Airbus Group Director | |
---|---|
2007-2012 | |
Avslutter Thomas | |
President for SNCF | |
1996-2006 | |
Loïk Le Floch-Prigent Anne-Marie Idrac | |
Styreleder og administrerende direktør National Aerospace Industrial Company | |
1992-1996 | |
Henri martre Yves Michot ( d ) | |
Styreleder og administrerende direktør Safran Aircraft Engines | |
1989-1992 | |
Gerard Renon |
Fødsel |
26. januar 1944 Montauban |
---|---|
Nasjonalitet | fransk |
Opplæring |
Paris School of Business Studies National School of Administration (1970-1972) |
Aktiviteter | Leder , forretningsmann |
Jobbet for | Generelt tilsyn med økonomi |
---|---|
Medlem av | Air and Space Academy |
Utmerkelser |
Knight of the National Order of Merit, Grand Officer of the Legion of Honor (2016) |
Louis Gallois , født den26. januar 1944i Montauban i Tarn-et-Garonne , er en senior fransk tjenestemann og bedriftsdirektør . Han var blant annet funksjonskommissær for investeringer fra 2012 til 2014 . Siden 2014 har han vært styreleder i PSA Peugeot Citroën .
Etter å ha fått sin baccalaureat fulgte han i 1961 og 1962 en forberedende klasse i høyere matematikk ved den private Lycée Sainte-Geneviève i Versailles . Etter råd fra lærerne, byttet han til en økonomisk forberedende klasse som deretter gikk inn i HEC Paris i 1963. Han ble uteksaminert i 1966 og ble deretter med i ENA , Charles de Gaulle-forfremmelse (1970-1972). På den tiden sluttet han seg til den nye delen av CFDT i ENA og Sosialistpartiet med klassekameraten Jérôme Clément . Da han dro, i 1972 , ble han medlem av finansdepartementet som sivil administrator .
Han forlot det i mai 1981 å bli stabssjef for Jean-Pierre Chevènement , minister for forskning og teknologi. Han ble deretter utnevnt til generaldirektør for industridepartementet i september 1982 , deretter misjonssjef ved departementet for økonomi, finans og privatisering i oktober 1986 . Han kom tilbake til ledelsen i kabinettet til Jean-Pierre Chevènement , denne gang forsvarsminister, i mai 1988 .
De 5. juli 1989, ble han utnevnt til administrerende direktør i Snecma . I juni 1992 ble han utnevnt til administrerende direktør i Aerospace .
Han ble kalt til presidentskapet for SNCF i juli 1996 av Alain Juppé , statsminister, for å erstatte Loïk Le Floch-Prigent som var involvert i Elf-saken , og han forhandlet frem en sosial pakt med CGT , og implementerte medledelse med de ansatte. På den annen side overtar han ikke fergeselskapet SeaFrance , settes i avvikling i 2011, og overlater fraktreformen til sine etterfølgere. Da han forlot SNCF, ijuli 2006, hilser fagforeningene kvalitetene til denne atypiske sjefen . Han innrømmer imidlertid til magasinet Challenges at ”ærlig talt trodde jeg ikke at jeg ville bli ti år i SNCF. Jeg kom tilfeldig. Jeg var ikke forutbestemt ”.
Med støtte fra Jacques Chirac ble han utnevnt til medpresident for EADS den2. juli 2006og administrerende direktør for den sivile avdelingen, Airbus , the9. oktobersamme år, i stedet for Christian Streiff . De16. juli 2007, ble han utnevnt til administrerende direktør i EADS (og æresformann i EADS Foundation ), som satte en stopper for den tohodede strukturen i selskapet. Han klarer å overvinne de fransk-tyske blokkeringene i EADS, svekket av nasjonale uenigheter og mistanker om innsidehandel blant lederne, men klarer ikke å fusjonere gruppen med den britiske BAE i møte med Angela Merkels avslag . For å opprettholde den skjøre balansen mellom de to landene, ga han opp reformeringen av luftfartsselskapet. På den annen side tegnet han en plan for å balansere sivile og militære aktiviteter i løpet av den tiårige horisonten.
I 2008 er han 14 th best betalte sjef i Frankrike med EUR 2.52 million for året. Han ville ha nektet ved sin ankomst å motta en lønn som var høyere enn 180.000 euro per år, et beløp han mottok fra SNCF , men ble forhindret av vedtektene til EADS som sørget for en likestilling med lønnen til den tyske medformannen, Thomas Enders . I 2008 og 2009 nektet Louis Gallois å motta sin variable andel på en million euro, og mottok dermed 900.000 euro fast lønn for 2009, som i 2008. Ijanuar 2012, erklærer han å vinne 2600.000 euro, et beløp som han anser uforståelig av flest antall og erklærer seg for en begrensning av de høye inntektene ved selvdisiplin og beskatning. Han erklærer i det samme programmet å betale en del av lønnen sin til sosiale og humanitære foreninger.
Hans periode på EADS slutter den 31. mai 2012, mens han siktet mot to års forlengelse eller valg til styreleder.
De 10. oktober 2011, tok han over formannskapet i La Fabrique de l'Industrie , en nystiftet tenketank for arbeidsgivere for å reflektere over utfordringene og utsiktene til fransk industri.
Han er også president for National Federation of Reception and Social Reintegration Associations (FNARS), en fransk føderasjon av organisasjoner og foreninger som tilbyr mennesker i situasjoner med alvorlig sosial nødmottak, overnatting og assistanse med reintegrasjon.
I desember 2017, krever det at Collomb-rundskrivene trekkes tilbake og gir direktører for overnattingssentre, sosialarbeidere eller frivillige en brevvei som foreslår forskjellige måter å "forsvare grunnleggende rettigheter og ubetinget mottakelse i innkvartering" . De22. desember, under et møte, tilbød statsminister Édouard Philippe ham å delta i en overvåkingsgruppe for rundskriv, som han nektet, med den begrunnelsen at han ba om deres direkte tilbaketrekning.
En stor tjener av staten, mediesjef med et fungert sosialt image, klassifisert til venstre, men hovedsakelig av høyreorienterte regjeringer, han blir beskrevet som en ensom leder.
Mens navnet hans er sitert i media som en mulig minister i Jean-Marc Ayrault-regjeringen , for porteføljen av industri, transport eller finans, blir han utnevnt,6. juni 2012, Kommissær for investeringer i ministerrådet, innenfor rammen av programmet Investeringer for fremtiden , tidligere “Det store lånet”. Han er tiltalt av statsminister Jean-Marc Ayrault for å ha utarbeidet en rapport om fransk konkurransekraft , som han leverer5. november 2012til sponsoren. Allerede før den ble sendt, blir denne rapporten og temaene som skal behandles i den diskutert av den franske politiske klassen. Rapporten på 74 sider foreslår 22 forslag, inkludert å skape et konkurransesjokk ved å overføre en betydelig del av sosiale bidrag opp til 2,5 SMIC - i størrelsesorden 30 milliarder euro, eller 1,5% av BNP. - mot beskatning og reduksjon av offentlige utgifter. Denne overføringen vil gjelde arbeidsgiveravgift for to tredjedeler og ansattes bidrag for en tredjedel.
Den økonomiske journalisten Jean-Marc Sylvestre mener, avslutter en artikkel publisert iDesember 2012, at Louis Gallois, ifølge hans synspunkter, ville være den best posisjonerte for å etterfølge Jean-Marc Ayrault i stillingen som statsminister, spesielt på grunn av den gode mottakelsen til rapporten om konkurranseevne, av hans "sosiale følsomhet" verdsatt venstresiden, med en "skarp ansvarsfølelse og pragmatisme" verdsatt til høyre og i arbeidsgivernes kretser, og av det faktum at han ikke ville ha "ingen valgambisjon" , for å "sprenge alle boltene som blokkerer reformer ennå nødvendige ” , i en sammenheng med forverring av den franske økonomiske krisen i 2013.
De 30. juni 2014Frédéric Cuvillier , statssekretær for transport og sjø, pålegger Louis Gallois "oppdraget med å etablere en strategisk plan for å støtte franske rederier", for å rette opp SNCM . Hans arbeid skal leveres i slutten av 2014.
De 18. desember 2012, blir han kontaktet for å bli utnevnt til medlem av representantskapet til PSA Peugeot Citroën . Staten hadde krevd, i bytte for å få en offentlig garanti på 7 milliarder euro fra Banque PSA Finance, om å åpne representantskapet for en ansatt direktør og til en annen direktør i nær tilknytning til staten. Han er valgt til representantskapet den12. februar 2013hans utnevnelse ble deretter ratifisert av generalforsamlingen for aksjonærer i PSA Peugeot Citroën den24. april 2013.
I Februar 2014, Louis Gallois blir kontaktet som president for representantskapet i bilkonsernet. Denne avtalen blir presset av den franske staten, motsatt i denne filen til Peugeot-familien. Dette foretrekker Gérard Hauser , tidligere administrerende direktør i kabelprodusenten Nexans , men også frem til 2009 direktør for Faurecia , et datterselskap av Peugeot. De18. mars 2014, Ble Louis Gallois enstemmig utnevnt til styreleder.
Han kunngjør at han vil forlate PSA på generalforsamlingen i 2020.
I juli 2016 ble Louis Gallois valgt til president for eksperimentasjonsfondet mot langtidsledighet, som fører tilsyn med foreningen Territoires Zero Langtidsledighet som har som mål å tilby, på ti franske territorier, en jobb til alle langtidsledige. Eksperimentet startet i ti territorier i begynnelsen av 2017.
Fondets oppdrag er spesielt:
Svært kritiske artikler om enheten ble publisert i oktober 2019 av økonomen Pierre Cahuc , de er gjenstand for en kontrovers der Louis Gallois deltar ved å bebreide Cahuc for å ha uttrykt seg selv før evalueringskomiteen. Som han er medlem av, utstedte sin konklusjoner. Gallois vil si at det er "dypt unormalt" .
Rett etterpå stolte arbeidsministeren på Cahucs skrifter for å stille spørsmål ved eksperimentet.
Louis Gallois er også:
Han var :