HMCS Granby (J264)

HMCS Granby
Andre navn HMCS Col. Hvit
Type Minesveiper
Klasse Bangor
Historie
Serveres i  Royal Canadian Navy
Bygger Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.
Skipsverft Lauzon - Quebec , Canada
Kjøl lagt 17. desember 1940
Start 6. september 1941
Kommisjon 2. mai 1942
Mannskap
Mannskap 83 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 49,4  moh
Herre 8,51  m
Utkast 2,51  moh
Skiftende 601  t
Framdrift 1 B&W 9-sylindret dieselmotor - 2 propellaksler
Makt 2000  hk (1500  kW )
Hastighet 16 knop (29,6 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 1 x 12-pund QF (76,2 mm) pistol
1 x 2 pund QF Mark VIII "pom-pom" (40 mm) pistol
2 x 20 mm Oerlikon-våpen
40 dybdekostnader som eskorte
Karriere
Flagg Canada
Veiledende J264 / 180

Den HMCS Granby ( pennantnummer J264) (eller engelsk HMCS Granby ) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Canadian Navy (NFR) og tjenestegjorde under andre verdenskrig .

Design

The Granby styres i Bangor klasse 1940-1941 program for verftet i Davie Shipbuilding and Repairing Co Ltd de Lauzon i Quebec i Canada . Den kjølen ble lagt 20. mars 1941 Granby ble lansert den 5. juni 1942 satt i drift på 27 juli 1942.

Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor, stempeldampmaskin og dampturbin. På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.

Den kanadiske versjonen av Bangor-klassen utvider 601 tonn under normal belastning . De har en total lengde på 49,4 meter, en bredde på 8,5 meter og et trekk på 2,51 meter. Dette fartøyet drives av en 9-sylindret B&W dieselmotor som driver to propellaksler. Motoren produserer 2000  hestekrefter (1500  kW ) og når en toppfart på 16 knop ( 30  km / t ).

Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.

Skipene har 66 t diesel .

Bangor-klasseskip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller 6 offiserer og 77 sjømenn på et skip som opprinnelig var planlagt til totalt 40.

Historie

Andre verdenskrig

Bestilt i Royal Canadian Navy 2. mai 1942 i Quebec, og etter trening ble Granby tildelt Sydney Force . Han ble til slutt overført til Western Local Escort Force (WLEF).

I januar 1943 organiserte WLEF eskorte i grupper. The Granby tiltrer 24.18.5 langs destroyer Niagara og corvette Matapedia . I juni 1943, da WLEF reorganiserte eskortegruppene, ble Granby tildelt W-3-gruppen . I september 1943 var Granby blant krigsskipene som ble utplassert som en del av den kanadiske styrken for å avslutte Operasjon Kiebitz , den tyske planen om å frigjøre kapteiner av krigsfanger fra en leir i Canada.

Før Granby aktivt ble med i enheten, gjennomgikk Granby en større ombygging i Lunenburg , Nova Scotia fra juni til oktober 1944. Etter overhaling i november kom hun tilbake til tjenesten.

I februar 1945 ble han overført igjen, denne gangen til Shelburne Force , og tilbrakte bare to måneder med den gruppen før han flyttet til Halifax Force i april. Han forble i denne gruppen (under reparasjon) til han dro avgårde 31. juli 1945.

Etter krig

Etter krigen blir Granby overført til marineenheten Royal Canadian Mounted Police (engelsk: Royal Canadian Mounted Police Marine Unit ) og omdøpt til HMCS Col. Hvit med kallesignalet ( vimpelnummer ) 180. Det gjenopptas imidlertid ikke. Da hun kom tilbake til Royal Canadian Navy , gjenopptok hun tjenesten 23. mai 1953 og ble omgjort til et dykkerskip. Den ble brukt sammen med søsterskipet Digby  (J267) i 1953 ved Lake Ontario for å teste DATAR-systemet (Digital Automated Tracking and Resolving), et banebrytende datastyrt informasjonssystem for slagmarken til Royal Navy. Det ble brukt som dykkervedlegg til 15. desember 1966, da det ble avviklet for siste gang.

Navnet og funksjonene overføres til fregatten Victoriaville . av prestonsklassen . Fartøyet ble lagt ut for salg og solgt i 1975.

Kamp utmerkelser

Deltakelse i konvoier

The Granby har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:

  1. Konvoi BX 38
  2. Konvoi HX 192
  3. Konvoi HX 211
  4. Konvoi HX 214
  5. Konvoi HX 218
  6. Konvoi HX 227
  7. Konvoi HX 251
  8. Konvoi HX 253
  9. Konvoi HX 256
  10. Konvoi HX 263
  11. Konvoi HX 265
  12. Konvoi HX 271
  13. Konvoi HX 286
  14. Konvoi HX 288
  15. Konvoi HX 321
  16. Konvoi PÅ 136
  17. Konvoi PÅ 137
  18. Konvoi PÅ 142
  19. Konvoi PÅ 145
  20. Konvoi PÅ 150
  21. Konvoi PÅ 169
  22. Konvoi PÅ 193
  23. Konvoi PÅ 196
  24. Konvoi PÅ 198
  25. Konvoi PÅ 198
  26. Konvoi PÅ 201
  27. Konvoi PÅ 205
  28. Konvoi PÅ 207
  29. Konvoi PÅ 210
  30. Konvoi PÅ 212
  31. Konvoi PÅ 216
  32. Konvoi PÅ 230
  33. Konvoi ONS 27
  34. Konvoi ONS 29
  35. Konvoi ONS 31
  36. Konvoi ONS 37
  37. Konvoi SC 95
  38. Konvoi SC 103
  39. Konvoi SC 108
  40. Konvoi SC 112
  41. Konvoi SC 117
  42. Konvoi SC 121
  43. Konvoi SC 151
  44. Konvoi SC 153
  45. Konvoi SC 155
  46. Konvoi TAC 226
  47. Konvoi TMC 4
  48. Konvoi TMC 6
  49. Konvoi XB 38
  50. Konvoi XB 94
  51. Konvoi XB 138
  52. Konvoi WVC 27
  53. Konvoi WVC 118

Befaling

Merknader:
RCN: Royal Canadian Navy
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Se også

Merknader og referanser

  1. Brun, s.  124
  2. Chesneau (1980), s.  61
  3. Macpherson and Barrie (2002), s.  186
  4. Rohwer, s.  222
  5. Sarty, s.  251
  6. Norman R. Ball og John N. Vardalas , Ferranti-Packard: Pionerer innen kanadisk elektrisk produksjon , McGill-Queen's Press,1993( les online )
  7. Macpherson og Barrie (2002), s.  97
  8. Colledge, s.  271

Bibliografi

Eksterne linker