Linje fra Jarrie til Bourg-d'Oisans

Linje fra
Jarrie til Bourg-d'Oisans
Illustrasjonsbilde av linjen fra Jarrie til Bourg-d'Oisans
Damptog på Gavet på 1900-tallet
Land Frankrike
Byer servert Jarrie , Vizille ,
Le Bourg-d'Oisans
Historisk
Idriftsettelse 1894
Lukking 1946  - 1964
Forhandlere VFD
Tekniske egenskaper
Lengde 34 800  km
Avstand beregning (1000  m )
Elektrifisering Ikke elektrifisert
Antall måter Tidligere enkeltspor
Trafikk
Eieren Institutt for Isère
Trafikk Nei

Den linjen Jarrow til Bourg-d'Oisans var en linje av kort linje til meterspor av avdeling for Isère , gitt til selskapet VFD i 1893 og forbinder stasjonen Jarrie - Vizille i byen Jarrie i Bourg-d'Oisans ved å ta Romanche-dalen .

Denne linjen er åpen for passasjer- og godstjenester på 2. juli 1894.

Hensikten med denne linjen var å åpne Romanche-dalen og betjene de mange næringene der.

På Gare de Jarrie - Vizille , ble hun koblet til PLM system på linje med Alpene , og sluttet i Vizille på linje med VFD Grenoble - Vizille av Uriage-les-Bains og Gières .

Historie

Konsesjonen gitt til Société des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) fra 1893 til 1919 ble overført til departementet Régie des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) fra 1920.

I 1907 utgjorde den transporterte tonnasjen 140.000 tonn mot 40.000 i 1896, den var 375.000 tonn på slutten av krigen og 160.000 tonn i 1938.

På begynnelsen av 1930-tallet ble det satt opp en avledning i vizille for å unngå kryssing av godstog i byen.

Denne linjen ble stengt fra 1946, og Chausson- bussene erstattet persontogene1 st august 1946 mellom Vizille og Bourg-d'Oisans og 1 st desember 1946 mellom Jarrie og Vizille.

I 1951 ble Grenoble - Vizille-linjen via Uriage-les-Bains stengt for all trafikk.

Jarrie - Vizille-Terrasse-seksjonen ble oppgradert til dobbeltspor normal spor og metrisk sporvidde i 1949. Inntil nylig ble den brukt til godstransport. Imidlertid opphørte aktiviteten til måleren helt i 1964 mellom Livet og Bourg-d'Oisans .

Den normale målestrekningen ble stengt på midten av 2000-tallet , i 2009 var det fremdeles et lokomotiv synlig på Vizille Terrasse stasjon.

Seksjon Lengde Idriftsettelse Stenging av passasjerer Lukking av varer
Jarrie-Vizille - Vizille 3 km 1893 1946 200?
Vizille - Rioupéroux 16 km 1893 1946 10-11-1964
Rioupéroux - Livet 3 km 1894 1946 10-11-1964
Livet - Bourg-d'Oisans 13 km 1894 1946 1946


Infrastruktur

Jernbanelinjen er etablert på veien over hele ruten (unntatt vizille-avviket i 1931), noe som forklarer den veldig raske konstruksjonen.

Faktisk ble den første Vizille- Rioupéroux- seksjonen åpnet iDesember 1893, bare ett år etter å ha fått konsesjonen. Resten av linjen er åpen iJuni 1894.

Rester og konserverte materialer

Linjen er fremdeles synlig langs riksveien 91 til Jarrie , og gjenbruk av sin forkjørsrett for et trikketog blir noen ganger nevnt.

Linje 3000: Bourg d'Oisans - Vizille - Grenoble of Transisère- busser , det internasjonale Isère-nettverket , er en fjern etterfølger til VFD-linjen. Stasjonen Bourg-d'Oisans, bevart, er også et stoppested for Transisère-busser.

Merknader og referanser

  1. Joseph Mollin, art. cit. i bibliografi .
  2. "  Department of Isère  " , Les Chemins de Fer Secondaires de France , på http://www.trains-fr.org , FACS (åpnet 7. april 2013 )
  3. vizile stasjon , (gå ned på siden)
  4. [PDF] "  kombitrikk grenoble Vizille  " , på http://transisere.fr ,2. september 2010(åpnet 7. april 2013 )
  5. [PDF] "  3000 Grenoble - Vizille - Bourg d'Oisans  " , Tidsplan for Transisère linjer , på http://transisere.fr ,2. september 2010(åpnet 7. april 2013 )

Se også

Bibliografi

Eksterne linker