| Bygger | Simca |
|---|
| Kjøling | Vann |
|---|
Den Flash-motoren er en varmekraftmaskin bils forbrennings bensin firetakts , med 4 sylindre på linje med kappe, støpejernsblokk, vannkjølt, med en veivaksel 3 stopper, med sjakt kammer (med vippearmer og stammer av vippearmene ), styrt av en timingkjede , med et topplokk av aluminium, 8 overliggende ventiler. Det var opprinnelig Fiat type 108C-motor fra 1937. En ny omdøpt type 103-versjon dukket opp i 1953. Sistnevnte ble utviklet og produsert av Simca på midten av 1950-tallet og kalt "Flash".
"Flash-motoren" dukket opp i 1956 på Simca Aronde 1300 . I 1957 var Simca, som demonstrerte sin store mestring av PR-ressurser, i stand til å gjenopplive driften av verdensrekordene som raste mellom de store produsentene på den tiden. Faktisk ble en strengt seriell svalehale tatt på20. marspå produksjonslinjen, og ble 538080 th produsert siden 1951. start ble gitt ved Montlhéry autodrome videre9. april 06:01 og bilen kjørte i 38 dager og 37 netter for å ankomme 16. maiklokken 14 etter 100.000 km kjørt i gjennomsnitt 113 km / t .
Simca vil bruke ytelsen til å lansere Montlhéry sedan for 1958-modellene med "Flash Special" -motoren.
| Motortyper | 306 | 301 - 301 S |
|---|---|---|
| Forskyvning | 1089 cm 3 | 1290 cm 3 |
| Boring (mm) | 68 | 74 |
| Slaglengde (mm) | 75 | 75 |
"Flash" -motoren vil utvikle seg til å bli "Rush" -motoren som vises på Simca Aronde P60 . Hovedendringen av "Rush" -motoren er gjort på veivakselnivået, siden sistnevnte roterer i 5 trinn, mens veivakselen til "Flash" -motoren roterer i 3 trinn.