Opel

Opel

Opel merkevarelogo
opel illustrasjon
Adam Opel Haus ( Russelsheim , Tyskland ): Opels hovedkvarter ved siden av fabrikken
Opprettelse 21. januar 1862i Russelsheim
av Adam Opel
Viktige datoer 1899: første bil
1929: Overtakelse av General Motors
1979: første trekkraft, Kadett D
2017: Overtakelse av PSA-gruppen
2021: Fusjon av PSA- og FCA- gruppene , deretter integrering i Stellantis
Grunnleggere Adam Opel
Lovlig status GmbH
Slagord "Fremtiden tilhører alle"
Hovedkontoret Rüsselsheim Tyskland
 
Retning Michael Lohscheller ( administrerende direktør )
Rémi Girardon (visepresident)
Frédéric Brunet ( DAF )
Xavier Duchemin (salgsdirektør)
Regissører Michael Lohscheller ( d )
Aksjonærer Stellantis
Aktivitet Bilindustri og maskinteknikk
Produkter Pickup Truck og Automobile
Moderselskap Stellantis
Søsterselskaper Vauxhall
DS
Citroën
Peugeot
Jeep
Fiat
Maserati
Dodge
Alfa Romeo
Chrysler
Datterselskaper Opel Performance Center
Nettsted www.opel.fr
www.opel.com

Opel er et tysk selskap grunnlagt i 1862 av Adam Opel og en bilprodusent siden 1899, et datterselskap av Stellantis- gruppen siden 2021, etter å ha vært en del av PSA-gruppen fra 2017 til 2021, og av American General Motors (GM) fra 1929 til 2017.

Gruppen

Opel har vært en del av Stellantis- gruppen siden 2021 , etter å ha vært en del av PSA-gruppen fra 2017 til 2021, da av General Motors mellom 1929 og 2017 . Opel har delt eller deler noen av modellene sine med Vauxhall , Buick , Chevrolet , Holden , Isuzu og Saturn (datterselskaper til General Motors ), italienerne Fiat (for Doblo) og Alfa Romeo (for dieselmotorer), eller til og med Renault (for Trafic og Master nyttekjøretøyer ).

I 2009, etter finanskrisen og dens kolossale tap i Nord-Amerika, kunngjorde General Motors at Opel var til salgs. Blant mottatte overtakelsestilbud er den kanadiske gruppen Magna International favoritten, og forhandlinger ble til og med startet med den tyske regjeringen, før GM trakk seg tilbake på slutten av året.

Midt-februar 2017, Kunngjør GM at de har inngått diskusjoner med PSA for et mulig salg av det tyske datterselskapet Opel. de3. mars 2017fullfører styret for PSA overtakelsen. de6. mars 2017i en pressemelding formaliserer den franske gruppen overtakelsen i nærvær av Mary Barra og Dan Ammann, som er henholdsvis administrerende direktør og styreleder i GM, men også Carlos Tavares , styreleder i PSA og Karl-Thomas Neumann , administrerende direktør for det tyske merket .

Opel er til stede i Europa , Afrika , Asia og Oseania , men liten tilstedeværelse i Amerika ( Chile og fransk DROM ). Produsenten er notert på Frankfurt Børs under firmanavnet Adam Opel AG.

Historisk

Opel-familien

Adam Opel , grunnlegger av merket, var sønn av en tysk jernarbeider fra Rüsselsheim . Sommeren 1858 , i Paris , hadde han ideen om å lage symaskiner, en helt ny oppfinnelse av den franske kunstneren Barthélemy Thimonnier . Tilbake i Tyskland , i en alder av tjuefem, bygde han sin første håndsymaskin i farens verksted. Imidlertid er produksjonsmulighetene utilstrekkelige i farens verksted, hvor han bare laget fem maskiner.

I 1863 forvandlet Adam Opel en forlatt låve til en fabrikk. Låven tilhørte onkelen hans, som også var hans økonomiske støttespiller.

I 1868 gikk virksomheten bra. I nærheten av Rüsselsheim stasjon , på linjen som knytter Frankfurt til Mainz , anskaffer Adam Opel en tomt på 1500  m 2 . Der bygde han en toetasjes bygning med et tilstøtende boareal. Den nye symaskinfabrikken vokste raskt til en arbeidsstyrke på tjuefem.

Å øke produksjonen betyr å tenke på et distribusjonsnettverk. Sammen med broren Wilhelm opprettet Adam Opel den første avdelingen i Tyskland, i den økonomiske metropolen Frankfurt i 1873 . Eksport mot vest startet, hovedsakelig til Frankrike , og like etterpå til Russland , USA og India . Litt etter litt tar masseproduksjon tak, takket være høyt mekaniserte produksjonsprosesser.

I 1882 fortsatte selskapet å utvikle seg. To ganger i løpet av 1880-årene gjennomgikk fabrikken store utvidelser. En dampmotor med førti hestekrefter er installert. I 1884 nådde arbeidsstyrken 240 mennesker.

I 1886 grep diversifisering med produksjon av sykler . En engelsk modell av velocipede ble først produsert, etterfulgt et år senere av den første sikkerhetsmodellen med lav ramme.

Adam Opel døde av tyfusfeber i 1895 , han var 58 år gammel. Deretter fortsatte kona Sophie sin virksomhet, hjulpet av de eldste sønnene, Carl  (en) og Wilhelm  (en) . Opel sysselsatte da 1500 mennesker, men sektoren måtte møte krisen; konkurransen er hard, prisene faller og det gjør også salget. Vi må diversifisere produksjonen.

Bilkonstruksjon

I 1899 ble den nye nisje bil . Opel kjøper en produksjons- og fabrikklisens fra Friedrich Lutzman, hovmesterens låsesmed, og begynner produksjonen av biler med Opel Patent Motor Car, System Lutzmann . Fritz (Friedrich) Opel og broren Wilhelm overtok og administrerer i fellesskap de splitter nye samlebåndene . Fabrikken blir overført til Rüsselsheim .

I 1901 begynte Opel å produsere motorsykler . Samtidig ble det forbedret bilproduksjonen: en kontrakt med den franske bilpioneren, Alexandre Darracq , forseglet selskapets første internasjonale eventyr.

I 1911 ødela en alvorlig brann den gamle delen av industrikomplekset. Nye bygninger for produksjon av biler og sykler ble reist på stedet for den ødelagte fabrikken. Produksjonen av symaskiner stoppes etter produksjonen av en million enheter.

I 1914 , med en årlig produksjon på 3335 biler, ble Opel den største bilprodusenten i Tyskland. Aldri har sortimentet vært så komplett; den inkluderer nitten sedaner og fire sportsbiler. Men4. august 1914, brøt det ut krig , og Opel permitterte de tusenvis av arbeidere som var ansatt i montering av biler og sykler. I 1916 , under krigen, gikk Opel fra å være den største produsenten av masseproduksjonsbiler til den største tyske produsenten av kommersielle kjøretøyer. Imidlertid fortsetter utviklingen av personbiler.

I 1924 investerte Opel en million gullmerker i moderniseringen av bilproduksjonen og ble den første tyske produsenten som byttet til storproduksjon takket være introduksjonen av monteringslinjekonstruksjon. Dette baner vei for veldig stor serieproduksjon.

I 1926 ble nye produksjonsmetoder introdusert. Fra 1925 , stålrammer gradvis erstattet tre seg . Hydrauliske presser produserer karosseripanelene på få sekunder. Takket være den nye teknikken for punktsveising, blir fagarbeidere med på kroppspanelene. Malingsteknikker er også revolusjonerende. Maling kan sprayes på og tørkes på få sekunder.

I 1928 , som kontrollerte 37,5% av markedet, var Opel den ledende produsenten i Tyskland. De om lag 8000 ansatte produserer 42771 biler per år.

Opel blir med General Motors

I 1929 , i hjertet av den store depresjonen , bestemte Opel-brødrene seg for å selge 80% av Opel-aksjene sine til General Motors . Et år senere kjøper GM de resterende 20%. Etter depresjonen begynner virksomheten å ta seg opp. Opel er den første tyske produsenten som lanserer et forsikringsselskap. The Opel Bank, en GMAC datterselskap, ble opprettet for å tillate innkjøp på kreditt. I 1931 produserte Opel 100.000 biler.

I 1939 var Opel en av de viktigste og moderne produsentene i Europa. Det sysselsetter 25 374 arbeidere. I Rüsselsheim bygger selskapet sin egen jernbanestasjon. Opel-fabrikken i Brandenburg an der Havel endrer aktiviteter for å produsere lastebiler ( Opel Blitz ) for Wehrmacht , mens Rüsselsheim jobber for Luftwaffe , og monterer fly som JU-88 , en arbeidshest til den tyske bombeflyen.

I 1944 ble fabrikkene i Rüsselsheim og Brandenburg ødelagt. Rundt halvparten av produksjonslinjene og kontorene ble ødelagt under angrep fra allierte bombefly . Rett etter krigen begynte de tidligere Opel-ansatte å bygge om fabrikken i Rüsselsheim . Produksjonen ble gjenopptatt i 1946 .

I April 1966, åpnes et nytt Opel testsenter i Dudenhofen ( Hessen ). Et nytt produksjonsanlegg for komponenter blir åpnet i Kaiserslautern ( Rheinland-Pfalz ). Dette er Opels tredje plassering i Tyskland.

I 1982 åpnet en ny fabrikk i Zaragoza , Spania .

I 1990 var Opel den første europeiske produsenten som startet et omfattende teamarbeid. Et team besto av seks til tolv arbeidere.

I 1991 åpnet en ny fabrikk i Eisenach , Tyskland .

I 1998 ble det nye Adam Opel AG- hovedkontoret etablert i Rüsselsheim .

I februar 2002 innviet Opel sin nye fabrikk i Rüsselsheim og renoverte merkevaren. Det grafiske charteret er modernisert. Merket fremhever et nytt slagord: “Opel. Friske ideer til bedre biler ”.

I februar 2009 hadde Opels morselskap, General Motors , alvorlige økonomiske vanskeligheter. Det kunngjør sin intensjon om å skille seg gradvis fra Opel ved å selge mellom 50 og 75% av kapitalen. de30. mai 2009, godkjenner den tyske staten salg av Opel til den kanadiske deleprodusenten Magna , mens Fiat ble kontaktet for overtakelsen. Den russiske statseide banken Sberbank samt den russiske produsenten GAZ deltar i overtakelsesplanen. De nye aksjonærene er deretter sammensatt som følger: General Motors (35%), Sberbank (35%), Magna (20%), ansatte (10%).

Etter noen måneder med usikkerhet og politisk uro undertegnet General Motors11. september 2009en avtale om å selge Opel til Magna International og en gruppe russiske investorer tidligere30. november. Magna har lovet å investere 500 millioner euro i operasjonene, mens den tyske regjeringen har lovet å finansiere gjenopprettingsplanen ved å tilby lån på opptil 4,5 milliarder euro. Men i november trakk GMs styre seg på grunn av bedre økonomisk helse, noe som opprørte myndigheter i Tyskland, Spania og Russland.

I 2010 kunngjorde Opel stengingen av fabrikken i Antwerpen , Belgia . Ioktober 2010produksjonen stopper. Auksjonshuset Troostwijk er til slutt ansvarlig for å selge 6000 massevis av materialer på Internett.

I 2011 byttet Opel sjef og Karl-Friedrich Stracke ble utnevnt til Opels nye direktør av General Motors .

I oktober 2012, rapporterer media om en mulig fusjon mellom Opel og PSA Peugeot-Citroën .

I Juli 2012, Blir Thomas Sedran den nye midlertidige sjefen for Opel og etterfølger Karl-Friedrich Stracke.

I 2012 gikk General Motors sammen med PSA Peugeot-Citroën og kjøpte 7% av kapitalen, men denne alliansen varte bare i to år. Kapitalalliansen er avviklet, men noen vanlige industriprosjekter blir til, uten å forhindre en erosjon av Opels salg.

de 31. januar 2013, Karl-Thomas Neumann , tidligere sjef for Volkswagen i Kina, etterfølger Thomas Sedran i ledelsen av Opel.

de 23. juli 2014, Kunngjør Opel åpningen av et nytt forskningssenter i Rüsselsheim på morgendagens motorer .

I 2016 ble Opel Astra K kåret til Årets bil . Det er foran Volvo XC90 og Mazda MX-5 , som etterfølger Volkswagen Passat VIII .

Opel kjøpt opp av PSA-gruppen

På grunn av mange strategiske feil som har resultert i kumulative tap på 15 milliarder dollar for morselskapet siden 2000, vurderer General Motors salg av det tyske datterselskapet Opel til PSA .

de 6. mars 2017, selger den amerikanske produsenten General Motors Opel til PSA-gruppen . Tilbakekjøpsbeløpet er 1,3 milliarder euro.

I juni 2017, Tyske Michael Lohscheller , Opel CFO, erstatter Karl-Thomas Neumann som administrerende direktør, og Philippe de Rovira etterfølger ham som CFO.

I november 2017, erklærer ledelsen av PSA at de vil kreve mer enn 500 millioner i erstatning fra det tidligere morselskapet, GM , for bedrag under salget av Opel. Den avanserte forskningen, spioneringen av amerikaneren om fremtidens motorer, ville aldri blitt gjennomført.

I august 2018, blir franske Frédéric Brunet den nye økonomidirektøren for det tyske merket som erstatter Philippe de Rovira, utnevnt til finansdirektør i PSA . I løpet av denne perioden erstatter Xavier Duchemin Peter Küspert som merkevarens salgsdirektør.

Fusjon av PSA med FCA: Opel i Stellantis-gruppen

I Januar 2021, Blir Opel med i Stellantis- gruppen , etter sammenslåingen av PSA- og Fiat Chysler Automobiles (FCA) -gruppene .

Kommunikasjon

Visuell identitet (logo)

Opel-logoen er en lyn ( blitz på tysk) som krysser en sirkel, vi kunne se bokstaven "Z" forvrengt og strukket vannrett. Denne logoen har vært i bruk siden 1964 med noen mindre modifikasjoner, som ikke har endret enkelheten og klarheten til denne logoen. Den ble født fra fusjonen av en zeppelin, symbol på modernitet, krysset en sirkel, som er brukt fra 1930-tallet, og den stiliserte lynet som opprinnelig preget Opel Blitz- lastebilen . Den "flygende lastebilen" kommer fra en hette-maskot som opprinnelig var radiatorhetten . Følgende bildegalleri viser denne utviklingen.

Salg figurer

År Globalt salg av produsenten Opel
500.000 600.000 700.000 800 000 900.000 1.000.000 1.100.000 1.200.000 1.300.000
2014 1.076.000  
2015 1.100.000  
2016 1.160.000  
2017 1.120.000  
2019 977 130  

Industriell etablering

Opels monteringssteder i Europa

Opel samlet Astra til 2011 i Antwerpen (Belgia), og til 2006 i Azambuja (Portugal) Combo. Det underleverandør til Cerizay , i Vienne , for Tigra TwinTop , og samarbeider med andre produsenter, som regel uten å eie fabrikken. Således produseres Agila i Esztergom (Ungarn) i en Suzuki- fabrikk , ved Renault-fabrikken i Batilly i Lorraine produserer Renault Movano . Fra 1962 til 2014 samlet Opel Zafira i Bochum ( Tyskland ) til anlegget stengte.

Andre fabrikker for komponenter, motorer, girkasser ligger i Kaiserslautern , Tychy i Polen , Aspern nær Wien i Østerrike og St Gotthard i Ungarn .

Tychy-anlegget ble opprinnelig etablert av Isuzu , deretter omgjort til et joint venture med General Motors , etter GM solo, og Opel-anlegget etter kjøpet av Opel av PSA Peugeot-Citroën . Så langt har anlegget bare produsert dieselmotorer. Produksjonen hadde blitt stoppet av GM før 2015. Det franske morselskapet til Opel konverterte dette anlegget til å produsere bensinmotorer, beregnet på Peugeot 208 og Citroën C3 samlet i Trnava , Slovakia, i stedet for den opprinnelige planen om å bygge et anlegg. Trnava-nettstedet.

Opel-styret

Maler

Gamle modeller

Nåværende modeller

Konseptbiler

Utmerkelser

Årets bil i Europa

Fem Opel-biler ble kronet med European Car of the Year Trophy , ansett som den mest prestisjefylte prisen i Europa:

I utlandet

Til tross for den vanskelige globale økonomiske konteksten, i en fornyet drivkraft, besluttet Opel i 2009 å frigjøre seg fra det indre markedet, som er Europa, for å selge sine modeller internasjonalt og nærmere bestemt i Kina , Australia og New Zealand . Ganske motvillig til dette prosjektet, støttet GM egentlig ikke distribusjonen av merkevaren i disse regionene, og foretrakk å konsentrere investeringene om merkevarene Buick , Holden og Chevrolet som allerede var installert der. Det er derfor ikke noe spørsmål for morselskapet at Opel overskygger sine flaggskipmerker, hvis modeller imidlertid hovedsakelig er utviklet av Opel.

De tunge investeringene som kreves av byggingen av et uavhengig forhandlernettverk og de kommersielle kostnadene kombinert med et fall i salget i Europa har satt Opel i en delikat situasjon og har utviklingsprosjektet på armlengdes avstand. I tillegg førte den interne konkurransen som ble skapt ved markedsføring av lignende modeller under Buick og Holden-emblemer med utvilsomt større berømmelse i disse landene til den planlagte fiaskoen til Opel i denne regionen i verden.

I 2012, etter år med anekdotisk salg, forlot Opel definitivt alle disse markedene.

Sportsbil

Merknader og referanser

  1. Om Opel, styret
  2. nouvelleobs.com, "  GM selger Opel til den kanadiske leverandøren Magna  " (åpnet 10. september 2009 )
  3. Melissa Eddy for Associated Press, "  Opel: Germany sint på GM  " ,4. november 2009(åpnet 4. juli 2021 ) .
  4. “  Opel / Vauxhall blir med i PSA Group | Media Groupe PSA  ” , på media.groupe-psa.com (åpnet 6. mars 2017 )
  5. FSE: Frankfurt Stock Exchange, stockmarkets.com
  6. (in) "  Opel å snurre av, GM vil beholde innsatsen  " på Autoblog (åpnet 11. september 2020 ) .
  7. Redaksjonell stab , "  Magna kan overta Opel  ", Le Devoir ,30. mai 2009( les online , konsultert 30. mai 2009 )Reuters Agency , "  Opel og Auto Magna  ", Le Journal du dimanche ,30. mai 2009( les online , konsultert 31. mai 2009 )
  8. (i) Marie de Vergès, "  General Motors selger Opel til den kanadiske Magna  " , Le Monde,31. mai 2009
  9. (i) John D. Stoll, Vanessa Fuhrmans og Marcus Walker , "  Endelig setter GM avtale for å avstå kontroll over Opel  " , The Wall Street Journal ,11. september 2009( les online , konsultert 11. september 2009 )
  10. [1]
  11. [2]
  12. [3]
  13. "  En ny sjef for Opel, le buzz auto.com, 23. mars 2011  " (åpnet 25. mars 2013 )
  14. PSA og General Motors ønsker å slå sammen Peugeot-Citroën og Opel , Capital.fr, (side konsultert 12. oktober 2012).
  15. endrer Opel administrasjon , Le Figaro.fr
  16. Nabil Bourassi, "  Opel eller historien om et vakkert merke, alene i møte med sin tilbakegang  " , latribune.fr,17. februar 2017(åpnet 17. februar 2017 )
  17. Alain-Gabriel Verdevoye, "  Opel, alliert av PSA, velger en tidligere Volkswagen som sjef for å sikre sin overlevelse  " , på latribune.fr ,31. januar 2013(åpnet 16. juni 2017 ) .
  18. Julien Sarboraria og Stéphane Bonnegent, “  Årets bil i 2016: Opel Astra vinner troféen!  » , På largus.fr ,29. februar 2016(åpnet 16. juni 2017 ) .
  19. PSA tilbyr Opel for 1,3 milliarder euro, Le Figaro, 6. mars 2017
  20. Thibaut Madelin og Julien Dupont-Calbo, "  Sjefen til Opel velger avskjedsalternativet før ankomsten av PSA  " , på lesechos.fr ,13. juni 2017(åpnet 14. juni 2017 ) .
  21. PSA fullfører kjøpet av Opel som vil presentere en strategisk plan om 100 dager, Les Echos invest
  22. Xavier Duchemin og Fréderic Brunet blir med i Opels styre, autoactu.com
  23. Florent Ferrière, "  Opel adopterer en ny logo og et nytt slagord  " , på caradisiac.com ,13. juni 2017(åpnet 14. juni 2017 ) .
  24. FI, “  Opels årlige salg når 1.076 millioner biler i 2014  ” , La Tribune Auto ,22. januar 2015
  25. FI, “  Opel registrerer mer enn 1,1 millioner solgte biler i 2015  ” , La Tribune Auto ,11. januar 2016
  26. FI, “  Opel registrerer 1,16 millioner kjøretøyer solgt i 2016  ” , La Tribune Auto ,11. januar 2017
  27. FI, "  Opel registrerer 1,12 millioner solgte biler i 2017  " , La Tribune Auto ,24. januar 2018
  28. FI, “  Opel solgte 977 130 kjøretøyer over hele verden i 2019  ” , La Tribune Auto ,16. januar 2020
  29. (in) "  Revelation: the new Opel cabriolet is called Cascada  " , media.gm.com , GM Media France, 5. september 2012 (åpnet 7. oktober 2012 )
  30. Jean-Philippe Peden, "  Tilbake til fremtiden med Opel i Frankfurt  " , Auto Plus ,6. august 2013

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi