Russiske marinen

Russisk militær maritim flåte
Opprettelse 20. oktober 1626 og 17. januar 1992
Land Russland
Troskap Russland
Type marinen
Roll Beskyttelse av det russiske maritime økonomiske rommet
Forsvar for russiske maritime interesser.
Er del av Russiske væpnede styrker
Laget av Russian Naval Aviation Marine Infantry
Garnison Admiralitet i St. Petersburg
Gammelt kirkesamfunn Militære styrker i Sovjetunionens
keiserlige russiske marine
Marked "Экипаж - Одна семья" (Mannskapet er en familie)
Jubileum Navy Day (siste lørdag i juli)
Submarine Day (19. mars)
Kriger 2008 Georgian
War Syrian Civil War
Kamper Slaget ved kysten av Abkhasia , russisk militærintervensjon i Syria
kommanderende offiser Nikolai Yevmenov
Flagg
Bowsprit
Emblem Midtemblemet til den russiske marinen.svg

Den russiske marinen , offisielt kalt Russian Military Maritime Fleet ( russisk  : Военно-Морской Флот (ВМФ) - Voïenno-Morskoy Flot (VMF)) siden 1992, er marinkomponenten i den russiske føderasjonens væpnede styrker. Den internasjonale betegnelsen på russiske krigsskip er RFS - "Russian Federation Ship" .

Sjefssjefen for de russiske marinestyrkene har vært admiral Nikolai Yevmenov sidenapril 2016.

Historie

Hun er arvingen til den sovjetiske marinen som selv finner sin opprinnelse i den keiserlige russiske marinen . Sine hovedkvarter har vært siden31. august 2012 i St. Petersburg etter å ha vært i Moskva siden sovjettiden.

Russiske keiserlige marinen

Den keiserlige russiske marinen på russisk: Военно-Морской Флот Российской империи var den maritime flåten til det russiske imperiet før den bolsjevikiske revolusjonen i 1917 .

Under Azov sin andre kampanje i 1696 mot Tyrkia for første gang, russerne lagt frem 2 slagskip , 4 brannskip , 23 bysser og 1300 fly bygget på Voronezh River . Etter erobringen av festningen Azov , diskuterte Boyar Duma rapporten Pierre I er Grand I om denne kampanjen og bestemte seg for å begynne å bygge marinen 20 (30) i oktober 1696. Denne datoen regnes som det offisielle jubileet for den vanlige russiske marinen, hvis skip ble bygget på verftene til admiralitetet i Voronezh .

Den baltiske flåten ble bygget under den store nordlige krigen 1700-1721. Byggingen av bysse flåten startet i 1702-1704 på flere verft som ligger ved elvemunningene i Syas, Louga og Olonka, samt i Svir- elven (i dag er byen Lodeïnoïe Pole fødestedet til flåten Østersjøen). For å beskytte de erobrede kystrene og angripe fiendens sjøveier i Østersjøen , ble en flåte med seilskuter opprettet fra skip bygget i Russland og kjøpt i andre land. I 1703-1723 var hovedbasen til den baltiske flåten i St. Petersburg , deretter i Kronstadt . Nye baser er opprettet i Vyborg , Helsingfors , Revel og Abo . Opprinnelig var Vladimirordenen ansvarlig for skipsbyggingssaker, senere ble denne funksjonen overført til Admiralitetsordenen.

Dens hovedkvarter lå fra begynnelsen av XIX th  -tallet til Admiralty i St. Petersburg .

Sovjetiske marinen

Den sovjetiske marinen ( Военно-морской флот СССР , Voyenno-Morskoy float SSSR , bokstavelig talt "  militær maritim flåte av USSR  ") var den krigen marinen av Sovjetunionen . På sitt høydepunkt var det den nest største maritime militærmakten i verden (1742 kamp-, amfibie- og støtteskip som representerer 3.525.050 tonnasje mot 523 kamp-, amfibie- og støtteskip som representerer 4.142.830 tonnasje for United States Navy kl.1 st november 1985) og en av de sterkeste grenene til den røde hæren .

Russiske marinen

Hun blir den 7. oktober 2015den 3 th  marinen til bruk krysserraketter 3M-14T kamp ved å skyte en serie av disse enhetene fra Kaspihavet i rammen av militær intervensjon av Russland i Syria .

I 2019 er det tre th verdenskrig flåte i tonnasje overgås av kinesiske marinen på andreplass på denne datoen.

Flåter

Midler

Beholdning i 2008

Ved slutten av 2008 hadde den russiske militære sjøflåten i underkant av 300 kampskip (inkludert 59 ubåter, 1 hangarskip, 30 store overflatefartøy og 1 stort amfibisk fartøy) som representerte mindre enn en million tonn og et relativt stort landbasert marine luftfart . Det russiske marineinfanteriet er relativt stort:

Det russiske kystvaktskorpset fullfører leggingen av kyst- / kyst- og elvepatruljefartøy.

Beholdning i 2012

På 1 st oktober 2012, tonnasjen er 1.041.415  t og arbeidsstyrken på 146.000 mennesker:

Beholdning i 2015/2016

I begynnelsen av 2016 forble den russiske marinen den andre i verden, men den ble fulgt av den kinesiske marinen, som oversteg den russiske overflateflåten når det gjaldt tonnasje med 712 100  t for 90 store kampskip mot 632 700  t for 157 enheter. Ubåten russiske styrker fortsatt i 3 th  sted i verden. Hvis vi kombinerer deres overflateflåter og deres respektive ubåtflåter, har Russland totalt 778 800  t krigsskip mot 75 4700  t for Kina.

På 1 st oktober 2015, her er tabellen over oceaniske kampfartøyer (unntatt den kaspiske flotten ):

Typer Operasjonelt Midlertidig utilgjengelighet
eller redesign		 Total
SSBN 10 3 1. 3
SNA 8 18 26
SMD 12 6 18
Ubåter 30 27 57
Hangarskip 0 1 1
Cruisere 3 5 7
Destroyers 7 8 16
Fregatter 5 3 11
Tanklandingsbygninger 14 5 19
Overflate bygninger 33 22 55
Totalt antall fartøy 62 50 112

Beholdning i 2019

I 2019 ligger den russiske marinen på tredjeplass i tonnasje

Typer Operasjonelt Midlertidig utilgjengelighet
eller redesign		 Total
SSBN 10 3 1. 3
SSGN 1 1 1
SNA 8 17 25
SMD 7 0 7
Ubåter 26 21 46
Hangarskip 0 1 1
Store amfibiske bygninger 1 0 1
Cruisere 3 1 4
Destroyers 7 8 16
Fregatter 4 5 9
Korvetter 3 3 6
Missilpatruljebåter 3 3 6
Patruljer 1 1 2
Landingsfartøy 5 5 19
Etterretningsbygg 2 0 2
Offshore logistikkstøtte 1 0 1
Gruvejegere 2 0 2
Overflate bygninger 31 26 67
Totalt antall fartøy 57 47 113

Russiske marine konstruksjoner

I 2008 inkluderte den russiske skipsbyggingsindustrien rundt 170 selskaper - inkludert 45 verft - som sysselsatte mer enn 200 000 mennesker. Mesteparten av aktiviteten er konsentrert nord i landet (Østersjøen, Hvitehavet og Murmansk-regionen). Designen av skipene utføres av institutter og designkontorer i St. Petersburg, og reparasjoner av alle typer bygninger utføres vanligvis ved verftene Zvezdotchka (Severodvinsk) og Zvezda (Bolshoi Kamen). Byggingen av ubåtene foregår ved Sevmach-tunet for SSBN-er, ved Admiralitetet (St. Petersburg) og ved Krasnoe Sormovo ( Nijni Novgorod ) for det konvensjonelle [fram til 2005]. Konstruksjonen av overflatefartøy (fra korvett til ødeleggerklasse) utføres i St. Petersburg ved North Shipyard eller Baltic Factory, så vel som i Iantar ( Kaliningrad ). Sevmach, som fikk ettermontering av Admiral Gorchkov hangarskip solgt til India i 2013, vil bygge de fremtidige store overflatefartøyene til den russiske marinen for å erstatte det ukrainske verftet Nikolaev. Når det gjelder produksjon av små skip, foregår det innover i landet, spesielt på Volga (Rybinsk, Yaroslav, Zelenodolsk verft).

Det har hatt store vanskeligheter med å overholde konstruksjonsfristene siden Sovjetunionens fall og har problemer med å produsere store skip. Russland utvikler fortsatt Lider-Class- ødeleggerne og bygger for tiden korvettene i Derzky-klassen . Den patrulje offshore- missilutskytningsrampe av klasse Vasily Bykov satt i drift i 2018.

Felles kinesisk-russiske marineøvelser

De 22. april 2012, startet den kinesiske marinen og den russiske marinen sammen marineøvelser i Det gule hav over en periode på seks dager. Disse inkluderer simuleringer av redning av kaprede skip, eskortering av et kommersielt fartøy, samt forsvar av en konvoi mot luft- og sjøangrep, ifølge RIA Novosti og Xinhua . Russerne involverer nesten 4000 kinesiske sjømenn, 16 skip og 2 ubåter samt 13 kinesiske fly og 5 helikoptre, og indikerer at de setter ut 7 skip, inkludert 3 støtte i rammen av øvelsene.

Framtid

Helikopterbærer og amfibisk angrepsskip

Fra oktober 2009, har den russiske militære sjøflåten uttrykt behovet for en eller to bygninger og mulig bygging av andre under overføring av teknologi, med levering av en første bygning i slutten av 2014 og en annen i slutten av 2015. Ifølge Vladimir Vyssotsky , øverstkommanderende for den russiske marinen, den andre sørossetiske krigen viste det grusomme fraværet av fartøy av typen LHD . Kostnaden for å bygge en slik bygning vil være mellom 400 og 500 millioner euro. De24. desember 2010, kunngjorde en felles pressemelding fra de russiske og franske presidentene at den russiske marinen hadde valgt Mistral- typen . To bygninger skal bygges ved Chantiers de l'Atlantique i Saint-Nazaire ( STX Frankrike ) med deltagelse av de russiske verftene OSK (Chantiers de la Baltique), og muligens to andre i Russland. Til slutt signerer forsvarsminister Alain Juppé i Saint-Nazaire25. januar 2011med visestatsministeren i Den russiske føderasjonen, Igor Setchine, en intensjonsavtale om bygging av fire skip. Den endelige avtalen for bygging av to skip for et beløp på 1,7 milliarder dollar er undertegnet17. juni 2011. Bygging vil bli lansert i første halvdel av 2012 .

De 2. desember 2011, Chantiers de la Baltique signerte en kontrakt verdt 2,5 milliarder rubler (60,2 millioner euro) for bygging av skroget til to Mistral-type helikopterbærere . Den russiske marinen skulle bevæpne dem med Kamov Ka-29 og Ka-52K helikoptre .

Leveringen av det første av de to skipene, Vladivostok, ble suspendert av den franske presidenten midt i krisen i Ukraina, noe som ga opphav til Mistral-saken . Startaugust 2015, bestemte de russiske og franske presidentene seg for å bryte kontrakten, og Paris refunderte Russland for manglende levering av bygningene. De vil derfor aldri bli med i den russiske flåten og i stedet bli med i den egyptiske marinen .

I 2015 lanserte Russland et nytt prosjekt . I juli 2020 starter konstruksjonen av to skip ved Zaliv marineanlegg ( Kerch , Krim ).

Luftfartsselskapsprosjekt

Den russiske marinen hadde planlagt på 2000-tallet å bygge et andre hangarskip etter 2015. Det skulle bli med admiral Kouznetsov . Målet som ble kunngjort i 2007 var å ha en transportstreikergruppe i hver av Stillehavs- og Nord-flåtene på mellomlang sikt. På lengre sikt (20 eller 30 år) er målet 3 hangarskip per streikegruppe, eller 6 totalt.

Siden den økonomiske krisen som rystet finansinstitusjonene, førte usikkerheten i prosjektet snarere til bygging av fire kjernefysiske hangarskip på 88.000 tpc (3 på det minste for å gjøre prosjektet lønnsomt og også slik at landet kan fortsette sitt utvikling. akselerert modernisering).

I henhold til 2,012 kamp flåtene almanakk, disse er kun to CVNs (atomhangar bærere) av 80.000 tpc av en ny type, som ikke ville være inspirert av den avbrytende konstruksjonen av den Ulyanovsk klasse . De ville være kraftprojeksjons hangarskip, og den russiske marinen burde kunne bruke katapultene som ble opplevd i Svartehavet under den kalde krigen og som opprinnelig var ment for Ul'Yanovsk. Bærestreikegruppen som bruker hangarskipene, vil bli tildelt Stillehavsflåten med tilhørende Mistral klasse BPC for hvert hangarskip. Dette prosjektet ble avbrutt på grunn av Frankrike som ikke solgte PCB.

Et nytt prosjekt for et hangarskip som den amerikanske Gerald R Ford blir designet, med en start rundt 2025. Navnet på prosjektet er " Project 23000E Shtorm " (Storm), nummer 23000. Bare ett er forutsett for øyeblikket, men det ble rapportert i 2017 at det ikke var en av prioriteringene i “Armament 2025” -planen.

Fra april 2019 er det planlagt å trekke tilbake det eneste russiske hangarskipet etter avviklingen av PD-50 flytebrygge som er vert for modernisering.

Ny atomubåtbase

Russland vil bygge en ny ubåtbase på Kamchatka-halvøya . I 2010 var byen Vilyuchinsk hjemmet til atomubåter. Basen er designet for å motta nye strategiske ubåter. I tillegg skal det bygges en ny base for overflatebygg i Avachinskaya Bay i Petropavlovsk-Kamtchatsky .

Skilt

Nasjonalgarden rekker

Offiserer
NATO-
ekvivalent kode		 OF-10 AV-9 AV-8 AV-7 AV-6 AV-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF (D)
Overkommandostab Overordnet kommandostab Midtkommandostaben
Marskalk Russland Ingen tilsvarende Admiral of the Fleet Admiral Viseadmiral Bakadmiral 1. rang kaptein 2. rad kaptein 3. rad kaptein Kapteinløytnant Seniorløytnant Løytnant Juniorløytnant Ingen tilsvarende
Admiral of the Fleet
(Адмирал флота) 		Admiral
(Адмирал) 		Viseadmiral
(Вице-адмирал) 		Bakadmiral
(Контр-адмирал) 		Kaptein 1 st rang
(Капитан 1-го ранга) 		Andre rad kaptein
(Капитан 2-го ранга) 		Kaptein 3. plass
(Капитан 3-го ранга) 		Kaptein-løytnant
(Капитан-лейтенант) 		Senior Løytnant
(Старший лейтенант) 		Løytnant
(Лейтенант) 		Junior Løytnant
(Младший лейтенант)
Vervet
NATO-
ekvivalent kode		 ELLER-9 ELLER-8 ELLER-7 ELLER-6 ELLER-5 ELLER-4 ELLER-3 ELLER-2 ELLER-1
Junior tilsynspersonell Privat personale
Naval Ensign of Russia.svg Russland RAF N W2-StMichm 2010 - .svg RAF N W1-Michm 2010 - .svg RAF N R8-GlKorStarsh 2010 - .svg RAF N R7-GlStarsh 2010 - .svg RAF N R6-Starsh1st 2010 - .svg Ingen tilsvarende RAF N R4-Starsh2st 2010 - .svg Ingen tilsvarende RAF N R2-StMatros 2010 - .svg RAF N R1-Matros 2010 - .svg
Senior Midshipman
(Старший мичман) 		Midshipman
(Мичман)
Overmester på skipet (Главный корабельный старшина) 		Chief Master
(Главный старшина) 		Underoffiser 1 st klasse
(Старшина 1-й статьи) 		Underoffiser 2 nd Klasse
(Старшина 2-й статьи)
Lisensiert sjømann (Стармий матрос) 		Sailor
(Матрос)

Relaterte artikler

Eksterne linker

Merknader og referanser

  1. "  Королев Владимир Иванович: Министерство обороны Российской Федерации  " , på structure.mil.ru (åpnet 24. juli 2017 )
  2. "  Russland: kommando av Sjøforsvaret overført til Saint-Petersburg  " , på RIA Novosti ,31. august 2012(åpnet 2. september 2012 ) .
  3. Kampflåter 1986.
  4. "  Russisk marindemonstrasjon fra Kaspien  " , på lefauteuildecolbert.blogspot.fr ,8. oktober 2015(åpnet 9. oktober 2015 ) .
  5. Vincent Groizeleau, "  Stadig kraftigere, den kinesiske marinen feirer 70-årsjubileum  " , på Mer et Marine ,29. april 2019(åpnet 29. april 2019 ) .
  6. Joseph Henrotin og Philippe Langloit, " The Russian Navy ships  : A deliquescent force  ", Defense and International Security , n o  4 (spesialutgave),November-desember 2008, s.  64-67 ( ISSN  1772-788X ).
  7. "  Inventory of navies around the world  " , på meretmarine.com ,4. mars 2013(åpnet 17. mars 2013 ) .
  8. Caroline Galactéros, "  Den kinesiske marinen mot den russiske flåten: Sjøversjonen av den fjerde makten?"  » , Ved å flytte linjene ,1 st mars 2016(åpnet 16. april 2016 ) .
  9. Alex Cheldon-Duplaix, "  Hva maritime ambisjoner for Russland  ", Forsvar og International Security , n o  112,november 2015, s.  73.
  10. (en-US) Franz-Stefan Gady, Diplomaten , "  Russland innrømmer at det ikke kan ettermontere hangarskip etter en ulykke  " , på The Diplomat (åpnet 20. mai 2019 )
  11. Forsvarsoppdateringer , “  ADMIRAL KUZNETSOV KAN IKKE VÆRE OPERASJONSFULL ANALYSE  ” ,24. mars 2019(åpnet 20. mai 2019 )
  12. "  Den russiske marinen gir definitivt opp to av sine atomkryssere  " , på Military Zone ,23. april 2019(åpnet 20. mai 2019 )
  13. Igor Delanoë , "  New Surface Units  " , på portalen til den russiske føderasjonens marinestyrker (åpnet 20. mai 2019 )
  14. Igor Delanoë , "  Nye ubåter  ", på portalen til den russiske føderasjonens marinestyrker (åpnet 21. mai 2019 )
  15. (no) Den russiske cruiseren Pyotr Veliky Toulon , TTU, 16. oktober 2008
  16. "  Fokus: den vanskelige moderniseringen av den russiske marinen  " , på meretmarine.com ,6. mars 2013(åpnet 27. mars 2013 )
  17. (en) Kina, Russland starter felles marineøvelser i Gulehavet , CNN, 22. april 2012
  18. http://red-stars.org/spip.php?article223
  19. Khan, "  Ny russisk hangarskip på jakt etter et hold  ", på rusnavyintelligence.com , Portalen til den russiske føderasjonens marinestyrker ,6. april 2016(åpnet 27. oktober 2020 ) .
  20. Laurent Lagneau, "  Den russiske marinen kunne avvæpne sitt hangarskip" Admiral Kouznetsov "tidligere enn forventet  " , på OPEX360 ,7. april 2019(åpnet 9. april 2019 ) .
  21. (in) Ubåt til den russiske Stillehavsflåten ved Vilyuchinsk , girhacks 2010