Linjeflyg
Linjeflyg
| Type | Flyselskap |
|---|---|
| Konstruksjon | 1957 |
| Riving | 1993 |
| Adresse | Sverige |
|---|
Linjeflyg ble etablert i 1957 som det svenske nasjonale flyselskapet av svenske flyselskaper Scandinavian Airlines System og Airtaco, samt avisutgivere Dagens Nyheter AB og Stockholms-Tidningen AB.
Historie
Airtaco (grunnlagt i august 1950 under tittelen Aero Scandia) kan betraktes som forgjengeren til Linjeflyg og ble slått sammen til det nye flyselskapet, inkludert hele flåten. Da Linjeflyg ble grunnlagt ble de fire Lockheed Model 18 Lodestar og fire Airtaco Douglas DC-3er innlemmet i den nye flåten.
I Oktober 1983, Forlot Linjeflyg Stockholm-Bromma lufthavn, sentralt i Stockholm, for Stockholm-Arlanda lufthavn, nord for Stockholm. Bromma hadde vært Linjeflygs viktigste knutepunkt siden 1957. The10. september 1990, Scandinavian Airlines System (SAS) har solgt sine 50% av Linjeflyg til Bilspedition for 475 millioner svenske kroner (SEK). Omtrent seks måneder senere kjøpte SAS det ut.
I Februar 1992Ble Linjeflyg for stor trussel for SAS, fordi han planla en strategisk allianse med Braathens og Maersk Air. En slik allianse ville ha vært for konkurransedyktig for SAS på rutene til den intra-skandinaviske hovedstaden og på innenlandsflyvninger. Derfor kjøpte SAS tilbake 50% av Linjeflyg som de ikke allerede eier for å opprettholde sin dominans i markedet. De1 st januar 1993, Linjeflyg ble slått sammen til SAS. Linjeflyg var Sveriges største nasjonale flyselskap. Det betjente mer enn 20 nasjonale flyplasser og fraktet mer enn 5 millioner mennesker per år. Linjeflyg hadde 2200 ansatte i 1992 og var den gang den største Fokker F28-operatøren i verden.
Flåte
- 1 Lockheed L-12 Electra Junior
- 4 Lockheed L-18 Lodestar
- 16 Douglas DC-3
- 23 Convair 340 og 440
- 2 Aero Commander
- 4 Nord 262
- 20 Fokker F28
- 10 Boeing 737-500
- 2 Boeing 737-300
- 3 Boeing 737-33AQC
Hendelser og ulykker
- De 20. november 1964, fly 267V, operert av Convair 440 SE-CCK, krasjer under en tilnærming til Joint Civil / Military Angelholm Airport. Under instrumentforhold forlot mannskapet monteringsprosedyren og begynte den endelige innflygingen for tidlig. Dette må ha vært tilfelle fordi mannskapet ble lurt av et arrangement av lys som var spesifikt for flyplassen, med unntak av viss informasjon som ble mottatt under innflygingen, de ikke kjente hverandre. Trettien av de 43 menneskene om bord ble drept i Sveriges verste luftkatastrofe.
- De 15. januar 1977, fly 618, operert av vickers Viscount SE-FOZ leid ut til Skyline, styrtet på Bromma lufthavn, Stockholm, på grunn av isoppbygging på det bakre flyet, noe som resulterte i en tapskontroll. Alle 22 menneskene om bord ble drept.