N-1 Space launcher | |
Sammenligning av Saturn V (venstre) og N-1 (høyre) bæreraketter | |
Generell data | |
---|---|
Hjemland | Sovjetunionen |
Bygger | OKB-1 |
Første fly | 1969 |
Siste flytur | 1972 |
Vellykkede lanseringer | 0 |
Mislykkede lanseringer | 4 |
Høyde | 110 meter |
Diameter | 17 meter |
Startvekt | 2735 tonn |
Etasje (r) | 5 |
Take-off thrust | ca 46 MN |
Start base (r) | Baikonur Cosmodrome |
Nyttelast | |
Lav bane | 95.000 kg |
Motorisering | |
Ergols | RP-1 / LOX |
1 st gulvet | 30 NK-15 |
2 e etasje | 8 NK-15V |
3 e etasje | 4 NK-21 |
4 e etasje | 1 NK-19 |
5 e etasje | 1 RD-58 |
Den N-en rakett ( russisk kyrillisk : Н-1 ), også betegnet Herkules , GRAU indeksen 11A52, er en super tung plass bærerakett utviklet i 1960 av Sovjetunionen for å sende en mann til månen som en del av romkappløpet som motsetning den den gang til USA , som for sin del utviklet den gigantiske bæreraketten Saturn V med samme mål. Etter fire lanseringer mellom 1969 og 1972, alt mislykket, ble prosjektet stoppet i 1974 , fem år etter den første landingen på Månen av det amerikanske mannskapet på Apollo 11 . Eksistensen av denne bæreraketten og mer generelt av det sovjetiske bemannede måneprogrammet , symbol på svikt i Sovjetunionens romprogram, har lenge blitt skjult av regjeringen: Den første offisielle informasjonen om bæreraketten blir ikke gitt før etter lanseringen. av det sovjetiske regimet på begynnelsen av 1990 - tallet .
N-1, som er lik i størrelse, men med en lavere masse og nyttelast enn den amerikanske tilsvarende Saturn V (N-1: 110 meter høy, 2700 tonn ved start, 95 tonn nyttelast), er den største representanten for generasjonen sovjet bæreraketter utviklet på den tiden for å erstatte de første rakettene designet fra interkontinentale ballistiske raketter.
N-rakettene skulle sende kosmonauter til Månen , til Mars eller rundt Venus med det tunge bemannede interplanetære TMK-romfartøyet og plassere store romstasjoner i bane . Lansert sent sammenlignet med den amerikanske Saturn V-raketten, led utviklingen av N-1-prosjektet av en kronisk mangel på ressurser og politiske og tekniske konflikter mellom lederne for designkontorene Korolev , Glushko og Tchelomeï . Den brukte NK-15 motorer fra Kuznetsov-selskapet , så vel som mange varianter.
Design for fremtiden N1 raketten startet i 1959 under ledelse av Korolev i OKB -1 utformingen kontor . IDesember 1959, samler militærmyndighetene de tre generelle byggherrene Korolev, hans rival Vladimir Tchelomeï fra OKB-52 og Mikhaïl Yanguel fra OKB-586 for å gjøre status over fremdriften i studiene. Korolev tilbyr familiekastere N ( forkortelse av russiske Nositel å mugge ) og forbedrede versjoner av Semiorka , Tchelomeï en skalerbar familie (av russisk Universalskaya Raketa for "Universal Rocket") basert på en 1 st felles gulvet (som gir opphav prosjekter UR-500 Proton og UR-700) og Yanguel de ballistiske rakettene R-26 og R-36 pluss bæreraketten SK-100. Endelig er Tchelomeï og Yanguel autorisert til å utvikle ballistiske missiler, henholdsvis lette UR-100 og tunge R-36. Korolev mottar midler til å utvikle Molniya-bæreraketten (8K78), en tilpasning av Semiorka, men ingenting for N1, hvis nytte ennå ikke oppfattes.
Endelig tillater et dekret fra januar 1960 studier på N1 og Korolev uttrykker i Pravda "Muligheten for en direkte utforskning av månen, først ved månelanding av automatiske vitenskapelige sonder ... og senere ved forsendelse av forskere og konstruksjonen av en bebodd vitenskapelig stasjon på månen. " I et brev datert 7. april 1960 ba Korolev om å opprette en produksjonskjede med hydrogenvæske som USA, og deretter i mai 1960 , utvikling av en familie av tunge bæreraketter. Bare den siste forespørselen blir akseptert ved et dekret fra juni 1960 . Fra 1960 til 1963 vil bli realisert de tunge bærerakett N1 med en kapasitet på 40-50 tonn i lav jordbane ( LEO ) og 12-20 tonn i bane flykte for en 1 st flytur i 1965 . Denne datoen er satt tilMai 1961ved et dekret som pålegger Tchelomei å forlate sin forskning på Kosmoplan interplanetariske sonder og konsentrere seg om en versjon av hans Raketoplan, måneskipet LK-1.
Glushko har et virtuelt monopol på bygging av rakettmotorer i Sovjetunionen, og har til da særlig levert dem til Korolevs bæreraketter. Men forholdet mellom de to mennene, som allerede hadde vært dårlige siden 1930-tallet , forverret seg til det punktet at Korolev valgte å slå på sin nye bærerakett til OKB -276 fra jetmotorprodusenten Nikolai Kuznetsov , som nettopp hadde fullført startet med rakettmotorutvikling. med NK-9 . Disse menneskelige rivaliseringene undergraver den sovjetiske rominnsatsen i løpet av månen .
På slutten av 1964 , Korolev tilbudt en første versjon av energibæreren med en masse på 2200 tonn, slik at en lastekapasitet på 72 tonn for å bli plassert i lav bane . Til slutt måler N1-prosjektet som ble valgt i 1967 (ett år etter Korolevs død ) 112,5 meter høyt, veier 2700 tonn for en nyttelast på 95 tonn. Lignende i størrelse til Saturn V- måneraketten , har N1 en høyere startkraft (4.620 tonn startkraft, sammenlignet med 3.440 tonn for Saturn V), men lar bare halvparten av lasten plasseres i bane. Viktig på grunn av den begrensede ytelsen av motorene i de øvre trinnene.
Den har 5 trinn som kjører på RP-1 parafin ( drivstoffet ) og flytende oksygen ( LOX ) ( oksidasjonsmiddelet ), lett å bruke, men mindre effektivt enn det flytende hydrogen / oksygenparet :
Etter lange debatter blant designerne av lanseringen, ble det bestemt at ingen statisk testing i full fase ville bli utført. Dette valget, som i stor grad er pålagt av finansiering og tidsbegrensninger, vil bidra til at bæreraketten svikter. Testene som er utført er som følger:
I følge OKB -1 (nå RKK Energia) er alle statiske motortester vellykkede.
De fire lanseringer fra området 110 til Baikonur Cosmodrome i N1 månerakett feil skyldes en svikt i en st gulvet.
Den første N-1 (flight 3L) med en modell av månemodulen eksploderte ved å falle til bakken på 21. februar 1969. På den 10 th sekund, korreksjonssystemet og KORD fremstøt frakobler motorene n o 12 og 24, og deretter til T + 66 sekunder, et rør for oksygen væsken brytes under virkningen av vibrasjoner og en brann starter på baksiden av energibæreren. Ved T + 70 sekunder og i en høyde av 14 km stopper alle motorer og L3-romtoget kastes ut av reservesystemet. L1-hytta vil lande flere titalls kilometer fra sjøplaten i god stand.
Et stormfullt møte med kommisjonen som er ansvarlig for å analysere feilen ved den første lanseringen finner sted den 19. mai-20. mai 1969mellom tjenestemenn og generelle byggere av programmet, der alle problemene - sies det - ville blitt identifisert og rettet. Vladimir Barmine benekter at motorene er slått av før 15-20 sekunder av flygingen for å hindre ødeleggelse av skytingen, men tid og denne handlingen er besluttet for tre th fly. Mstislav Keldysh , støttet av MOM-minister Georgi Tyulin , sa at hvis de to e- flyet mislykkes, vil N1 gjennomføre en ny testflyging uten LOK og spådde at selv om det lykkes, vil ikke LOK og LK ikke være optimale i tide til å vinne løpet mot USA . Michine , Korolev sin første nestleder , uenig og ønsker LOK å være en del av den 3 rd fly og krever at hele L3 månen utstyr brukes for landing på 4 th fly. Konstantin Bushuyev sier at det er umulig å fly rundt krefter for øyeblikket. Ivan Serbine, en sovjetisk tjenestemann sa at bestillinger av sentralkomiteen i CPSU involverte en to e flight circumlunaire. Til slutt avslutter Leonid Smirnov, styreleder for VPKs militærindustrielle kommisjon i sentralkomiteen, med oppdraget som er planlagt for jubileet for oktoberrevolusjonen der tre Soyuz- fartøy samtidig ville være i jordbane , to dokker mens den tredje ville filme hendelsen.
Den andre N-1 (flight 5L) med en modell av månemodulen tok fyr på 3. juli 1969100 meter på grunn av eksplosjonen av motoren nr . 8 på grunn av inntak av rusk fra aluminium med pumpens oksygen . N-1 falt på høyre avfyringspunkt på sted 110 (som vil bli bekreftet av utsikten til den amerikanske rekognoseringssatellitten KH 4B en måned senere), som ble ødelagt, som servicetårnet og visse underjordiske installasjoner. Eksplosjonen tilsvarer en bombe på fem kiloton TNT . Det regnes som den kraftigste eksplosjonen av ikke-nukleær menneskelig opprinnelse. Rekonstruksjonen av det høyre skytepunktet varte fra august 1969 til 1972.
Den tredje N-1 (fly 6L) med en modell av L3-månetoget avvek fra banen (som nådde 145 ° N ved T + 14 sekunder) 26. juni 1971 og forårsaket tap av kontroll ved T + 51 sekunder av flytur (eller 1 sekund for sent til å stoppe motoren ).
Den fjerde N-1 (vol 7L) som omgir en modell av lunar strøm L3 eksploderer ved T + 107 sekunder (eller 7 sekunder før separeringen av en st gulv) på 23 1972 november som et resultat av ødeleggelse av pumpen oksygen i motoren n o 4 på grunn av en sving unormal ( effekt Hoppe ).
Rekkefølge | Datert | Type | S / N | Lansert fra | Nyttelast | Merk |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21. februar 1969 | N-1 / Blok-G / Blok-D | 3L | Baikonur | Zond (L1S), L3-modell |
Feil |
2 | 3. juli 1969 | N-1 / Blok-G / Blok-D | 5L | Baikonur | Zond (L1S), L3-modell |
Feil |
3 | 26. juni 1971 | N-1 / Blok-G / Blok-D | 6L | Baikonur | LOK-modell, L3-modell |
Feil |
4 | 23. november 1972 | N-1 / Blok-G / Blok-D | 7L | Baikonur | Zond (LOK), L3-modell |
Feil |
I Juni 1970, gis autorisasjon ti år etter Korolevs forespørsel om å utvikle for N1F et øvre trinn med flere kryogene rakettmotorer ( flytende hydrogen / flytende oksygen ) kalt Sr.-blokk.Juli 1970, Kouznetsovs OKB -276 er ansvarlig for å utvikle N1F med en kapasitet på 105 tonn i LEO . Programmets disposisjon er validert avFebruar 1972 deretter inn Mai 1972. Programmet studeres fra1 st januar 1973. Lunar Expeditionary Complex (LEK) inkluderer fremdeles et Soyuz- fartøy integrert i en trykkapsling (kalt OB), som tillater direkte passering uten ekstravehikulær aktivitet fra BO-banemodulen til L3M-landingsmodulen. Med en masse på 23-25 tonn, en høyde på 9,3 m med en maksimal vingespenn på 9,4 m og en diameter på 4,4 m , kan den lett huse tre kosmonauter i en periode på 90 dager. Nedstignings- og stigningssekvensen er den samme som for LK.
Mens to N1F er klar til å bli lansert (den første i 4 th kvartal 1974 ) Mishin er erstattet av Glushko , som Avbryter2. mai 1974den 5 th og 6 th lanseres av den N1 ( N o 8L og 9L), i likhet med hele N1-L3 måne program, uten noen påbud fra VPK autoriserer den. De1 st januar 1975, Ber Glouchko (uten å lykkes) med samme oppdrag til fordel for den permanente månebasen Vulkan of Michine , som skulle lanseres av N-1.
Kostnaden for N1-L3-programmet ble anslått i januar 1973 til 3,6 milliarder rubler, inkludert 2,4 milliarder for N1 alene. I 1976 ble mengden på 6 milliarder rubler registrert som resultat.
Fra begynnelsen har hele det sovjetiske romprogrammet blitt utviklet i størst hemmelighold. Bare suksessene er gjenstand for lange offisielle kunngjøringer, men redigert av alle hendelsene du har opplevd, eller av detaljene som de sovjetiske tjenestemenn ønsker å skjule. Navnene på de ansvarlige for det sovjetiske romprogrammet holdes også hemmelig. Utviklingen av N-1-bæreraketten faller innenfor denne generelle rammen, og ingen informasjon formidles under utviklingen til tross for prosjektets størrelse. Imidlertid lærte de amerikanske hemmelige tjenestene ( NRO ) om sin eksistens veldig tidlig takket være bildene tatt av Corona- rekognoseringssatellittene . Fra 1963 identifiserte de på satellittbilder av Baikonur cosmodrome , konstruksjonen av et nytt lanseringskompleks som de døpte J (det er det 10. skytepunktet for denne lanseringsbasen ). De oppdager også den spesielt store rakettmonteringsbygningen (200 meter lang). Selv om ingen kjenner til detaljene om N-1 på det tidspunktet, utleder de at sovjettene satte seg for å bygge en bærerakett på størrelse med den amerikanske Saturn V. Bygningens form indikerer at bæreraketten vil settes sammen horisontalt, noe som puslespill amerikanske analytikere som mener at vi er nær fysisk umulighet gitt størrelsen på raketten (Saturn V-raketten er montert vertikalt).
USAs president Lyndon B. Johnson og NASA-administrator James Webb blir orientert om fremdriften i det sovjetiske prosjektet. Framgangen på nettstedet er tregere enn hva amerikanske tjenestemenn forventet, og det var først i 1966 at satellittbildene viste en akselerasjon av arbeidet. Informasjon om N-1 blir ikke spredt til publikum for ikke å avsløre evnen til rekognosssatellittene. Allerede i 1964 kunngjorde James Webb imidlertid at Sovjetunionen utviklet et program som ligner på Apollo-programmet uten å nevne eksistensen av N-1-bæreraketten. Noe informasjon fra etterretningstjenestene spredte seg i pressen fra 1966 og James Webb nevner N-1-bæreraketten for første gang i midten av 1967. IDesember 1967en amerikansk KH-3 rekognoseringssatellitt klarer å ta et høyoppløselig bilde av en N-1 rakett montert på skyteplassen. Lanseringsprogrammet blir døpt av analytikere bestemor eller også Jay Bird (jayen, Jay blir uttalt som bokstaven J). Det veldig detaljerte bildet gjør det mulig å markere den koniske formen, veldig atypisk, av bæreraketten, men også å identifisere de fire trinnene. Analytikere klarer å trekke ut fra bildet, basert på andre informasjonskilder, at bæreraketten ikke bruker effektive motorer som brenner hydrogen på de tre første trinnene.
James Webb og Wernher von Braun (designeren av Saturn V) nevner offentlig den sovjetiske raketten i 1968, som pressen kaller Webb-giganten . Mange journalister, i fravær av konkrete bevis, betegner disse kommentarene som rykter. Svikt i den første lanseringen av N-1 som fant sted iJuli 1969er tydelig synlig på bildene tatt av de amerikanske rekognoseringssatellittene som viser et skytepunkt barbert av eksplosjonen som skjedde veldig kort tid etter start. Etter fire påfølgende mislykkede løfteraketter bestemte sovjetiske tjenestemenn å stoppe prosjektet og offisielt nekte dets eksistens. Valentin Glouchko , som overtok det rivaliserende OKB-1 designkontoret som designet N-1, fjerner alle spor etter installasjonene og komponentene til N-1.
Det sovjetiske måneprogrammet blir for mange en myte skapt av amerikanske tjenestemenn for å rettferdiggjøre og finansiere det dyre Apollo-programmet . Men noen vestlige spesialister i det sovjetiske romprogrammet prøver å samle bevis for dets eksistens uten å ha tilgang til amerikanske etterretningskilder. Charles Patrick Vick klarer å rekonstruere bærerakettens form og indre struktur fra posisjonen til servicearmene vist på et bilde av N-1 servicetårnet. Dette ble publisert som et resultat av sovjetisk sensur uaktsomhet i en sovjetisk bok om lanseringsbaser. Diagrammet over den rekonstituerte bæreraketten vises i en angelsaksisk leksikon om romfart utgitt i 1981, som er vidt distribuert internasjonalt. På begynnelsen av 1980-tallet, da sovjetiske myndigheter fortsatte å nekte eksistensen av deres måneprogram, trodde de fleste vestlige lærde i feltet noe annet. På den annen side forblir detaljene i programmet, kjennetegnene til rakettfremdriften, fremdriften til et månemisjon, egenskapene til måneskipet mystiske og gir opphav til mye spekulasjoner.
Det var først med glassnost- politikken (gjennomsiktighet), implementert av sovjetiske leder Mikhail Gorbatsjov fra 1986, at eksistensen av N-1-bæreraketten og det sovjetiske bemannede måneprogrammet ble offisielt bekreftet av de sovjetiske myndighetene. Det var imidlertid først i 1989 at det første bildet av N-1 ble utgitt. Det var også på dette tidspunktet vi fikk vite om det første tyveriet (bare de følgende tre var kjent for hemmelige tjenester). Mer detaljert informasjon vises i løpet av de neste årene. Spesialisten magasinet Znanye Cosmonavtika Astronomiya publiserer planer for N1 launcher, hentet fra dagboken til Vassili Michine , Korolev sin etterfølger, og disse vil bli solgt for 190 000 US $ på auksjon i 1993 i USA .