Linje 135 (Infrabel)
| Linje 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje fra Walcourt til Florennes (Pavilions) via Morialmé |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Linjekart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Belgia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byer servert | Morialmé , Walcourt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Idriftsettelse | 1848 - 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lukking | 1954 - 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhandlere |
Entre-Sambre-et-Meuse ( 1845 - 1864 ) Grand Central Belge ( 1864 - 1897 ) Belgisk stat ( 1897 - 1926 ) SNCB ( 1926 - 2015 ) Infrabel (fra 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniske egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Offisielt nummer | 135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengde | 14,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avstand | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisering | Ikke elektrifisert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal helling | 14 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall måter | Enkelt spor Dobbelt spor mellom Walcourt og Rossignol |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den korte linjen 135 Walcourt - Morialmé (- Florennes ) ble etablert i to trinn: Compagnie de l'Entre Sambre et Meuse koblet Morialmé (og dens gruver) først til Walcourt. Deretter laget Compagnie de l'Est (Belge) en del av linje 138, nå ansett som en del av linje 135.
Disse to selskapene fusjonerte i 1864. Dette samarbeidet utgjorde et opptak til fusjonen i selskapet Grand Central Belge , i en logikk for å knytte Nord-Sør-linjene mellom Sambre og Meuse, slik det også er tilfelle. Linjer 136 , 136A og 136B .
Historisk
- I 1848 innviet Compagnie de l'Entre Sambre et Meuse et forhold Charleroi - Walcourt - Morialmé , for å forbedre transporten av mineraler mellom Morialmé og carolo stålindustrien.
- Mellom 1852 og 1854 vil selskapet innvie forbindelsen mellom Rossignol og Florennes-Sud på den ene siden, og hovedlinjen mellom Walcourt og Meuse i Vireux-Molhain , via Mariembourg . Morialmé- og Florennes-avdelingene, begge fastlåste, vil da bli ansett som sekundære til den internasjonale forbindelsen som blir linje 132 .
- I 1855 innviet det belgiske østkompaniet linje 138 , som går en og en halv kilometer fra Morialmé, som fortsatt er en blindgate-stasjon.
- I 1864 fortsatte dette samarbeidet og tok form av Compagnie du Grand Central. Dette involverer spesielt selskapene i øst og mellom Sambre og Meuse. På den annen side, selv om de to selskapene betjener Florennes, vil de ikke være sammenkoblet der før i 1910.
- I 1877 ble seksjonen Walcourt - Rossignol delt for å legge til rette for linjene 135 og 136 fra Walcourt.
- I 1897 ble den belgiske Grand Central overtatt av den belgiske statlige jernbanen .
- Ved begynnelsen av XX th århundre , den belgiske stat, planer for å effektivisere jernbaneknutepunkt av Florennes, som inkluderer fem linjer og flere jernbanestasjoner i fastlåst situasjon. Denne planen legger opp til bygging av en ny seksjon, som omfatter Florennes-sentralstasjonen, som forbinder linje 136 med den øst-belgiske linjen.
- Disse nye linjene og forbindelsene til eksisterende linjer, samt Florennes-sentralstasjonen, ble innviet i 1910, bortsett fra den delen mellom Morialmé og Florennes-Pavillons som ble tatt i bruk i 1908.
- I 1954 bestemte SNCB seg for å overføre persontrafikk til veien. Dobbeltsporseksjonen er redusert til enkeltspor. Bare Fraire - Florennes-delen blir regelmessig betjent av kysttog fra Florennes. Sporet ble demontert mellom Rossignol og Fraire i 1959, Walcourt-Rossignol-delen var fortsatt å betjene linje 136.
- I 1970 førte Eau d'Heure-demningene til flom av en del av linje 132 . Den SNCB så besluttet å bruke gamle linjer for å komme rundt hindringen: en serie av deler av linjene 135 (Walcourt - Rossignol), 136 (Rossignol - Yves-Gomezée) og 136B (Jamagne - Senzeille), så vel som en ny kurve mellom Yves-Gomezée og Jamagne.
- I 1976 ble ikke Fraire - Morialmé-seksjonen lenger servert, etterfulgt i 1980 av den gjenværende delen, som de andre linjene som var igjen i Florennes-regionen. Sporet demonteres året etter.
bruk
Sporskiltet er ubrukt mellom Rossignol og Florennes.
Den 132N linje benytter Walcourt seksjon - Rossignol og i det vesentlige ser passerer jernbanevogner av Series 41 (SNCB) som sikrer InterRegio kontakt (IR) og omnibus (L) Charleroi - Couvin . Det gjenstår også en tung godstrafikk, levert av serie 77 (SNCB) (noen ganger trippel trekkraft) mellom karrieren "The Petons" Yves - Gomezée og Tyskland via Walcourt.
Merknader og referanser
- " Belgische spoorlijnen " , på users.telenet.be (åpnet 16. juni 2019 )
Eksterne linker
- I hjertet av Entre-Sambre-et-Meuse av Roland Margane, i "Le rail - Monthly of social works of the SNCB -januar 2006"
- (nl) Wim deridder - Spoorlijnen i Belgia
- (nl) - Paul Kevers: Belgische spoorlijnen