Dette storstilte prosjektet varte til slutten av første verdenskrig , og ga i mer enn 40 år utseendet til avfallsmark til det som var en grønn dal.
Først av alt ble det bygget hangarer på det nye landet som nylig ble fylt på nytt på grunn av den skjøre stabiliteten i landet. De første lagerene ble bygget av selskapet des entrepôts de Lausanne den9. oktober 1884 ; jernbaneselskapet Lausanne-Ouchy bygde deretter to butikker i henholdsvis 1895 og 1896 . LO-vareavdelingen betjener disse lagrene fra1 st November 1886med transportvogner. Arkitekten René Bonnard oppførte i dette distriktet i 1930 en industribygning for Compagnie du Lausanne-Ouchy (rue de Genève 7).
Flon-distriktet ble da koblet av "jernbanen" til jernbanenettet i Vest-Sveits og til havnen i Ouchy av LO-sporene. På begynnelsen av XX th århundre , blir Flon hoved frakt stasjonen i byen Lausanne, hvilken konto deretter ca 47 000 innbyggere. Familiebedriften blir omgjort til et eiendomsforvaltningsselskap som det anskaffer litt etter litt. Den raske utviklingen av distriktet førte i 1930 til undertegnelsen av en avtale som fastsatte bygningens plassering og definerte størrelsen. Disse basene forblir gyldige til 1980.
De 18. mai 1953, en 980 m linje som forbinder Flon stasjon med Sébeillon godstasjon . Den tas i bruk dagen etter åpningen av godstjenesten på Sébeillon-stasjonen av CFF og derfor forlatelsen av godstjenesten på Lausanne-stasjonen . Denne linjen vil bli operert til28. desember 1979.
Fra begynnelsen av 1950-tallet, med utviklingen av kommersiell virksomhet, forlot lagerene Flon. Plattformen er nå koblet til resten av byen Lausanne, og jernbanenettet er ikke lenger nødvendig. Familieselskapet, som senere skulle bli LO-gruppen, sørget da hovedsakelig for persontransport mellom Ouchy, sentralstasjonen i Lausanne og Le Flon, og administrerte de gamle lagerene forvandlet til kontorer eller vert for mange kunstner- og håndverkerverksteder. Le Flon blir til et originalt, kreativt og alternativt distrikt.
Le Moulin à danses eller MAD , en nattklubb , åpnet på 1980-tallet .
Le Flon ble da ansett for å være det beryktede distriktet Lausanne. Bygningenes tilstand forverres og skaper nytenking av arealplanlegging. Sekvensen av prosjekter og motprosjekter ender til slutt, iJuni 1999, vedtakelsen av delallokeringsplanen utarbeidet av byplanleggingsavdelingen i byen Lausanne. Den formelle ikrafttredelsen er bestemt av statsrådet i kantonen Vaud den21. desember følgende.
I mellomtiden, i 1984, skilte Compagnie du Chemin de fer Lausanne-Ouchy seg fra sine transportaktiviteter, overtatt av Lausanne offentlig transport, og konsentrerte seg om forvaltning og utvikling av eiendomsmeglene. Det vedtar deretter firmanavnet LO Holding Lausanne-Ouchy SA (LO eller LO Group).
Slagordet for å gjennomføre utviklingen av distriktet er på hvert trinn følgende: "ta tilbake det beste fra fortiden for å bygge fremtiden".
Renovering av gamle bygninger og nybygg blir holdt i det første tiåret av XXI th århundre transformere dette noe avleggs plattformen i et nytt senter for liv, arbeid, kreativitet og underholdning. Forhandlere, restauranter og kontorer kommer til å bosette seg i Flon og gni skuldre med tidligere leietakere så vel som innbyggerne på de første loftene.
Fra 2009, etter en fusjon mellom LO-gruppen og Mobimo-gruppen, fortsatte utviklingen og utviklingen av Quartier du Flon i dynamikken i prosjektene som ble gjennomført av Mobimo.
Skøytebane, Place Les Mercier, desember 2016.
Voie-du-Chariot, Les Cubes, våren 2017.
Chariot Way, juni 2015.
Leonardo Terrace, Place les Mercier, våren 2017.
Garasjesalg, Place Les Mercier, våren 2016.
I 2006 ble metrostasjonen Lausanne-Flon , som tok imot M1-metrolinjen siden 1991 og Lausanne-Ouchy siden 1877, ombygd for å la sistnevnte forvandles til M2-metrolinjen i 2008 . Det grenser til Lausanne-Flon stasjon , terminalen til Lausanne - Bercher eller LEB-linjen .
Denne metrolinjen er planlagt for å sikre transitt av mer enn 85 000 passasjerer per dag og blir derfor den tredje stasjonen i fransktalende Sveits bak de i Genève og Lausanne . Det letter nord-sør-transitt takket være en automatisk metro på dekk som kan krysse ramper opp til 120 ‰ .
Quartier du Flon har i det vesentlige blitt fotgjenger. Bare Rue de Genève, parallelt med distriktet, lar deg gå langs den med bil eller buss.
Mange arkitekter og designere har jobbet med utvikling og image av Quartier du Flon.
Nybygg av et budsjett designhotell på 5 nivåer, med 113 rom.
Det første Moxy-livsstilshotellet i Sveits åpnet dørene i slutten av 2019, rett før vinter-ungdoms-OL 2020, og Lausanne er vertsby for denne utgaven.
Arkitekter: Localarchitecture Sàrl
En tydelig og elegant asfaltering, seksten trær som grenser til torget og restaurantene, offentlige benker samt en rekreasjons- og underholdende fontene; denne sentrale "piazzaen" i hjertet av Quartier du Flon reagerer på eierens ønske om å tilby et offentlig rom der det er bra å møte, hvile eller nyte begivenhetene som finner sted der fra tid til annen. I juli 2016 tillot en interaktiv avstemning på stedet og på sosiale nettverk brukere og besøkende i distriktet å velge fargen på natursteinen som skulle dekke bakken. Dermed er det natursteinen i grå Villebois som har vunnet støtte fra et stort flertall.
Siden sin innvielse i oktober 2017 har Esplanade igjen vært vert for ulike sesongmessige arrangementer som har forbedret kvaliteten, spesielt med ny belysning, som muliggjør varierte lysatmosfærer i henhold til hendelser og årstider.
Arkitekter: Atelier Descombes Rampini SA
Riving av gamle garasjer og bygging av nye modulære overflater for kunstneriske, håndverk, administrative eller kommersielle aktiviteter.
Kunstgallerier, kunstnerverksteder, opplæringsrom, designere, salgsområder og snacks.
Arkitekter: Bakker og Blanc tilknyttede arkitekter
Utvikling av et kompleks med tre bygninger preget av en differensiert behandling av fasadene, sør for Esplanade, det sentrale torget i Quartier du Flon.
En hage som ligger på taket av hovedbygningen, tilbyr hele grøntområdet og et nytt synspunkt på byen Lausanne.
Restauranter og barer, nattklubb, bowling, konserthus, musikkskole.
Arkitekter: Burckhardt + Partner SA.
Rehabilitering og transformasjon av bygningen som huser de gamle sentrale pressene i Lausanne.
Butikker, fitness, kontorer og boliger.
Arkitekter: Mercier & Squalli.
Rehabilitering og transformasjon av bygningen til et designhotell med 26 rom
Arkitekter: m + v, merlini og ventura arkitekter
Opprettelse av en ny bygning i fire etasjer med en lys luftpute fasade.
Butikker, barer, en restaurant med en panoramaterrasse
Arkitekter: B + W architecture SA
Opprettelse av et sett med tre bygninger øst for Flon-plattformen, på hver side av Voie-du-Chariot.
Butikker, medisinske og administrative tjenester, bolig.
Arkitekter: Richter - Dahl Rocha & Associés Architectes SA og Architecture & Retail Rites SA
Utendørsanlegg og faste eller mobile urbane møbler i Flon-distriktet:
Esplanade du Flon, 2003Opprettelse av det sentrale torget i Quartier du Flon.
Reparasjon av torget i 2017.
The Bright Gallery, 2003Forbigående og urban belysning
Praktiske ting, 2003Konvertibel og uttrekkbar, for flerbruk
Byplanlegger: Charles Lambert, DEXUS
Treet og dets røtter, 2007Metall tre med løvverk og lette røtter brukt som fundament
Designere: Oloom, Olivier Rambert & Samuel Wilkinson
Pergola, 2007Kunstig og bevegelig løvverk. Strukturen ble fjernet under renoveringen av Esplanade i 2017.
Skaperne: Atelier oï
Flon-fontenen, 2009Et minne om den nedgravde elven. Fontenen ble fjernet under reparasjonen av Voie-du-Chariot til den nye inngangen på Place Les Merciers.
Kunstner: Daniel Schlaepfer
Les Toilettes du Flon, 2009Veggtoaletter med flytende krystall. Toalettene ble fjernet under renoveringen av Esplanade i 2017.
Designer: Oloom, Olivier Rambert
Les Galets du Flon, 2009En påminnelse om småsteinene som grenser til den gamle elven
Designer: Oloom, Olivier Rambert
Sykkelbenker, innlegg og innleggsprogram, 2017Urban tilbehør i samsvar med renoveringen av distriktet.
Eikbenker med stikkontakt.
Designer: Singal Moesch
Unplugged - skulptur for Flon-fontenen, 2017Bronseskulptur med referanse til nabolagets musikalske kultur.
Kunstner: Vincent Kohler
Den Tour de Bel-Air , den Flon og Grand-Pont
Kolonnadene; Rue du Port-Franc 17
MÀD Club, et ikon for Lausannes uteliv
Flon metrostasjonen før renoveringen i 2008
Nybygg og byutvikling
Flon-distriktet i 1998 og Montbenon tinghus i bakgrunnen
Hus Stella i Flon-distriktet i Lausanne (se Stella Valdensis )
leo sjefen
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.