Mazda 323 GTR

Mazda 323 GTR
merke	Mazda
År med produksjon	1992 - 1994
Produksjon	2200 eksemplarer
Klasse	Atletisk
Motor og girkasse
Energi	Bensin
Motor (er)	1,8 turbo 16 s
Forskyvning	1839  cm 3
Maksimal effekt	185  hk (136  kW )
Maksimalt dreiemoment	235  Nm
Overføring	Integrert
Girkasse	5-trinns manuell
Vekt og ytelse
Lastet vekt	1210 kg
Topphastighet	221 km / t
Akselerasjon	0 til 100 km / t på 7 s
Blandet forbruk	7,4 til 9,2 l / 100 km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er)	3 dører
Dragkoeffisient	0,39
Bremser	Skiver
Dimensjoner
Lengde	4.080 mm
Bredde	1.690 mm
Høyde	1390 mm
Akselavstand	2450 mm
Bagasjeromsvolum	230 til 415 dm 3

Den Mazda 323 GTR er en bil modell produsert fra 1992 for å 1994 i en begrenset serie på 2200 kopier (de fleste av dem nummerert), hvorav omkring 200 er i Frankrike . En annen spesialversjon "  GTae  " ble produsert i 300 eksemplarer i Japan . Hun var rallymester i gruppe N ( PWRC ) i 1993 (drevet av italienske Alex Fassina ), og i Frankrike markerte Maurice Chomat seg ved rattet samme år i det franske landrallymesterskapet .

Den overtok karosseriet med to volumer på 323 tredør.

Tekniske egenskaper

Motor

• Type: BPT (1,8 liter 16 ventil turbo)
• Oppsett: tverrfront
• Kamaksler: DOHC (dobbel overliggende kamaksel )
• Timing: belte
• Kapasitet: 1839  cm 3
• Boring x slaglengde: 83,0 x 85,0 mm
• Kompresjonsforhold: 8,2: 1
• Turbo: IHI RHF6CB / VJ23 montert på kulelager
• Turbin: 62 mm kompressor: 65 mm (den gangen, den største turboen på en produksjonsbil. Den kan levere opptil 2,0 bar relativt trykk)
• Overtrykk: 0,65 bar (for den europeiske versjonen)
• Intercooler: 225 mm × 234,6 mm - 6.150 kcal / t
• Injektorer: SMB
• Natriumkjølte eksosventiler
• Stempel i støpt aluminium med høyt trykk avkjølt av oljestråler
• Eksosledning: innvendig diameter: 50 mm + katalysator
• Tennplugger: NGK BKR6EVX11
• Maks effekt: 185 hk (136 kW EEC) ved 6000  o / min (210 hk i Japan)
• Spesifikk effekt: 101 hk / l (114 hk / l i Japan)
• Maks. Dreiemoment: 235 N m EEC (24 mkg) ved 4500  rpm (25,5 mkg i Japan)
• Dreiemoment per liter: 128 N m / l (136 N m / l i Japan)
• Rød sone: 6500  o / min
• Grensehastighet: 7200  o / min

Overføring

• Type: permanent integrert
• Midtdifferensial: begrenset glidning med tyktflytende kobling
• Differensial bak: begrenset glidning med viskøs kobling
• Dreiemomentfordeling foran / bak: 43% / 57%
• Clutch: hydraulisk 230 mm
• Girkasse  :
  • Type: MT
  • 1 re  : 3.454
  • 2 nd  : 1,833
  • 3 e  : 1.310
  • 4 th  : 0,970
  • 5 th  : 0,717
  • Bak: 3.166
  • Akselforhold: foran: 4.214; bak: 3.909

Ramme

• Karosseri: 3 dører
• Antall steder: 5
• SCx: 0,75
• Cx  : 0,39
• Oppheng foran: McPherson, støt, spiralfjærer
• Oppheng bak: Twin-Trapezoidal Link (TTL) uavhengig fjæring, støt, spiralfjærer
• Stabilisatorstang foran: 23 mm full
• Øvre stivstang foran
• Frontfjær: 3,7 kg / mm
• Støtdempere foran:
  • Kompresjon: 0,1 m / s → 44 kg 0,3 m / s → 70 kg 0,6 m / s → 105 kg
  • Ekspansjon: 0,1 m / s → 60 kg 0,3 m / s → 92 kg 0,6 m / s → 200 kg
• Front geometri:
  • Åpning: 2 mm (0 ° 12 min)
  • Camber: - 0 ° 40 min
  • Jakt: 2 ° 40 min
• Stabilisatorstang bak: 19,1 mm rørformet
• Bakfjær: 3,3 kg / mm
• Støtdempere bak:
  • Kompresjon: 0,05 m / s → 13 kg 0,1 m / s → 20 kg 0,3 m / s → 40 kg 0,6 m / s → 74 kg
  • Ekspansjon: 0,05 m / s → 43 kg 0,1 m / s → 70 kg 0,3 m / s → 90 kg 0,6 m / s → 120 kg
• Bakre geometri:
  • Åpning: 2 mm (0 ° 12 min)
  • Camber: - 0 ° 20 '
• Foran bremser: ventilerte skiver (274 mm x 24 mm)
• Bakbremser: skiver (280 mm x 10 mm)
• Styring: hydraulisk assistanse
• Antall svinger på rattet: 2.6
• Snu sirkel mellom vegger: 11,3 m

Hjul

• For / bak dekk: 195/50 R15 82V
• Felger: Enkei - Aluminiumslegering - 5.5JJ x 15 - hull: 5 x 114.3 - Offset: 47.5 mm

Vekt / dimensjoner

• Produsentvekt: 1210  kg (1.090  kg for GTae-versjonen)
• Splitt foran / bak: 51% / 49%
• Vekt / effekt-forhold: 6,54 kg / hk (europeisk versjon)
• Lengde: 4,080 mm
• Bredde: 1690 mm
• Høyde: 1390 mm
• Bakklaring: 150 mm
• Akselavstand: 2450 mm
• Fremre spor: 1430 mm
• Bakre spor: 1435 mm
• Bagasjerom (liter): 230/415 ('2/3 1/3')
• Bensintank (95 RON): 60 liter

Budsjett

• Pris ved utgivelse: 140 000  FRF
• Skattekraft: 10 CV
• Produsentens forbruk: 90 km / t: 7,4 l / 100 km; 120 km / t: 9,2 l / 100 km

Fremførelser

Produsentdata

• 0 til 100 km / t: 7 s
• 80 til 120 km / t 4 e  7 s
• 100 til 140 km / t i 4. gir  : -
• Maks hastighet: 221 km / t

målinger

• 0-100 km / t  :
  • Sport Auto  : 7,2  sek
  • Automobile Magazine: 6,9  s

• 400 m Stående start  :
  • Sport Auto  : 14,3  s
  • Eksos: 14,6  s

• 1000 m Stående start  :
  • Sport Auto  : 27,2  s
  • Automobile Magazine: 27.35  s
  • Auto-alternativ: 27,3  s
  • Eksos: 27,5  s

• 80 til 120 km / t  :
  • Automoto (i 4. gir ): 9,5  s
  • Automoto (i 5. gir ): 15,5  s

• Maks hastighet  :
  • Motorsport: 224  km / t
  • Eksos: 225  km / t

• Bremsing fra 100  km / t til 0  km / t  :
  • Auto: 38,8  m (kald) / 31,4  m (varm)

Merknader og referanser

Se også

Relaterte artikler

• Mazda 323
• Mazda 3

Eksterne linker

• (no) Lidenskapelig forum