Nr. 48 skvadron RAF

Nr. 48 skvadron RAF
Opprettelse 1916
Oppløsning 7. januar 1976
Land Storbritannia
Plugget kongelige Luftforsvaret

Nr. 48 skvadron RAF- skvadron fra  Royal Air Force som tjenestegjorde under første og andre verdenskrig .

Historie

Første verdenskrig

No. 48 Squadron RAF fra Royal Flying Corps ble dannet i Netheravon, Wiltshire, den15. april 1916. Skvadronen ble tildelt Frankrike iMars 1917og ble den første fighter skvadron å være utstyrt med Bristol Fighter .en sjefene for skvadronen var Keith Park , så Major, som senere ledet 11 th gruppe jegere Fighter Command under Battle of Britain som visemarskalk av luften. Skvadronen var en del av Royal Air Force da Royal Flying Corps fusjonerte med Royal Naval Air Service i 1918. Den flyttet sjøveien til India i mai /Juni 1919, basert i Quetta . De1 st april 1920, blir skvadronen oppløst ved å nummerere den til nr. 5 skvadron

Skvadronen nummererte 32 ess. Foruten Park inkluderte den: Fred Holliday, Jean Letts, Brian Edmund Baker, Harold Anthony Chênes, Leonard A. Payne, Robert Dodds, Jean Theobald Milne, Charles Napier, Frank Ransley, Alan Wilkinson, Thomas Percy Middleton, William Price, fremtidige marskalk. de l'Air Charles Steele, Norman Craig Millman, Thomas G. Rae, Owen Scholte, Roger Foin, Norman Roberts, Michael Joseph John Moore, Arthur Noss og Maurice Benjamin

Andre verdenskrig

Skvadronen reformerte videre 25. november 1935ved RAF Bicester, og ble en generell rekognoseringsenhet som opererte Avro Anson- fly . Ved krigsutbruddet i 1939 var skvadronen engasjert i kystpatruljer langs sørkysten av England. I 1941 ble skvadronen utstyrt på nytt med Lockheed Hudson- fly og påtok seg rollen som anti-ubåtskvadron, og først patruljerte Nordsjøen . iDesember 1942, drar til RAF Gibraltar for å patruljere Middelhavet .

I 1944 kom skvadronen tilbake til Storbritannia og ble utstyrt på nytt med Douglas Dakota- fly . Det forble en transportskadron til den ble oppløst16. januar 1946. I løpet av denne perioden opererte den fra Chittagong , Bengal (India), på forsyningsoperasjoner i Irrawaddy- dalen , Burma.

Etter krigen

Skvadronen reformeres igjen den 15. februar 1946Når 215 e- skvadronen blir nummerert 48. Basen lå RAF Changi, Singapore, ofApril 1946 på Oktober 1967. Den ble utstyrt på nytt med Vickers Valette transport iJanuar 1951og disse ble erstattet av Handley Page Hastings firemotors transportfly iJuni 1957. Skvadronen forble en transportenhet resten av sin eksistens og ble til slutt utstyrt med Lockheed C-130 Hercules . Skvadronen kom tilbake til Storbritannia den1 st september 1971fortsetter å betjene Hercules til demontering av RAF Lyneham videre 7. januar 1976

Crest

Skvadronens merke er "På en likesidig trekant, et falmet petrel- hode ". Under første verdenskrig festet flygerne ofte flaskemerking på flyene sine, og den røde trekanten Low - det første registrerte varemerket i Storbritannia - ble derfor innlemmet som hoveddelen av toppen sammen med hodet på en petrel. - en liten sjøfugl

Referanser

Sitater

  1. Halley, 1988, s. 106-107
  2. http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/48.php Hentet 30. august 2011.
  3. Shores, et al., Pp. 116–117, 288–289, 313.
  4. Franks et al., S. 40.
  5. Franks et al., S. 5.
  6. Halley, 1988, s. 107
  7. Sinfield Stephen , "  Historien bak det berømte varemerket Bass Red Triangle  ", Burton Mail ,2. mai 2016( les online , konsultert 24. september 2016 )

Referanser