M21 Mørtelvogn
| T19 / M21 Mørtelmotorvogn | |
| |
| Tjenestefunksjoner | |
|---|---|
| Type |
Halvsporet pansret kjøretøy Selvgående mørtel |
| Service | 1944 - 1945 |
| Brukere |
United States ( US Army ) Free France ( FFL )
|
| Konflikter | Andre verdenskrig |
| Produksjon | |
| Designer | Ordnance avdeling (en) |
| År for unnfangelsen | 1942 - 1943 |
| Bygger | White Motor Company |
| Produksjon | 1944 |
| Enheter produsert | 110 |
| Varianter |
M4 M4A1 |
| Hovedtrekkene | |
| Mannskap | 6 |
| Lengde | 6,21 m |
| Bredde | 2.22 m |
| Høyde | 2,30 m |
| Bakkeklaring | 28,4 cm |
| Messe i kamp | 9100 kg |
| Skjerming (tykkelse / helning) | |
| Skjerming | 6,4 - 13 mm |
| Type | Herdet stål |
| Front (kropp) | 13 mm / 25 ° |
| Side (kropp) | 6,4 mm / 0 ° |
| Bak (karosseri) | 6,4 mm / 0 ° |
| Topp (kropp) | 6,4 mm / 83 ° |
| Bevæpning | |
| Hovedbevæpning | 81 mm M1 mørtel (97 runder) |
| Sekundær bevæpning | M2 Browning HB .50 kaliber (400 kuler) |
| Mobilitet | |
| Motor | Hvit 160AX |
| Makt | 128 hk |
| Overføring | 4 hastigheter |
| Suspensjon |
Semi-elliptiske horisontale bladfjærer (hjul) Vertikal fjærfjæring (en) (spor) |
| Veifart | 72 km / t |
| Spesifikk kraft | 15,8 hk / tonn |
| Tank | 230 liter |
| Autonomi | 240 km |
Den M21 Mørtel Motor Carriage (MMC) er en selvgående mørtel Autochenille av de væpnede styrkene i USA konstruert under andre verdenskrig . En variant av M3 Half-track som ble installert en M1 81 mm mørtel , bar prosjektnavnet T19 før den ble standardisert i 1943.
Historie
Opprinnelse og utvikling
Den første varianten på et amerikansk halvspor chassis ble utviklet fraOktober 1941, ved å forestille seg kombinasjonen av M2 Half-track og en 81 mm mørtel. Prosjektet resulterte i M4 Mortar Carrier , det var den enkleste av de mulige konverteringene for etableringen av et infanteristøttebil, men også det enkleste å implementere. For M21-modellen var det denne gangen et spørsmål om å kombinere 81 mm mørtel og det mer robuste understellet til M3 Half-track . Den største forskjellen var plasseringen og retningen til mørtelbrannen: på M4 ble den plassert midt i kjøretøyet for å skyte bakover, mens den på M21 ble plassert mer i tet for å skyte fremover.
Sterke kommentarer som hadde fått ordnance-avdelingen (i) lansert T19-prosjektet, skulle være mer vellykket enn de to foregående modellene. Faktisk var M4 designet som en mørteltransportør, men sistnevnte skulle i utgangspunktet brukes utenfor kjøretøyet, med unntak av nødsituasjoner. Mennene hadde fått vanen med å skyte fra halvspor-plattformen, men var usikre på ikke å skade kjøretøyet som ikke var designet for å brukes på den måten. For å oppfylle dette kravet ble M4A1 opprettet med et forsterket gulv og mørtelbunn. Men festet som vendte bakover hadde ikke mye vinkel å skyte. Karene i 2 nd væpnede divisjon deretter beveget mørtelen for å brann fremover i en vinkel på 30 ° til hver side. Denne siste modifikasjon ble holdt tilbake i utformingen av M21 og M2 Browning maskinpistol for luft forsvar gjorde revers, beveger seg fra den fremre til den bakre del av kjøretøyet. Denne nye modellen hadde også festestenger på sidene av kjøretøyet som så ut som stiger. Den øvre delen ble brukt til å sikre lerretet i kupeen, og den nedre delen ble brukt til å sikre oppbevaringen.
Produksjon og service
Prototypen ble standardisert i juli 1943 under navnet M21 MMC, og produksjonen ble igjen betrodd White Motor Company . Denne bilen ble brukt i en st , 3 th og 7 th Army USA på vestfronten under slaget om Frankrike og invasjonen i Normandie , og i to th Armored Division som startet. Den opererte også i Sør-Frankrike og senere under slaget ved buen , slaget ved Belgia , Operasjonen Market Garden og den tyske kampanjen .
Bare 110 eksemplarer ble produsert av flere grunner: for det første fordi M4A1 så ut til å være tilfredsstillende og allerede ble produsert i store mengder, for det andre fordi den hvite ikke var i stand til å produsere mer i løpet av 1944. Dette er grunnen til at bruken av den ikke var veldig vanlig i US Army . Fra 1944 gledet det ikke lenger troppene, og i 1945 ble det ansett som foreldet, 81 mm mørtel var ikke lenger kraftig nok til å brukes som en effektiv artilleristøtte. Som et resultat ble 54 av dem betrodd den franske franske hæren .
Varianter
- M4 : mørtel transportør laget av et M2 chassis
- M4A1 : selvgående pistol laget av et M2A1-chassis (bredere for ammunisjon)
Bildegalleri
Merknader og referanser
Merknader
- Sammenlignet med M4 er bakken til denne modellen forsterket for å kunne skyte fra bilen uten å risikere å skade den. Skinnen til maskingeværet ble forkortet og mørtelbasen hevet for å oppnå bedre vinkel, men også for å lette tilgangen til bakdøren for mannskapet.
Referanser
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " M21 Mortar Motor Carriage " ( se forfatterliste ) .
- Ness (2002), s. 207.
- Norris (2012)
- Berndt (1993), s. 152.
- Doyle (2003), s. 391
- Doyle (2003), s. 289
- Chamberlain & Ellis (1969), s. 188.
- Chamberlain & Ellis (1969), s. 189.
- (in) " M21 om databasen over amerikanske militære kjøretøy fra andre verdenskrig "
- Zaloga (1994), s. 43.
- (i) Gary Kennedy , " Bataljonsorganisasjonen under andre verdenskrig " [ arkiv29. april 2015]
- Ness (2002), s. 193.
- Berndt (1994), s. 24.
- Hunnicutt (1992), s. 342.
Bibliografi
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.
-
(en) Thomas Berndt , Standardkatalog over amerikanske militære kjøretøyer , Iola, WI, Krause Publications,1993, 272 s. ( ISBN 0-87341-223-0 )
-
(en) Thomas Berndt , American Tanks of World War II , Osceola, WI, MBI Publishing Company,1994, 96 s. ( ISBN 0-87938-930-3 )
-
(en) Peter Chamberlain og Chris Ellis , britiske og amerikanske Tanks of World War II , New York, NY, Arco Publishing,1969, 222 s. ( ISBN 978-0-668-01867-8 )
-
(en) David Doyle , Standardkatalog over amerikanske militære kjøretøyer , Iola, WI, Krause Publications,2003, 2 nd ed. , 502 s. ( ISBN 0-87349-508-X )
-
(en) RP Hunnicutt , A History of the American Light Tank: Stuart , Navato, CA, Presidio Press,1992, 512 s. ( ISBN 0-89141-462-2 )
-
(en) Leland S. Ness , andre verdenskrig stridsvogner og kampvogner , London, Storbritannia, HarperCollins ,2002, 237 s. ( ISBN 0-00-711228-9 )
-
(en) John Norris , andre verdenskrigstanker og lastebiler , Gloucestershire, Storbritannia, The History Press,2012, 368 s. ( ISBN 978-0-7524-9073-1 og 0-7524-9073-7 , les online )
-
(no) Steven J. Zaloga , M3 Infantry Half-Track 1940–1973 , Oxford, Storbritannia, Osprey Publishing ,1994( ISBN 1-85532-467-9 )
- (no) Steven J. Zaloga , amerikanske panserdivisjoner: The European Theatre of Operations, 1944–1945 , Oxford, Storbritannia, Osprey Publishing ,2013, 96 s. ( ISBN 978-1-4728-0000-8 og 1-4728-0000-1 , les online )
-
(en) RP Hunnicutt, Half-track: A History of American Semi-tracked Vehicles , Navato, Presidio Press,2001, 240 s. ( ISBN 978-0-89141-742-2 )
-
(no) David Doyle, US Half Tracks: Part two , Delray Beach, Pat Stansell (The Ampersand Publishing Group, Inc),2016( ISBN 978-0-9861127-4-4 )
-
(no) TM 9-710 Basic Half-Track Vehicles (White, Autocar, and Diamond T) , Washington DC, War Department,23. februar 1944
-
(no) Fred W Crismon, US Military Tracked Vehicles , Osceola, Motorbooks International,1992, 415 s. ( ISBN 978-0-87938-672-6 )
-
(en) Chamberlain Ellis, Peter Ellis og Chris Ellis, britiske og amerikanske Tanks of World War Two , Frome, England, Cassell & Co.,2007, 222 s. ( ISBN 978-0-304-35529-7 )
-
(no) Ian V Hogg, The Greenhill Armored Fighting Vehicles Data Book , London, Greenhill Books,19. februar 2006, 368 s. ( ISBN 978-1-85367-391-7 )
-
(en) Cary Siemers, USAs Half Track Gun Motor / Mortar Carries: World War II Tanks & Vehicles og Advanced Squad Leader ,2001