Line of Aiffres i Ruffec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjen på Melle stasjon rundt 1900. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukking | 1938 - 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
Cie des Charentes ( 1874 - 1878 ) State (Ikke innrømmet) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offisielt nummer | 578 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 76 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal helling | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | Enkelt spor (tidligere 2 fra La Faye til Ruffec) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | Europorte og RégioRail fra Aiffres til Prahecq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Aiffres til Ruffec er en jernbanelinje i det sørvestlige Frankrike som knyttet Niort stasjon til Ruffec stasjon . Nesten fullstendig avviklet, er den fortsatt i god stand i strekningen fra Niort til Prahecq (PK 0,000 til 5,350).
Det er linjen n o 578000 av det nasjonale jernbanenettet .
De første linjeprosjektene som knytter Ruffec til Niort, stammer fra 1853. Det er planlagt å lage en avdeling fra Aiffres, som allerede er knyttet til Niort av Bordeaux - Chartres-linjen (derav navnet Aiffres - Ruffec).
Linjen erklæres for offentlig bruk ved keiserlig dekret om 19. juni 1868. Det er definitivt gitt til Compagnie des chemin de fer des Charentes ved lov om23. mars 1874.
Selskapet ble kjøpt av staten i henhold til vilkårene i en avtale undertegnet 31. mars 1877mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne innløsningen ble godkjent av lov den18. mai 1878. Linjen under utbygging blir deretter integrert i nettverket til Statens jernbaneadministrasjon .
Fire prosjekter er foreslått, men den ene som foreslår en rute som kombinerer rette linjer og omveier gjennom landsbyene, beholdes. Linjen var dobbeltspor fra Ruffec til La Faye, resten var enkeltspor .
Linjen med lett jernbane til metermåleren til CFD Network Charentes og Deux-Sèvres av Saint Jean d'Angely i Saint-Saviol , åpnet i 1896, krysset Ruffec i Aiffres 2 km etter stasjonslederen - Button som gikk mot Niort.
Linjen ble bestilt den 23. februar 1885 og stengt for persontrafikk på 2. oktober 1938. I 1972 forble den i tjeneste for disse varene til Chef-Boutonne.
Det var tre returtog og to godstog. De dekket hele linjen på tre timer i 1885, to og en halv time i 1914 og deretter to i 1937. Lokomotivene var type 120.
Ankomsten av biler og turistbusser førte til et redusert antall fremmøte. Da linjen ble overtatt av SNCF, bestemte de seg for å stenge linjen for persontrafikk. Turbusser fraktet reisende mens linjen kun innkvarterte godstrafikk. I 1949 lyktes lokale folkevalgte å få reetablering av persontrafikk med jernbanevogner. Denne tjenesten ble stoppet i 1954, og det samme året ble godstrafikk på seksjonen Chef-Boutonne - Ruffec stanset. Ingen flere tog kjørte fra 1977 med slutten på godstog på Melle - Chef-Boutonne. I 2011 gjenstår bare Niort Prahecq-delen.