Opel 1.3 L.
| Opel 1.3 L. | ||||||||
 Opel 1.3 liter | ||||||||
| merke | Opel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produksjon | Januar 1934 - Oktober 1935 | |||||||
| Produksjon | 29.002 eksemplar | |||||||
| Klasse | Kompakt familie | |||||||
| Monteringsanlegg | Rüsselsheim | |||||||
| Motor og girkasse | ||||||||
| Energi | Bensin | |||||||
| Motor (er) | Opel 4-sylindret sideventil | |||||||
| Motorstilling | Langsgående front | |||||||
| Forskyvning | 1,279 cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | ved 3500 o / min: 24 hk | |||||||
| Maksimalt dreiemoment | ved 1600 o / min: 70 Nm | |||||||
| Overføring | Framdrift | |||||||
| Girkasse | manuell 3 gir | |||||||
| Vekt og ytelse | ||||||||
| Lastet vekt | 987 kg | |||||||
| Topphastighet | 90 km / t | |||||||
| Blandet forbruk | 10,5 L / 100 km | |||||||
| Chassis - Karosseri | ||||||||
| Suspensjoner | Foran: uavhengige hjul - Bak: stiv aksel | |||||||
| Bremser | 4 mekanisk styrte trommer | |||||||
| Dimensjoner | ||||||||
| Lengde | 4,225 mm | |||||||
| Bredde | 1475 mm | |||||||
| Høyde | 1.595 mm | |||||||
| Akselavstand | 2.474 mm | |||||||
| Måter foran / bak | 1,165 mm / 1,168 mm | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Opel 1,3 liter eller 1,3 liter typen 1397, ble en mellomtoner bil fra den tyske produsenten Opel . Den ble bare bygget i halvannet årJanuar 1934 på Oktober 1935. Tre karosserivarianter var tilgjengelige, 2 og 4 dørs sedans og en cabriolet.
Historie
Den Opel 1,3 liter ble presentert og umiddelbart markedsføres iJanuar 1934. Navnet 1,3 liter refererer ganske enkelt til motorvolumet, en vanlig praksis den gang for nesten alle bilprodusenter. Kroppen kontrasterer skarpt med Opel 1.2 L som den erstatter, lansert i 1931 og som har en veldig firkantet kropp, i "jalopy" -stil bevart på Opel P4 fra 1935, beregnet på et "tradisjonelt" klientell festet til det. gammeldags kroppstype.
Kjennetegn
The Opel 1,3 L var den første tyske bilen for å få en moderne karosseri for tiden, med myke, avrundede former, kalles av mange "effektivisering", en stil som begynte på midten av 1930-tallet.
Denne nye modellen er utviklet på samme basis av den store limousinen 2.0 L eller Opel 6 , studert og lansert samtidig, som den igjen tar den ytre linjen, men også stålrammen hvis akselavstand er redusert med 16 cm fra 2.642 til 2.474 mm. I likhet med 6 er forhjulene uavhengige, en flott nyhet for datidens suspensjoner, og tar opp Dubonnet- prinsippet til General Motors , med spiralfjærer og dobbeltvirkende hydrauliske støtdempere pluss en stabilisatorstang.
Bremsesystemet inkluderer trommelbremser på hvert hjul. Girkassen er grunnleggende tre-trinns. Det er bare valgfritt at en fjerde gir kan oppnås. Motoren er spesiell. Den ble faktisk ikke utviklet i Rüsselsheim, men hos General Motors i USA . Det er en firesylindret blokk på 1288 cm3 som utvikler 24 hk ved 3200 o / min og et dreiemoment på 68 Nm ved 1600 o / min.
Produksjonen
To pre-produksjons modeller av Opel 1.3 L ble produsert i 1933. Produksjonen av serieversjonene begynte iJanuar 1934og ble ferdigstilt i oktober 1935 etter 29 000 eksemplarer. Den ble erstattet av Opel Olympia .
Bibliografi
- Opel Fahrzeug-Chronik Band 1, E. Bartels / R. Manthey, 2012, Podszun ( ISBN 978-3-86133-612-9 )
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (på tysk). Motorbuch Verlag. ( ISBN 3-613-02170-6 )