HMCS Drummondville (J253)

HMCS Drummondville
Illustrasjonsbilde av varen HMCS Drummondville (J253)
HMCS Drummondville
Andre navn SS Fort Albany i 1960
Type Minesveiper
Klasse Bangor
Historie
Serveres i  Royal Canadian Navy
Bygger Canadian Vickers Limited
Skipsverft Montreal - Quebec , Canada
Kjøl lagt 1 st oktober 1940
Start 21. mai 1941
Kommisjon 30. oktober 1941
Status Rivet i 1964
Mannskap
Mannskap 83 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 54,9  moh
Herre 8,7  moh
Utkast 2,51  moh
Skiftende 667  t
Framdrift 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 vertikale tretrinns stempelmotorer - 2 propellaksler
Makt 2400  hk (1790  kW )
Hastighet 16 knop (29,6 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 1 x 12 lb QF (76,2 mm) kanon
2 x Oerlikon 20 mm kanoner
40 dybdeladninger som eskorte
Karriere
Flagg Canada
Veiledende J253 / 181

Den HMCS Drummondville ( pennantnummer J253) (eller engelsk HMCS Drummondville ) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Canadian Navy (NFR) og tjenestegjorde under andre verdenskrig .

Design

Den Drummondville styres i Bangor klasse 1939-1940 program for verftet av kanadiske Vickers Limited of Montreal på Quebec i Canada . Den kjølen ble lagt 1. oktober 1940 Drummond ble lansert på 21 mai 1941 og satt i drift på 30 oktober 1941.

Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.

Den kanadiske versjonen av minesveipere i Bangor-klasse flytter 683 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrerommene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 54,9 meter, en bredde på 8,7 meter og et trekk på 2,51 meter. Dette fartøyet drives av to vertikale tredobbelte utvidelsesmotorer drevet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og driv to propellaksler. Motoren produserer 2.400  hestekrefter (1.790  kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan ha maksimalt 152 tonn fyringsolje .

Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.

Bangor-klasseskip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller 6 offiserer og 77 sjømenn på et skip som opprinnelig var planlagt til totalt 40.

Historie

Andre verdenskrig

I oppdrag 30. oktober 1941 i Montreal ankom Drummondville den kanadiske styrken Base Halifax i Halifax, Nova Scotia 11. november og tjente de første tre årene av sin karriere hos Western Local Escort Force (WLEF) (Western Local Escort Force ) , Gulf Escort Force og Halifax Local Defense Force .

6. juli 1942, mens eskorte konvoi QS 15 bestående av tolv handelsskip med Bangor fra Quebec til Sydney (Nova Scotia) , ble konvoien angrepet av den tyske ubåten ( U-Boot ) U-132 . Ubåten klarer å senke tre handelsskip på halvannen time. Den Drummond lyktes i å alvorlig skade den u-båt i sin tur og skyve tilbake i ubåten.

I januar 1943 ble eskorte fra Western Local Escort Force organisert i grupper. Den Drummondville er plassert 24.18.8 sammen søsterskipet ( søsterskip ) Kenora og korvettene Quesnel og Saskatoon . Den ble med i Newfoundland Force i februar 1944. Den ble omorganisert i Louisbourg (Nova Scotia) , før den ble sendt til Bermuda i august for å bli satt i stand. Han fortsatte å jobbe med Newfoundland Force til juni 1945. Derfra og frem til oktober 1945 var han engasjert i generelle kystoppgaver. Han ble avvæpnet 29. oktober 1945 og plassert i strategisk reserve i Sorel , Quebec.

Etter krig

Etter krigen forble han i strategisk reserve til 1952, da hans status ble omklassifisert i reserve og sendt til Sydney. Skipet mottar det nye vimpelnummeret ( vimpelnummeret ) 181 . Hun kom imidlertid aldri tilbake til tjeneste og ble solgt i september 1958 til Beauchemin Nav Ltd. og registrert i Halifax. Den minesveiper ble omgjort i 1960 av handelsskip SS Fort Albany 617 tonn av bruttotonnasje og brukes som sådan før det synker i en kollisjon nær Sorel. 8. desember 1963 kolliderte Fort Albany med det norske frakteskipet Procyon i tykk tåke og sank i St. Lawrence-elven nær Sorel , mens han bar en mengde kalsium- og stålstenger . Fire av de ti besetningsmedlemmene dør mens skipet synker raskt. Skroget ble flytet og revet i Sorel i 1964.

Kamp utmerkelser

Deltakelse i konvoier

Den Drummondville har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:

  1. Konvoi HX 166
  2. Konvoi HX 178
  3. Konvoi HX 226
  4. Konvoi PÅ 73
  5. Konvoi PÅ 158
  6. Konvoi PÅ 161
  7. Konvoi PÅ 166
  8. Konvoi PÅ 303
  9. Konvoi ONS 12
  10. Konvoi ONS 20
  11. Konvoi ONS 21
  12. Konvoi ONS 45
  13. Konvoi ONS 46
  14. Konvoi SC 95
  15. Konvoi SC 104
  16. Konvoi SC 108
  17. Konvoi SC 109
  18. Konvoi SC 83
  19. Konvoi SC 119
  20. Konvoi SC 146
  21. Konvoi SC 148
  22. Konvoi XB 156

Befaling

Merknader:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Se også

Merknader og referanser

  1. Brun, s. 124
  2. Chesneau (1980), s. 61
  3. Macpherson and Barrie (2002), s. 180
  4. Rohwer, s. 178
  5. Sarty, pp. 100–101
  6. tysk, s. 117
  7. Rohwer, s. 222
  8. Macpherson og Barrie (2002), s. 317
  9. Colledge, s. 117
  10. "Drummondville (5117896)". Miramar Ship Index . Tilgang 30. oktober 2016.
  11. "  Snow Delays Bid to Recover Bodies of Collision Victims  ", Montreal Gazette ,10. desember 1963, s.  3 ( les online )

Bibliografi

Eksterne linker