NR-1

NR-1
Illustrasjonsbilde av varen NR-1
NR-1 den 1 st februar 1986i Cape Canaveral havn etter Space Shuttle Challenger-krasj .
Andre navn Nerwin
Type eksperimentell atomubåt
Historie
Serveres i  United States Navy
Skipsverft Elektrisk båtverft i Groton
Kjøl lagt 10. juni 1967
Start 25. januar 1969
Bevæpnet 27. oktober 1969
Status Deaktivert 21. november 2008
Mannskap
Mannskap 2 offiserer, 7 sjømenn, 2 forskere
Tekniske egenskaper
Lengde 44,40 eller 44,78 meter (siden 1993)
Herre 3,81 meter
Utkast 4,57 meter
Skiftende 365 t under vann, 393 t på overflaten
Framdrift en atomreaktor, en turbo-generator , to eksterne motorer, to propeller
Hastighet 4,5 knop (overflate)
3,5 knop (dykking)
Dybde 915 m (offisiell)
Karriere
Hjemhavn Naval Submarine Base New London

Den NR-1 , kalt "  Nerwin  " er en undervannsbåt i marineatom fremdrift eksperimentell av United States Navy .

Historisk

Dette prosjektet støttet av admiral Hyman Rickover er godkjent den18. april 1965. Bygget fra10. juni 1967på Electric Boat-verftet i Groton av General Dynamics , ble den sjøsatt den25. januar 1969, knyttet fra 1994 til MV Carolyn Chouest avhengig av Military Sealift Command før den ble "deaktivert" den21. november 2008. Det er den minste marine atomdrevne ubåten bygget i verden; navnet, NR-1 , er en hyllest til tjenesten i Office of Naval Reactors som er ansvarlig for utviklingen av denne teknologien i US Navy.

Det ble aldri offisielt navngitt eller bestilt og ville bli brukt til klassifiserte operasjoner inkludert etterretning , objektsøk (gjenoppretting av AIM-54 Phoenix- missiler etter en ulykke med en F-14 på14. september 1976, romfergen Challenger crash, EgyptAir flight 990 crash på31. oktober 1999, etc ...), forskning og overvåking av vrak (HMHS Britannic gjenoppdaget med Robert Duane Ballard , USS  Monitor , USS  Akron , USS  Bonhomme Richard ), geologisk og oseanografisk studie (utenfor Puerto Rico i 1973 med ' USS  Portland  (LSD- 37) , National marine sanctuary Flower Garden Banks  (in) ) og vedlikehold av nedsenket utstyr. Totalt 64 uklassifiserte oppdrag mellom 1972 og 1999 er offisielt registrert.

Blant andre oppdrag skal USS  Seawolf  (SSN-575) og NR-1 i 1986 ha bugged en sjøkabel som forbinder Nord-Afrika med Europa i en tid da USA var engasjert i en konfrontasjon med Libya  ; denne operasjonen ville imidlertid ikke ha generert noen nyttig informasjon.

NR-1 ble deaktivert den 21. november 2008på ubåtbasen til Groton (Connecticut), så sendes den til Portsmouth Naval Shipyard for gjenvinning av reservedelene, og deretter transporteres til Puget Sound Naval Shipyard og Intermediate Maintenance Facility ( Bremerton ) som tar seg av demontering av sendes med amerikansk atomfremdrift via Ship-Submarine Recycling Program .

De 13. november 2013, kunngjorde den amerikanske marinen at deler gjenopprettet fra ubåten ville bli utstilt på et museum dedikert til ubåtstyrken i Groton.

Kjennetegn

Skroget er laget av høy elastisitet HY-80 stål , det faste stoffet er malt oransje. Den er utstyrt for alle oseanografiske oppdrag for militære eller sivile formål. Den offisielle dykkedybden er 3000 fot (914 m) . Den har ikke et periskop, men et fjernsynskamera i massivet. En av dets særegenheter er tilstedeværelsen av to inntrekkbare Goodyear tunge hjul for rulling på havbunnen . Hovedsensorene er et batteri av ekkolodd , hvorav den kraftigste er en nedadrettet sidesøk-ekkolodd for skanning av havbunnen. I 2002 hadde den en oppløsning på 30 cm på 180 meters avstand og 1,2 meter på 730 meter, den gangen hadde den også en linjeskanningslaser .

Den har 3 koøyer, kroker, håndtak og en robotmanipulatorarm som gjør det mulig å bære gjenstander med en diameter på mindre enn 24 cm (8 tommer) fra et annet prosjekt, og på slutten av karrieren til 25 utvendige projektorer for å belyse dybder, og flere kameraer. Ovnen kom fra et passasjerfly, og det samme gjorde navigasjonssystemet som allerede var ganske upresist i sin opprinnelige bruk. Instrumentene, det originale kontrollpanelet samt den originale datamaskinen som hadde et begrenset magnetisk kjerneminne på 32 kilobyte er bygget av Sperry Corporation .

Atomreaktoren, hvis egenskaper ikke er offentlige, er designet av Knolls Atomic Power Laboratory  (en) , som har gjort det samme for alle amerikanske atomreaktorer om bord, og plassert på turbo-generatorer .

Elektromotorene er på utsiden av det tykke skroget. Fire hjelpepropellere (2 foran, 2 bak) muliggjør presise manøvrer. I 1993 ble den forlenget med 3  m . Dette er en vellykket bygning, men som kostet omtrent 100 millioner amerikanske dollar for tiden eller omtrent 660 millioner i 2012, tre ganger mer enn forventet. The Government Accountability Office utstedt en bitende rapport om teknikker fordi de prosjekter hadde carte blanche.

Dens trykkavsnitt er 29,3 m etter utvidelsen i 1993. Det dusjet ikke, toalettene ble ofte blokkert og det var fire båtplasser for 11 sjømenn. Under Richard Nixons administrasjon kunne det spesialutdannede elitemannskapet for NR-1 bo på havbunnen i maksimalt litt under en måned av gangen. Dette ble spesielt trent av direktøren for marinens atomfremdriftsprogram. Nominell autonomi er 210 arbeidsdager, eller 16 dager for et mannskap på 13 personer, maksimal autonomi er 300 mandager, eller 23 dager for et mannskap på 13 personer.

Atomreaktoren ble fylt drivstoff en gang i levetiden mellom 1990 og 1992, og ubåten kunne tjene til 2012 i teorien, men mange av dens leverandører og logistikkilder eksisterte ikke lenger, noe som førte til tilbaketrekningen.

Tilsvarende ubåter

Den sovjetiske marinen og russisk har tre klasser av tjenester klassifisert som tilsvarer nedsenkbare "dypdykk atom stasjon 1 st rang":

Merknader og referanser

Merknader

  1. Selv om det er veldig sjeldent, er dette ikke et unikt tilfelle. De seks skipene i Osetr-klassen som ble bygget i USA mellom 1903 og 1906 for den keiserlige russiske marinen hadde også hjul.

Referanser

  1. Bernard Prézelin , Les Flottes de combat 2002 , Rennes, Maritime og utenlandske utgaver,November 2001, 1153  s. ( ISBN  2-7373-2887-X ) , s.  448
  2. (en) Frank W. Lacroix , Robert W. Button , Stuart E. Johnson og John R. Wise , A Concept of Operations for a New Deep-Diving Submarine , RAND Corporation ,2002, 182  s. ( ISBN  0-8330-3045-0 , leses online ) , s.  Kapittel to NR-1
  3. (en) Steven Myers, "  NR-1 Submarine Dives Into History  " , på military.com ,26. november 2008(åpnet 11. juni 2012 )
  4. (en) Lee Vyborny og Don Davis , Dark Waters: An Insider's Account of the NR-1 The Cold War's Undercover Nuclear , NAL Trade,2. mars 2004, 256  s. ( les online )
  5. (in) "  NR-1 Exploring Naval History on the Ocean Floor  " på US Navy ,2002(åpnet 13. juni 2012 )
  6. (in) "  USS Portland (LSD 37)  " på Navy-nettstedet (åpnet 12. juni 2012 )
  8. (in) John Craven Pina, "  Submarine Systems - NR-1  " , i Aloha ,7. februar 1995(åpnet 12. juni 2012 )
  9. (in) Doug Tsuruoka, "  Naval Sub Drift Software and Aid North Sea Hunt For Famous Wreck  " på ASA ,3. juli 2008(åpnet 12. juni 2012 )
  10. (i) Andrew Scutro, "  Deep-dykking NR-1 wraps up IKT 40-årige karriere  " på Navy Times ,30. november 2008(åpnet 10. juni 2012 )
  11. (in) Thomas Nilsen, Igor Kudrik, Alexander Nikitin, "  The Russian Northern Fleet Nuclear-powered ships  " på Bellona ,Februar 1996(åpnet 5. april 2013 )
  12. "  Mini-ubåter  " , på sovjetisk ubåt (åpnet 5. april 2013 )
  13. (in) Wertheim Eric , Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft and Systems , Naval Institute Press,2007, 1058  s. ( ISBN  978-1-59114-955-2 , leses online ) , s.  610

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker