Lyoming Motorer
| Lyoming | |
| |
| Opprettelse | 1845 (som Demorest Manufacturing Co) |
|---|---|
| Grunnleggere | Ellen Curtis Demorest ( i ) |
| Nøkkeltall | Anselm Franz |
| Hovedkontoret |
Williamsport (Pennsylvania) USA |
| Aksjonærer | Textron |
| Aktivitet | Flyprodusent |
| Produkter | flymotor |
| Moderselskap | Textron |
| Nettsted | http://www.lycoming.com |
Lycoming Engines er et amerikansk selskap som produserer flymotorer , et datterselskap av Textron- gruppen .
Historisk
I 1845 begynte Demorest Manufacturing Company å produsere symaskiner og sykler. Lycoming Foundry and Machine Company i 1907 bygger Lycoming bilmotorer. Etter første verdenskrig produserte den dermed motorer for merkene Auburn , Cord , Duesenberg , Bucciali og Georges Irat .
I 1929 , bosatt i Indiana , ble det kjøpt av klienten Cord og bygget sin første flymotor: R-680, en stjernemotor som var vellykket. Firmaet spesialiserte seg deretter i motorer beregnet på lett luftfart mens de utviklet store motorprosjekter som kunne konkurrere med Wrights eller Pratt & Whitney .
I 1939 omorganiserte Cord alle sine luftfartsmidler i AVCO-gruppen, og selskapet dedikert til konstruksjon av flymotorer ble "Avco Lycoming" , som leide Stratford ( Connecticut ) -anlegget til den føderale regjeringen og produserte Wright Engines under lisens. Etter krigen ble denne fabrikken forvandlet til å produsere T53-turbinmotoren, det mest vellykkede programmet. Produksjonslinjene for turbinmotorer ligger i Stratford, og produksjonslinjene for stempelmotorer ligger på selskapets opprinnelige anlegg i Williamsport , PA .
I 1987 kjøpte Textron selskapet, og solgte turbindelen til Garrett Engine-divisjonen i Allied-Signal i 1994.
Lycoming er nå en del av Textron-gruppen, og de flate 4 eller 6-sylindrede motorene utstyrer flertallet av lette fly i kraftområdet fra 120 hk (O-235) til 200 hk (O-360). I 2006 introduserte motorprodusenten en ny 6-sylindret motor for å fullføre sin O-540-serie, O-580 (580 kubikkcentimeter).
Liste over motorer
Stempelmotor
Betydning av prefiks for stempelmotor:
- AE: spesifikk for aerobatics (Aerobatic) (tørr kum, for eksempel AEIO 360 montert på Mudry Cap 10 )
- H: Utførelse med H-snittstenger
- I: Injeksjon
- L: rotasjons kamaksel mot klokken (Venstre rotasjon veivaksel)
- O: motsatt stempelmotor ( motsatte sylindere )
- R: stjernemotor ( Radial Cylinders )
- T: Turboladet
- G: med redusering ( giret )
- V: Vertikal installasjon for helikoptre
- S: komprimert motor ( kompressor )
Tallet indikerer forskyvning i kubikkcentimeter.
Merkbare motorer:
- Lycoming R-680, 9-sylinder radial 1929-220 295 hk (164 til 220 kW ), første motor Lycoming
- Lycoming O-145, 4-sylinder, 1938
- Lycoming O-290, 4-sylindret, 125 hk (93 kW )
- Lycoming O-340, 4-sylindret
- Lycoming O-435, 6-sylindret, 185- 260 hk (137 til 194 kW )
- Lycoming O-480, 6-sylindret
- Lycoming TIO-541, 6-sylindret, forbedret 540 med turbolader
- Lycoming GSO-580, 8-sylindret, original "580", produsert fra 1948 til 1961
- Lycoming O-1230
- Lycoming H-2470
- Lycoming XR-7755, 36-sylindret, 5.000 hk eksperimentell motor , det er den største stempelflymotoren bygget av firmaet
Produkter i 2014:
- Lycoming IO-233-LSA, 4-sylindret, 100–116 hk (75–87 kW ), usertifisert, for lette fly
- Lycoming O-235, 4-sylindret, 108–118 hk (81–88 kW ), produsert siden 1940, mye brukt på Cessna 152
- Lycoming O-320, 4-sylindret, 150–160 hk (112–119 kW ), spesielt brukt på Cessna 172
- Lycoming O-360, 4-sylinder, produsert siden 1955 og mye brukt, base på 540 og 720
- Lycoming IO-390, 4-sylindret, 210 hk (157 kW )
- Lycoming O-540, 6-sylindret, 230–350 hk (172–261 kW ), mye brukt, spesielt på Piper PA-31 , Piper PA-24 .
- Lycoming IO-580, 6-sylindret, 300 hk (223 kW ), utgitt i 1997, brukt på mange aerobatiske fly
- Lycoming IO-720, 8-sylindret, 400 hk utgitt i 1961
Turbiner
- Lycoming T53, 600 hk (447 kW ) turboskaftmotor , brukt på Bell UH-1
- Lycoming T53-L 13,845 kW, brukt på DB Class 210 lokomotiver
- Lycoming T55, 3750 hk 2796 kW turboskaftmotor , brukt på CH-47 Chinooks
- Lycoming LTS101 og LPT101, turboskaft og turboprop
- Lycoming ALF 502, turbojet , basert på T55, brukt på BAe 146 og Bombardier Challenger 600
- Lycoming AGT1500, turbosaksmotor, 1500 hk (1119 kW ), brukt på M1 Abrams
- Lycoming TF-40 marine turbin for US Navy hovercraft LCACs .
Referanser
- devoitine520 , " Mudry Cap.10 " , på planeslegendaires.net (åpnet 15. februar 2020 )
- (in) " Bruksanvisning Lycoming "
- (in) " Lycoming XR-7755 " på aviation-history.com (åpnet 24. november 2014 )
- (in) " Lycoming-Products " på lycoming.com (åpnet 24. november 2014 )