Linje 6k Brucherberg - Scheuerbusch | ||
![]() Linjekart | ||
Land | Luxembourg | |
---|---|---|
Historisk | ||
Idriftsettelse | 1884 | |
Elektrifisering | 1960 | |
Forhandlere |
GL ( 1884 - 1946 ) CFL (siden 1946 ) |
|
Tekniske egenskaper | ||
Offisielt nummer | 6k | |
Lengde | 1,32 km | |
Referansehastighet | 60 km / t | |
Avstand | standard (1435 m ) | |
Elektrifisering | 25 kV - 50 Hz | |
Maksimal helling | 5 ‰ | |
Antall måter | Enkelt kjørefelt |
|
Skilting |
ETCS L1 lyssignalering |
|
Trafikk | ||
Eieren | Luxembourg-staten | |
Operatør (er) | CFL | |
Trafikk | Frakt | |
Linjediagram | ||
Den linjen Brucherberg 6k - Scheuerbusch er en kort linje jernbane 1.32 km forbindelseslinjene 6a og 6c slik at togene fra vestlige land til å gå til Rumelange eller bli med 6d online uten å måtte slå til Noertzange stasjonen .
Drevet av Imperial General Directorate of Railways of Alsace-Lorraine i 1884 , av Administration of Railways of Alsace and Lorraine etter 1919 , av SNCF etter 1938 og deretter av Deutsche Reichsbahn etter 1940 , drives den siden 1946 av Luxembourgs nasjonale jernbane selskap .
De 29. september 1884, Imperial General Directorate of Railways of Alsace-Lorraine , operasjonslinjer for Royal Grand-Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg , åpner forbindelsen mellom linjen fra Bettembourg til Esch-sur-Alzette og linjen fra Noertzange til Rumelange , samtidig med åpningen av linjen fra Tétange til Langengrund for å betjene gruvene rundt Rumelange .
Linjen er helt elektrifisert på 29. september 1960.
1,32 kilometer lang gir linjen en forbindelse mellom linjene 6a og 6c . Nord-sør-orientert er den elektrifisert ved 25 kV - 50 Hz og er enkeltspor og standardmåler (1435 mm ).
Ruten til linjen, som betjener Sør- Luxembourg langs motorveien A13, er flat, med en maksimal skråning på 5 ‰. Dette gjenspeiles spesielt av fraværet av tunneler.
Linjen er utstyrt med luxembourgsk jernbanesignalering og det europeiske nivå 1 togkontrollsystemet (ETCS L1), sistnevnte samboer til31. desember 2019med Memor II + .
StasjonerLinjen har ingen stasjon på grunn av den veldig korte lengden og forbindelsesfunksjonen.
FartsgrenserFartsgrensen er 60 km / t på hele linjen.
Linjen brukes hovedsakelig av tog som betjener Intermoselle sementfabrikk (lb) , tilgjengelig med suksessiv linje 6c og 6d .