Orel (fregatt)
| Orel | |
.jpg) Sovjetisk stempel fra 1971 til ære for Orel | |
| Type | Fregatt |
|---|---|
| Historie | |
| Serveres i | Russiske keiserlige marinen |
| Sponsor | Russland |
| Skipsverft | arsenal Dedinovo (en) |
| Bestilt | Alexis jeg st Russian |
| Start | 1668 |
| Idriftsettelse | 7. mai 1669 |
| Status | trukket ut av flåten i 1670 fanget og satt i brann i 1670 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 23 sjømenn og 36 soldater |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 24,5 meter |
| Herre | 6,5 m |
| Tonnasje | 250 tonn |
| Framdrift | seil |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 22 våpen |
Den fregatten russiske Orel eller Oriol (russisk: Орёл , på fransk: Eagle på engelsk Eagle , tysk Adler ) var den første krigsskipet bygget av Russland , ble hun bestilt av Alexis I første russiske å sikre beskyttelse av russisk handelsskip som seiler i Kaspihavet . Den Orel ble bygget mellom 1667 og 1669 på Dedinovo verftet ligger på Oka elva . Selv om Orel ble tatt til fange og brent ned i 1670 , forble det et varig symbol på fødselen av russisk sjømakt.
Den Orel ble ansett som den første russiske seilskip av den vestlige europeisk stil, selv om Frederick (eller Frederick ) ble bygget i 1636 i Nizhny Novgorod . Men Fredrik var bare i tjeneste for hertugene av Holstein-Gottorp, etter å ha blitt bygget som et joint venture ved hjelp av russisk arbeidskraft og materialer, men midlene og ferdigheter ble levert av Holstein .
Konstruksjon
I det XVII - tallet utviklet Russland og Persia meget tette forretningsforbindelser, utveksling av ambassader, handel med tekstiler, silke og andre varer. Transporten ble utført av det Kaspiske hav. Denne sjøveien tillot Persia å åpne ikke bare sin handel med Russland, men også med hele Europa , de engelske og nederlandske kjøpmennene var veldig aktive. Tyskeren Adam Olearius (1603-1671) ble sendt som utsending til Schleswig-Holstein .
For å beskytte veksten av handel, Tsar Alexis jeg st Russland bestilte en skipsbygging program. Verftet ble bygget sørvest for Moskva , i Dedinovo, en by ved Oka-elven i det som nå er Moskva oblast . Dette prosjektet ble plassert under ansvaret for kanselliet i Novgorod , og tilsynet ble utøvd av boyar Afanasy Ordin-Nachokine . Erfarne sjømenn ble rekruttert i Amsterdam , slik som nederlenderen Cornelius van Bockhoven (+1678) bosatt i Moskva. Sistnevnte ble ansatt for sin marineerfaring. Den Orel var den første store russiske skip, en båt og to andre mindre skip ble også bygget. Det er en tremastet seilbåt som måler 24,5 meter for en bredde på 6,5 meter som fortrenger 250 tonn. Om bord et mannskap bestående av 23 sjømenn og 35 soldater, en bevæpning med 22 våpen .
Selv om Orel ble lansert i 1668 , arbeidet ikke ennå fullført, tilbrakte den vinteren ankret i havnen i Dedinovo. Under ledelse av irske David Butler forlot skipet verftet for godt7. mai 1669. Fregatten tok Volga til hjemhavnen i Astrakhan .
Ødeleggelse av Orel
Den Orel forankret i havnen i Astrakhan i august 1669, men fikk ikke oppfylle noen beskyttende misjon i det Kaspiske hav. Opprørsstyrker ledet av Cossack Stenka piperazin (1630-1671) angrepet russiske byer, og Orels kanoner og mannskapet ble tvunget til å forsvare Astrakhan. Når det gjelder fregatten, forble den forankret i havnen. Noen av skipets kanoner ble avfyrt fra citadellet. Da opprørerne angrep byen iJuni 1670Orel var ikke ankret i havnen i byen , uten å dra nytte av noe forsvar . De kosakker beslaglagt fregatten og satt fyr på, og deretter forlatt det.
The Captain David Butler publisert i 1683 sin virksomhet i Astrakhan og ødeleggelse av Orel , men også reise fra den nederlandske reise Struys januar.
Symbolsk betydning
Bildet av en seilbåt som ligger på toppen av spiret som overgår Admiralty-bygningen i St. Petersburg, har en sterk likhet, den ble modellert etter Orel . Dette arbeidet av den nederlandske mesteren Harmen van Boles (1683-1764) forble på plass til 1886 og ble deretter overført til Sjømuseet ved Admiralitetet i St. Petersburg, det ble erstattet av en eksakt kopi av gullvanseskipet. Den berømte tremastede Orel har blitt symbolet for byen St. Petersburg.
Den russiske trefargen
De første fargene i Russland, hvitt, blått og rødt (Russlands flagg) kom fra flagget til fregatten Orel . Senere ble dette flagget standardisert og plassert på alle Peter den Stores skip . På de valgte fargene dukker det opp flere hypoteser: ifølge en versjon vil fargene være basert på det nederlandske flagget for å hedre mennene som bygde denne fregatten og medlemmene av mannskapet. Den andre versjonen: de tre fargene ville komme fra Storhertugdømmet Moskva .
Merknader og referanser
- (ru) gazeta.orelcity.ru
- (ru) russ.navy.com
- Russiske opprørere , 1600-1800 , Norton & Company 1976
- (ru) Beskrivelse
- (ru) Symboler
- (ru) russisk flagg
Kilder
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Russian fregatt Oryol " ( se forfatterlisten ) .